Túi khí ô tô sẽ bung khi xe gặp va chạm đủ mạnh và đúng hướng, như đâm trực diện hoặc lệch nhẹ vào vật cứng, va chạm mạnh từ bên hông hoặc khi xe bị lật. Túi khí không bung nếu lực va chạm quá nhỏ, cảm biến lỗi, không cài dây an toàn, va chạm sai góc hoặc túi khí đã bung nhưng chưa thay mới. Để túi khí hoạt động tốt, hãy thắt dây an toàn, không đặt vật cản trước túi khí và kiểm tra hệ thống định kỳ.

Túi khí ô tô bung trong những trường hợp sau:

Va chạm trực diện mạnh (≈ 25–30 km/h trở lên), trong góc ±30° so với trục xe.
Đâm lệch hướng vào cột điện, cây lớn → có thể bung túi khí trước hoặc túi khí bên.
Va chạm mạnh từ phía sau → có thể kích hoạt túi khí rèm/bên.
Xe bị lật, lộn vòng → túi khí rèm thường bung để bảo vệ đầu và cổ.

Những lý do túi khí không bung:

Va chạm không đủ mạnh (va quẹt nhẹ, tốc độ thấp).
Cảm biến hoặc hệ thống túi khí lỗi (đứt dây, cảm biến hỏng, lỗi hộp SRS).
Không cài dây an toàn → nhiều xe đời mới không kích hoạt túi khí.
Góc va chạm không nằm trong vùng cảm biến
- Bị tông từ phía sau.
- Va chạm bên hông nhẹ.
- Xe bị lật nhưng không cần bung túi khí trước.
Túi khí đã bung trước đó nhưng chưa thay mới.
Túi khí lắp đặt, sửa chữa sai kỹ thuật, linh kiện kém chất lượng.

Lưu ý để túi khí hoạt động tốt:

Luôn thắt dây an toàn khi ngồi trên xe.
Không đặt đồ vật trước vị trí túi khí (vô-lăng, táp-lô, cột A).
Kiểm tra hệ thống túi khí khi bảo dưỡng hoặc khi đèn báo SRS sáng.
Không tự ý độ chế hệ thống điện ảnh hưởng đến cảm biến.
Giữ khoảng cách an toàn 25–30 cm giữa người ngồi và vô-lăng/táp-lô.

Túi khí ô tô bung ra khi nào? Đây là thắc mắc của nhiều người khi quan tâm đến tính năng an toàn trên xe hơi. Bài viết sẽ giải thích rõ cơ chế kích hoạt túi khí, các trường hợp túi khí không bung và những lưu ý giúp túi khí luôn hoạt động hiệu quả tối ưu, giúp bảo vệ bạn trong mọi tình huống.

Mục lục

1 Túi khí ô tô bung ra khi nào?
2 Vì sao túi khí trên ô tô lại không bung?
3 Những điều cần lưu ý để túi khí hoạt động tốt nhất
4 Một số câu hỏi thường gặp về túi khí trên xe ô tô

Túi khí ô tô bung ra khi nào?

Túi khí ô tô sẽ bung ra trong một số tình huống nhất định khi hệ thống cảm biến phát hiện va chạm đủ mạnh. Dưới đây là những tình huống phổ biến khiến túi khí bung:

Va chạm trực diện với vật cứng

Khi xe đâm trực tiếp vào vật thể cố định như tường bê tông, dải phân cách,… ở tốc độ khoảng 25–30 km/h trở lên, túi khí phía trước sẽ được kích hoạt. Điều này đặc biệt đúng khi góc va chạm nằm trong khoảng ±30 độ so với trục giữa của xe.

Va vào cột điện hoặc cây lớn

Với các va chạm lệch hướng, như đâm vào cột điện, trụ đèn hoặc gốc cây, hệ thống có thể kích hoạt túi khí bên hoặc phía trước, tùy thuộc vào hướng và mức độ va chạm.

Xe va chạm mạnh với cột điện tự khắc túi khí trên xe sẽ bung ra

Bị tông từ phía sau

Thông thường, túi khí phía trước không hoạt động trong va chạm từ phía sau. Tuy nhiên, nếu lực va chạm đủ lớn, túi khí rèm hoặc túi khí bên có thể bung để bảo vệ phần đầu và vai người ngồi.

Xe bị lật hoặc lộn vòng

Trong trường hợp xe bị lật ngang hoặc lật ngửa, hệ thống sẽ ưu tiên kích hoạt túi khí rèm để giảm thiểu chấn thương vùng đầu và cổ cho hành khách.

Túi khí rèm được kích hoạt giúp giảm chấn thương cho người trong xe

Vì sao túi khí trên ô tô lại không bung?

Hệ thống túi khí trên ô tô được kích hoạt khi cảm biến ghi nhận cú va chạm đủ mạnh và đúng hướng, thường xảy ra khi xe giảm tốc đột ngột với lực vượt ngưỡng cài đặt (khoảng từ 2G trở lên) hoặc khi va chạm trực diện với vật cản ở tốc độ nhất định. Do đó, trong các tình huống va chạm nhẹ thì túi khí sẽ không bung.

