Càng i thẳng trái Frey A2213308707 cho xe Mercedes S300, S350, S500

Càng i thẳng trái Frey A2213308707 cho xe Mercedes S300, S350, S500 - Ảnh 2

Frey Auto Spare Parts Iron Front Trai Lower Control Arm OEM 2213308707 for Mercedes Benz W221

SKU: A2213308707 Danh mục: Càng i thẳng, Hệ thống treo, Mercedes-Benz, Phụ tùng tri ân khách hàng, S300/ S350/ S500/ S600 / S63 AMG (2005-2013), Thanh dẫn hướng Thẻ: #frey, phutungmercedes, phutungoto

Càng i thẳng trái Frey A2213308707 cho xe Mercedes S300, S350, S500

Mã sản phẩm: A2213308707
Thương hiệu: Frey
Tên sản phẩm: Càng i thẳng trái
Dòng xe tương thích: S300/ S350/ S500/ S600 / S63 AMG (2005-2013)
Xuất xứ: Trung Quốc
Bảo hành: 1 năm cho phụ tùng gầm Frey

Nhận báo giá Đặt lịch sửa chữa

Tri Ân Khách Hàng

Hơn 500 mã sản phẩm bán chạy
Miễn phí vận chuyển tất cả các đơn hàng tối đa 150K
Giảm giá tối đa 10%
Khách thay tại xưởng Giảm giá tối đa 800K
Quý khách có nhu cầu liên hệ tư vấn qua Zalo số 0979.722.210

Mô tả

Giới thiệu càng i thẳng trái Frey A2213308707

Càng I thẳng trái Frey A2213308707 là phụ tùng Mercedes thuộc hệ thống treo trước, có nhiệm vụ liên kết cụm moay-ơ với khung gầm, giúp duy trì góc đặt bánh xe chính xác và đảm bảo xe vận hành ổn định. Sản phẩm được thiết kế theo tiêu chuẩn OE, thay thế trực tiếp cho phụ tùng nguyên bản trên các dòng xe Mercedes-Benz S-Class W221 đời 2005–2013.

Thông số kỹ thuật

Mã sản phẩm: A2213308707
Thương hiệu: Frey
Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz S300, S350, S500, S600, S63 AMG (W221)
Năm sản xuất: 2005–2013
Xuất xứ: Trung Quốc
Vị trí lắp đặt: Thấp hơn
Vị trí lắp đặt: Trục trước bên trái
Loại tay đòn điều khiển/tay đòn kéo: Cánh tay sau
Cân nặng: 3,678 kg
Tiêu chuẩn chất lượng: ISO 9001, TUV, TecDoc

Cần thay càng I thẳng trái Frey A2213308707 cho Mercedes-Benz S-Class W221? Liên hệ Phụ Tùng Frey qua hotline 0979722210 để được tư vấn đúng mã và báo giá ưu đãi.

Dòng xe tương thích với càng i thẳng trái Frey A2213308707

Càng I thẳng trái Frey A2213308707 được sử dụng trên nhiều phiên bản Mercedes-Benz S-Class W221 sản xuất từ 2005–2013. Một số dòng xe và mã xe tương thích tiêu biểu gồm:

Dòng xe	Mã xe	Thời gian sản xuất
S 250 CDI	221.003, 221.103	01/2011 – 12/2013
S 320 CDI	221.022, 221.122	12/2005 – 06/2009
S 320 CDI 4MATIC	221.080, 221.180	10/2006 – 12/2013
S 350	221.056, 221.156	10/2005 – 12/2013
S 350 4MATIC	221.087, 221.187	02/2008 – 12/2013
S 350 BlueTEC	221.026, 221.126	04/2011 – 12/2013
S 350 CGI	221.057, 221.157	04/2011 – 12/2013
S 400 Hybrid	221.095, 221.195	01/2009 – 12/2013
S 420 CDI	221.028, 221.128	10/2006 – 12/2009
S 450 / S 450 L	221.070, 221.170	12/2005 – 12/2013
S 500	221.071, 221.171	10/2005 – 12/2013
S 500 4MATIC	221.086, 221.186	10/2005 – 12/2013
S 500 CGI	221.073, 221.173	04/2011 – 12/2013
S 600	221.176	12/2005 – 12/2013
S 63 AMG	221.074, 221.174	02/2012 – 12/2013
S 65 AMG	221.179	12/2005 – 12/2013

Khi nào nên thay càng i thẳng trái Frey A2213308707

Càng I thẳng trái A2213308707 nên được thay khi cao su, thân càng hoặc khớp liên kết có dấu hiệu hư hỏng rõ ràng, ảnh hưởng đến khả năng giữ bánh xe.

