Kiến thức phụ tùng
Túi khí ô tô bung ra khi nào và không bung khi nào?
Túi khí ô tô bung ra khi nào? Đây là thắc mắc của nhiều người khi quan tâm đến tính năng an toàn trên xe hơi. Bài viết sẽ giải thích rõ cơ chế kích hoạt túi khí, các trường hợp túi khí không bung và những lưu ý giúp túi khí luôn hoạt động hiệu quả tối ưu, giúp bảo vệ bạn trong mọi tình huống.
Túi khí ô tô là gì?
Túi khí ô tô là hệ thống an toàn chủ động giúp bảo vệ người lái và hành khách, bằng cách hạn chế chấn thương khi xe gặp tai nạn hoặc va chạm mạnh. Khi có va chạm mạnh, túi khí sẽ nhanh chóng bung ra, tạo lớp đệm bảo vệ giữa cơ thể người và các bộ phận cứng của xe, giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng.
Hệ thống túi khí hiện đại gồm các cảm biến va chạm, bộ điều khiển trung tâm (ECU) và các túi khí được bố trí ở nhiều vị trí chiến lược. Đặc biệt trên các dòng xe cao cấp như Mercedes-Benz, hệ thống túi khí không chỉ dừng lại ở tiêu chuẩn cơ bản mà còn được mở rộng với các tính năng tiên tiến như túi khí bên hông, túi khí rèm và cả túi khí ở dây đai an toàn.
Sự đầu tư vào công nghệ an toàn này thể hiện rõ cam kết của Mercedes trong việc bảo vệ tối đa cho người dùng trong mọi tình huống.
Túi khí ô tô bung ra khi nào?
Túi khí ô tô bung ra khi nào là câu hỏi được nhiều người quan tâm, đặc biệt là trong các tình huống va chạm. Thực tế, túi khí chỉ được kích hoạt khi hệ thống cảm biến phát hiện lực tác động đủ mạnh và nằm trong phạm vi thiết kế bảo vệ. Dưới đây là những tình huống phổ biến khiến túi khí bung:
Va chạm trực diện với vật cứng
Khi xe đâm trực tiếp vào vật thể cố định như tường bê tông, dải phân cách,… ở tốc độ khoảng 25–30 km/h trở lên, túi khí phía trước sẽ được kích hoạt. Điều này đặc biệt đúng khi góc va chạm nằm trong khoảng ±30 độ so với trục giữa của xe.
Va vào cột điện hoặc cây lớn
Với các va chạm lệch hướng, như đâm vào cột điện, trụ đèn hoặc gốc cây, hệ thống có thể kích hoạt túi khí bên hoặc phía trước, tùy thuộc vào hướng và mức độ va chạm.
Bị tông từ phía sau
Thông thường, túi khí phía trước không hoạt động trong va chạm từ phía sau. Tuy nhiên, nếu lực va chạm đủ lớn, túi khí rèm hoặc túi khí bên có thể bung để bảo vệ phần đầu và vai người ngồi.
Xe bị lật hoặc lộn vòng
Trong trường hợp xe bị lật ngang hoặc lật ngửa, hệ thống sẽ ưu tiên kích hoạt túi khí rèm để giảm thiểu chấn thương vùng đầu và cổ cho hành khách.
Vì sao túi khí trên ô tô lại không bung?
Không phải lúc nào tai nạn cũng khiến túi khí ô tô bung ra. Thực tế, hệ thống túi khí được thiết kế để kích hoạt trong những tình huống đặc biệt nghiêm trọng, nhằm tối ưu hiệu quả bảo vệ và tránh gây tổn thương không cần thiết.
Một số lý do khiến túi khí không bung gồm:
- Va chạm không đủ lực: Túi khí chỉ bung khi va chạm đạt ngưỡng lực nhất định (thường từ 20-25km/h trở lên đối với các va chạm trực diện). Nếu va quẹt nhẹ hay chỉ bị móp méo nhẹ, hệ thống sẽ không kích hoạt túi khí.
- Lỗi hệ thống hoặc cảm biến: Nếu cảm biến bị hư, đứt dây, hoặc hệ thống điều khiển túi khí gặp trục trặc, túi khí có thể không hoạt động khi cần thiết.
- Không thắt dây an toàn: Trên một số dòng xe hiện đại, túi khí sẽ không bung nếu phát hiện hành khách không cài dây an toàn, để tránh nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng do lực nổ trực tiếp từ túi khí.
