17 mẹo lái xe ô tô an toàn, cơ bản dành cho lái mới

Lái mới vừa ôm vô phăng thường gặp phải tình trạng căng thẳng, loay hoay khi căn lề hoặc giật mình khi gặp tình huống bất ngờ trên đường. Dưới đây là 17 mẹo lái xe ô tô cốt lõi được đúc kết từ kinh nghiệm thực tế của đội ngũ kỹ thuật viên Phụ Tùng Frey, giúp bạn nhanh chóng vững tay lái và bảo vệ chiếc xe của mình.

Mẹo cài đặt cấu hình an toàn trước khi khởi hành

Tư thế ngồi đúng chuẩn kỹ thuật

Người lái nên điều chỉnh ghế sao cho lưng tựa sát vào tựa lưng, đầu gối vẫn có độ gập nhẹ ngay cả khi đạp kịch phanh. Người lái nên cầm vô phăng ở góc 9 giờ và 3 giờ, đồng thời giữ khuỷu tay hơi gập để ứng biến linh hoạt khi phải đánh lái gấp.

Tối ưu khoảng dải quan sát của gương chiếu hậu

Khi lái xe, gương chiếu hậu là công cụ cực kỳ quan trọng giúp bạn nắm bắt được tình hình xung quanh xe, tránh va chạm.

• Gương trong xe: Người lái nên chỉnh góc quan sát để nhìn trọn vẹn kính chắn gió phía sau.
• Gương hai bên: Người lái nên chỉnh gương sao cho thành xe chỉ chiếm khoảng 1/4 diện tích quan sát trong gương. Việc này giúp giảm tối đa điểm mù hai bên hông xe.

Thói quen kiểm tra đèn báo trên bảng đồng hồ (Odometer)

Khi bật chìa khóa điện (nấc ON), hãy quan sát các đèn cảnh báo Check Engine, áp suất dầu, hệ thống phanh ABS, trợ lực lái. Nếu máy đã nổ mà các đèn này vẫn sáng đỏ hoặc vàng, bạn không nên cho xe di chuyển ngay.

Mẹo căn xe và kiểm soát tốc độ thực tế

Quy tắc 2 giây giữ khoảng cách an toàn

Người lái hãy chọn một vật cố định bên đường (cột điện, biển báo). Khi xe phía trước vượt qua vật đó, người lái đếm “1001, 1002”. Nếu xe của người lái vượt qua mốc đó trước khi người lái đếm xong, người lái đang đi quá gần. Mẹo lái xe ô tô này cực kỳ hiệu quả khi người lái đi trên đường cao tốc.

Khi đường trơn trượt, khoảng cách cần tăng lên 4 giây vì xe cần nhiều thời gian hơn để phanh dừng. Bạn có thể luyện tập bằng cách chọn một cột điện hay cây xanh làm mốc, đếm “một ngàn một, một ngàn hai…” khi xe trước đi qua, rồi đến khi mình đến đó.

Mẹo căn lề phải chính xác cho lái mới

Người lái hãy xác định điểm canh trên kính chắn gió: Điểm giữa của gạt nước phía bên phụ thường trùng với mép đường/vỉa hè khi xe đang di chuyển cách lề khoảng 10–15 cm.

Nhấp phanh nhẹ nhàng (Rít phanh đúng cách)

Người lái nên tránh đạp phanh đột ngột trừ trường hợp khẩn cấp. Người lái nên rà phanh sớm, xả bớt lực phanh khi tốc độ giảm dần và dừng hẳn để người ngồi trong xe không bị chao đảo hoặc say xe.

Kỹ thuật xử lý tình huống giao thông phức tạp

Mẹo quay đầu và lùi xe không chạm lề

Người lái cần nắm vững nguyên tắc: “Tiến bám lưng, lùi bám bụng”. Khi người lái lùi hoặc quay đầu trong không gian hẹp, người lái hãy tập trung quan sát phần bánh xe tiếp xúc với mặt đường qua gương chiếu hậu gập thấp.

Chạy xe trời mưa, bật sấy kính trước/sau để tránh mờ

Với người mới lái, hãy bật hệ thống sấy kính trước và sau khi chạy xe trời mưa. Sấy kính hoạt động bằng cách làm ấm mặt trong kính, giúp hơi nước bốc hơi nhanh, giữ cho bề mặt luôn trong suốt. Kết hợp với gạt mưa hoạt động đúng tốc độ, bạn sẽ có được tầm quan sát rõ ràng hơn dù mưa lớn.

Ngoài ra, hãy lưu ý:

• Người lái nên giảm 20–30% tốc độ so với bình thường.
• Kiểm tra và thay lưỡi gạt mưa định kỳ, tránh để gạt mưa bị mòn làm trầy kính hoặc gạt không sạch.
• Người lái nên bật đèn cos hoặc đèn sương mù (không bật đèn khẩn cấp Hazard ngoại trừ xe đang dừng chết).
• Giữ khoảng cách xa hơn bình thường, vì mặt đường ướt làm quãng đường phanh kéo dài.
• Nếu đường ngập nước, người lái nên tắt hệ thống điều hòa (AC) để tránh quạt gió cuốn nước vào khoang máy gây thủy kích.

Cách vượt xe an toàn

Người lái chỉ nên vượt khi có dải phân cách đứt nét và tầm nhìn thoáng. Người lái nên bật xi-nhan, nháy pha hoặc còi để xin đường; khi xe trước có tín hiệu nhường, người lái mới tiến hành tăng tốc vượt dứt điểm. Người lái không nên vượt nối đuôi xe khác.