Một số lý do khiến túi khí không bung gồm:

Va chạm không đủ mạnh: Túi khí chỉ bung khi lực va chạm đạt mức tối thiểu (khoảng 20–25 km/h trở lên với va chạm trực diện). Nếu chỉ quẹt nhẹ, móp nhẹ hay va chạm ở tốc độ thấp, hệ thống sẽ không kích hoạt.
Cảm biến hoặc hệ thống túi khí gặp lỗi: Cảm biến va chạm hỏng, dây dẫn đứt, hoặc lỗi hộp điều khiển SRS đều có thể khiến túi khí không hoạt động đúng thời điểm.
Không cài dây an toàn: Một số xe đời mới thiết kế để túi khí không bung nếu người ngồi không thắt dây an toàn, nhằm tránh chấn thương do lực nổ mạnh của túi khí.
Góc va chạm không thuộc vùng cảm biến:Túi khí trước chủ yếu kích hoạt khi va chạm trực diện hoặc gần trực diện. Một số trường hợp vẫn không bung dù xe bị hư hỏng:
- Va chạm từ phía sau → lực tác động không hướng về phía cảm biến trước.
- Va chạm bên hông nhẹ → không đủ lực để kích hoạt túi khí bên.
- Xe bị lật → dây an toàn và khung xe là bảo vệ chính, túi khí trước không có tác dụng nên không kích hoạt.
Túi khí đã từng bung nhưng chưa được thay mới: Túi khí chỉ dùng được một lần duy nhất. Nếu xe từng va chạm khiến túi khí bung mà không thay thế đúng cách, hệ thống sẽ không hoạt động ở lần sau.
Lắp đặt hoặc sửa chữa sai kỹ thuật: Túi khí thay thế sai quy trình, cảm biến không được gắn lại chuẩn, hoặc dùng linh kiện kém chất lượng → đều có thể làm túi khí mất tác dụng.

Va chạm không đủ lực nên túi khí không bung

Những điều cần lưu ý để túi khí hoạt động tốt nhất

Để hệ thống túi khí ô tô hoạt động đúng chức năng và đảm bảo an toàn khi xảy ra va chạm, chủ xe cần tuân thủ một số nguyên tắc, mẹo lái xe ô tô quan trọng dưới đây:

Thắt dây an toàn mọi lúc: Túi khí chỉ phát huy hiệu quả khi kết hợp với dây an toàn. Nếu không thắt dây, lực bung có thể gây chấn thương nặng thay vì bảo vệ.
Không đặt vật cản trước túi khí: Tránh để ghế trẻ em, thú nhồi bông, đồ trang trí, điện thoại… tại vị trí túi khí trên vô-lăng, táp-lô hoặc cột A. Vật cản có thể làm túi khí bung sai hướng hoặc trở thành vật nguy hiểm khi bị hất ra.
Kiểm tra định kỳ: Yêu cầu gara kiểm tra hệ thống túi khí trong các lần bảo dưỡng, đặc biệt khi đèn báo túi khí sáng hoặc sau va chạm. Cảm biến hỏng hoặc dây nối kém có thể khiến túi khí không kích hoạt.
Không tự ý độ chế hệ thống điện: Việc lắp thêm màn hình, camera, đèn LED… sai kỹ thuật có thể làm ảnh hưởng đến cảm biến túi khí. Hãy để kỹ thuật viên chuyên môn thực hiện.
Giữ tư thế ngồi an toàn: Người lái và hành khách nên ngồi cách vô-lăng/táp-lô ít nhất 25–30 cm để tránh bị lực bung trực tiếp gây chấn thương.

Lưu ý giúp túi khí bảo vệ bạn trong các tình huống va chạm mạnh

Một số câu hỏi thường gặp về túi khí trên xe ô tô

Thay túi khí trên ô tô hết bao nhiêu tiền

Chi phí thay túi khí ô tô có thể dao động từ 3 – 20 triệu đồng, tùy thuộc vào loại xe, số lượng túi khí và dòng xe cụ thể. Với các dòng xe sang hoặc có hệ thống an toàn phức tạp như Mercedes, BMW, Audi…, chi phí thay thế có thể cao hơn.

Nếu lái xe không thắt dây an toàn thì khi va chạm túi khí có bung không?

Túi khí vẫn có thể bung ngay cả khi không thắt dây an toàn. Tuy nhiên, nhiều dòng xe đời mới đã trang bị hệ thống kiểm soát thông minh: túi khí sẽ không kích hoạt nếu người ngồi không cài dây an toàn, nhằm tránh nguy cơ gây chấn thương nặng do lực bung mạnh.

Túi khí có thể tái sử dụng sau khi bung không?

Túi khí được thiết kế để bung ra một lần duy nhất trong mỗi vụ va chạm. Sau khi bung, toàn bộ hệ thống cần được thay mới, bao gồm túi khí, cảm biến, và các mô-đun điều khiển liên quan. Việc sử dụng lại túi khí đã bung là không an toàn và không được khuyến khích.

Túi khí ô tô bung ra khi nào là câu hỏi quan trọng đối với bất kỳ ai quan tâm đến an toàn khi lái xe. Nếu bạn cần giải đáp thêm thông tin hoặc muốn được tư vấn chi tiết, vui lòng liên hệ Phụ Tùng Frey qua số Hotline: 0929486042 để nhận hỗ trợ nhanh chóng từ đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm của chúng tôi!