- Góc va chạm không phù hợp: Va chạm từ phía sau, bên hông hoặc những góc ngoài vùng cảm biến cũng có thể không đủ điều kiện để túi khí bung ra.
Lưu ý: Hệ thống túi khí cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo hoạt động chính xác khi xảy ra sự cố. Đèn báo túi khí sáng liên tục trên bảng đồng hồ là dấu hiệu cần đưa xe đi kiểm tra ngay.
Những điều cần lưu ý để túi khí hoạt động tốt nhất
Để hệ thống túi khí ô tô hoạt động đúng chức năng và đảm bảo an toàn khi xảy ra va chạm, chủ xe cần tuân thủ một số nguyên tắc quan trọng dưới đây:
- Luôn thắt dây an toàn: Túi khí không thể thay thế dây an toàn, mà chỉ phát huy hiệu quả tối đa khi cả hai cùng hoạt động. Nếu người ngồi không thắt dây, lực bung mạnh từ túi khí có thể gây chấn thương nghiêm trọng thay vì bảo vệ.
- Không đặt vật cản trước túi khí: Không nên để các vật dụng như ghế trẻ em, đồ vật trang trí hoặc phụ kiện xe hơi tại vị trí túi khí có thể bung ra (như trên vô-lăng, táp-lô, cột A…). Những vật cản này có thể khiến túi khí bung sai hướng hoặc mất tác dụng.
- Bảo dưỡng hệ thống túi khí định kỳ: Hệ thống túi khí cần được kiểm tra trong các đợt bảo dưỡng định kỳ, đặc biệt là sau va chạm hoặc khi đèn cảnh báo túi khí bật sáng. Cảm biến hỏng hoặc dây kết nối kém có thể khiến túi khí không hoạt động đúng lúc.
- Không độ chế hệ thống điện: Việc lắp thêm thiết bị điện tử không đúng kỹ thuật có thể ảnh hưởng đến cảm biến và hệ thống điều khiển túi khí. Hãy để các kỹ thuật viên có chuyên môn kiểm tra và xử lý nếu cần thay đổi hệ thống điện.
Một số câu hỏi thường gặp về túi khí trên xe ô tô
Thay túi khí trên ô tô hết bao nhiêu tiền
Chi phí thay túi khí ô tô có thể dao động từ 3 – 20 triệu đồng, tùy thuộc vào loại xe, số lượng túi khí và dòng xe cụ thể. Với các dòng xe sang hoặc có hệ thống an toàn phức tạp như Mercedes, BMW, Audi…, chi phí thay thế có thể cao hơn.
Nếu lái xe không thắt dây an toàn thì khi va chạm túi khí có bung không?
Thông thường, túi khí vẫn có thể bung ngay cả khi không thắt dây an toàn. Tuy nhiên, nhiều dòng xe đời mới đã trang bị hệ thống kiểm soát thông minh: túi khí sẽ không kích hoạt nếu người ngồi không cài dây an toàn, nhằm tránh nguy cơ gây chấn thương nặng do lực bung mạnh.
Túi khí có thể tái sử dụng sau khi bung không?
Túi khí được thiết kế để bung ra một lần duy nhất trong mỗi vụ va chạm. Sau khi bung, toàn bộ hệ thống cần được thay mới, bao gồm túi khí, cảm biến, và các mô-đun điều khiển liên quan. Việc sử dụng lại túi khí đã bung là không an toàn và không được khuyến khích.
Túi khí ô tô bung ra khi nào là câu hỏi quan trọng đối với bất kỳ ai quan tâm đến an toàn khi lái xe. Việc hiểu rõ nguyên lý hoạt động, điều kiện kích hoạt và cách bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp bạn an tâm hơn trong mỗi hành trình. Để hệ thống túi khí luôn vận hành hiệu quả, hãy kiểm tra định kỳ và thay thế khi cần thiết.
Nếu bạn cần giải đáp thêm thông tin hoặc muốn được tư vấn chi tiết, vui lòng liên hệ Phụ Tùng Frey qua số Hotline: 0929486042 để nhận hỗ trợ nhanh chóng từ đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm của chúng tôi!
Hiếu Frey: Quản lý Frey Việt Nam
Trần Văn Hiếu (Hiếu Frey)
Tôi là Trần Văn Hiếu, mọi người hay gọi tôi là Hiếu Frey, tốt nghiệp đại học công nghiệp Hà Nội - Với hơn 5 năm làm việc trong ngành dịch vụ và sửa chữa ô tô, buôn bán phụ tùng các dòng xe châu Âu như Mercedes, Audi, BMW...