Làm quen kỹ với thao tác điều khiển trong xe

Khi mới bắt đầu lái xe, việc làm quen với các thao tác cơ bản trên xe là rất quan trọng để bạn có thể điều khiển xe một cách thoải mái và an toàn. Trước hết, bạn cần biết vị trí và chức năng của các bộ phận chính:

• Chân ga, chân phanh, chân côn: Chân ga thường nằm bên phải, chân phanh ở giữa, chân côn (nếu là xe số sàn) bên trái. Cảm nhận độ nhạy và lực đạp mỗi chân sẽ giúp bạn điều khiển mượt mà hơn.
• Cần số: Thường nằm giữa hai ghế trước, điều khiển chuyển số dễ dàng.
• Vô lăng: Điều chỉnh được chiều cao và góc nghiêng để phù hợp với tầm ngồi, giúp bạn cầm lái thoải mái.

Bạn nên áp dụng cách chỉnh ghế lái ô tô sao cho lưng tựa thoải mái, khoảng cách chân với bàn đạp phù hợp, không bị quá duỗi hay co. Đồng thời, cách chỉnh gương chiếu hậu ô tô cũng rất quan trọng, gương chiếu hậu trong và ngoài cần được điều chỉnh để bao quát phía sau và hai bên xe, gương trong thường giúp bạn nhìn rõ kính sau, còn gương ngoài giúp quan sát khoảng 1/4 thân xe và phần lớn đường phía sau.

Mẹo nhận biết triệu chứng kỹ thuật khi lái xe

Khi lái xe, không chỉ mắt nhìn mà bạn cần dùng cảm giác lái để nhận biết các hư hỏng tiềm ẩn của xe:

Mẹo duy trì tuổi thọ phụ tùng xe cực kỳ hiệu quả

Không đánh chết lái (Đánh lái khi xe đứng yên)

Người lái không nên xoay vô phăng hết hành trình khi xe đang đứng yên vì thao tác này tạo áp lực cực lớn lên bơm trợ lực lái, thước lái và làm mòn lốp xe bất hợp lý. Người lái nên cho xe lăn bánh nhẹ về phía trước hoặc phía sau rồi mới xoay vô phăng để giảm tải cho hệ thống lái và hạn chế ma sát giữa lốp với mặt đường.

Về số N hoặc P đúng cách khi dừng đèn đỏ

• Dừng dưới 20 giây: Người lái nên giữ số D và đạp phanh để xe đứng yên, đồng thời không cần chuyển số liên tục giữa D và N trong thời gian dừng ngắn.
• Dừng trên 30 giây: Người lái nên chuyển về số N và kéo phanh tay để xe đứng yên, qua đó giảm áp lực tích tụ lực căng lên hộp số và cao su chân máy.

Kiểm tra áp suất lốp định kỳ 2 tuần/lần

Người lái nên kiểm tra áp suất cả 4 lốp định kỳ 2 tuần/lần và kiểm tra thêm trước những chuyến đi dài. Lốp thiếu hơi làm tăng 5–10% mức tiêu hao nhiên liệu và nguy cơ nổ lốp khi người lái chạy tốc độ cao. Người lái nên trang bị cảm biến áp suất lốp hoặc bơm lốp điện tử mini để chủ động kiểm tra và bổ sung hơi khi cần thiết.

Thói quen làm mát động cơ đúng cách

Sau khi người lái chạy chặng đường dài hoặc chạy tốc độ cao trên cao tốc, người lái không nên tắt máy ngay lập tức. Người lái hãy để xe nổ máy cầm chừng (Idling) từ 1–2 phút để hệ thống làm mát (bơm nước, quạt gió) tiếp tục hoạt động và hạ nhiệt độ từ từ cho khối động cơ và bộ Turbo tăng áp.

Sử dụng đúng loại dung dịch làm mát và dầu nhớt

Người lái không nên dùng nước lọc thay thế hoàn toàn cho dung dịch làm mát chuyên dụng vì nước lọc chứa khoáng chất dễ gây đóng cặn két nước và làm kẹt van hằng nhiệt. Người lái nên sử dụng đúng loại dung dịch làm mát và dầu nhớt theo thông số kỹ thuật mà nhà sản xuất xe khuyến cáo.

Bảo dưỡng phụ tùng gầm và máy đúng định kỳ theo khuyến cáo

Người lái nên thực hiện bảo dưỡng phụ tùng gầm và máy đúng định kỳ để phát hiện sớm các bộ phận hao mòn và hạn chế hư hỏng phát sinh. Lịch bảo dưỡng nhanh cho tài mới gồm:

• Thay nhớt máy & Lọc nhớt: Mỗi 5.000 – 10.000 km
• Lọc gió động cơ / Lọc gió điều hòa: Mỗi 20.000 km
• Dầu phanh, Nước làm mát: Mỗi 40.000 km
• Kiểm tra toàn bộ Hệ thống gầm (Rotuyn, Càng A, Giảm xóc): Mỗi 20.000 km

Nếu xe đến kỳ bảo dưỡng hoặc phát hiện phụ tùng gầm, máy có dấu hiệu hao mòn, bạn nên gửi mã VIN để Phụ Tùng Frey kiểm tra đúng mã phụ tùng trước khi thay. Liên hệ Phụ Tùng Frey qua hotline 0979722210 để được tư vấn phụ tùng, kiểm tra mã VIN và hỗ trợ lựa chọn sản phẩm phù hợp.