Cao su càng nứt sâu: Thay khi cao su xuất hiện vết nứt sâu khoảng 2–3 mm, nứt xuyên bề mặt, rách thành khe hoặc bong khỏi lõi kim loại.
Cao su bị biến dạng: Nếu bushing bị phồng, méo, lệch tâm hoặc xẹp một bên, làm phần cao su không còn nằm đúng vị trí thì nên thay mới.
Càng bị cong, móp: Sau va chạm, nếu thân càng không còn thẳng, bị uốn lệch, móp hoặc hai đầu càng không nằm đúng vị trí ban đầu, cần thay để tránh sai góc bánh.
Khớp càng bị rơ: Khi kiểm tra trên cầu nâng, nếu khớp liên kết có độ rơ rõ ràng, lắc được bằng lực tay hoặc phát tiếng “cộc” khi tác động lực thì nên thay.
Lốp mòn lệch kèm sai góc bánh: Nếu lốp mòn nhanh một bên mép trong/ngoài và góc đặt bánh vẫn sai sau khi cân chỉnh, cần kiểm tra càng và thay nếu càng bị cong hoặc rơ.
Sau va chạm mạnh: Nếu bánh trước từng sập ổ gà lớn hoặc va chạm trực tiếp, nên kiểm tra càng ngay và thay nếu phát hiện biến dạng hoặc sai vị trí liên kết.

Bạn có thể mua càng I thẳng trái Frey A2213308707 tại Phụ Tùng Frey với chính sách bảo hành cho phụ tùng gầm Frey. Liên hệ 0979722210 để được tư vấn, kiểm tra tương thích và nhận báo giá ưu đãi.

Hậu quả nếu không thay kịp thời càng I thẳng trái Frey A2213308707 hư hỏng

Lốp xe mòn lệch, giảm tuổi thọ sử dụng: Khi càng I bị rơ hoặc cong vênh, góc đặt bánh xe có thể sai lệch, khiến lốp mòn nhanh ở mép trong hoặc mép ngoài. Lốp có thể giảm đáng kể tuổi thọ nếu tiếp tục vận hành trong tình trạng sai góc đặt bánh xe. Chủ xe nên kiểm tra độ chụm và góc camber khi lốp mòn bất thường.
Xe bị lệch lái, giảm độ ổn định: Càng I hư hỏng có thể làm bánh trước dịch chuyển khỏi vị trí thiết kế, khiến xe kéo lệch hoặc vô lăng rung khi chạy ở tốc độ 80–100 km/h. Khi phanh gấp hoặc vào cua, xe có thể mất ổn định và tăng nguy cơ mất kiểm soát.
Làm hư hỏng các chi tiết gầm liên quan: Càng I bị rơ khiến tải trọng truyền không đều sang rô-tuyn, cao su liên kết và giảm xóc, làm các chi tiết này nhanh xuống cấp. Nếu tiếp tục sử dụng, chủ xe có thể phải thay thêm nhiều bộ phận gầm thay vì chỉ xử lý càng I bị hỏng.
Phát sinh tiếng kêu và giảm độ êm ái: Khi cao su càng I nứt hoặc khớp cầu bị rơ, xe có thể phát ra tiếng cụp cụp khi đi qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc. Rung động truyền lên vô lăng và thân xe tăng rõ rệt, đặc biệt khi di chuyển trên đường xấu.
Tăng nguy cơ mất liên kết bánh xe, mất an toàn: Nếu khớp cầu mòn nghiêm trọng, độ rơ có thể tăng đến mức khớp bị tách rời, khiến bánh xe mất khả năng giữ đúng vị trí. Sự cố này có thể làm xe mất lái đột ngột; vì vậy, khi xuất hiện độ rơ lớn hoặc tiếng va đập mạnh, chủ xe nên dừng xe tại nơi an toàn và kiểm tra ngay.

Lưu ý: Các tốc độ nêu trên chỉ là tình huống có thể nhận thấy triệu chứng, không phải ngưỡng an toàn cố định. Mức độ hư hỏng và tốc độ phát sinh hậu quả phụ thuộc vào tình trạng thực tế của càng I, khớp cầu và hệ thống treo.