Giới thiệu càng i thẳng trái Frey A2213308707
Càng I thẳng trái Frey A2213308707 là phụ tùng Mercedes thuộc hệ thống treo trước, có nhiệm vụ liên kết cụm moay-ơ với khung gầm, giúp duy trì góc đặt bánh xe chính xác và đảm bảo xe vận hành ổn định. Sản phẩm được thiết kế theo tiêu chuẩn OE, thay thế trực tiếp cho phụ tùng nguyên bản trên các dòng xe Mercedes-Benz S-Class W221 đời 2005–2013.
Thông số kỹ thuật
- Mã sản phẩm: A2213308707
- Thương hiệu: Frey
- Vị trí lắp đặt: Càng I thẳng trước bên trái
- Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz S300, S350, S500, S600, S63 AMG (W221)
- Năm sản xuất: 2005–2013
- Xuất xứ: Trung Quốc
- Tiêu chuẩn chất lượng: ISO 9001, TUV, TecDoc
Cần thay càng I thẳng trái Frey A2213308707 cho Mercedes-Benz S-Class W221? Liên hệ Phụ Tùng Frey qua hotline 0929486042 để được tư vấn đúng mã và báo giá ưu đãi.
Dòng xe tương thích với càng i thẳng trái Frey A2213308707
Càng I thẳng trái Frey A2213308707 được sử dụng trên nhiều phiên bản Mercedes-Benz S-Class W221 sản xuất từ 2005–2013. Một số dòng xe và mã xe tương thích tiêu biểu gồm:
| Dòng xe |
Mã xe |
Thời gian sản xuất |
| S 250 CDI |
221.003, 221.103 |
01/2011 – 12/2013 |
| S 320 CDI |
221.022, 221.122 |
12/2005 – 06/2009 |
| S 320 CDI 4MATIC |
221.080, 221.180 |
10/2006 – 12/2013 |
| S 350 |
221.056, 221.156 |
10/2005 – 12/2013 |
| S 350 4MATIC |
221.087, 221.187 |
02/2008 – 12/2013 |
| S 350 BlueTEC |
221.026, 221.126 |
04/2011 – 12/2013 |
| S 350 CGI |
221.057, 221.157 |
04/2011 – 12/2013 |
| S 400 Hybrid |
221.095, 221.195 |
01/2009 – 12/2013 |
| S 420 CDI |
221.028, 221.128 |
10/2006 – 12/2009 |
| S 450 / S 450 L |
221.070, 221.170 |
12/2005 – 12/2013 |
| S 500 |
221.071, 221.171 |
10/2005 – 12/2013 |
| S 500 4MATIC |
221.086, 221.186 |
10/2005 – 12/2013 |
| S 500 CGI |
221.073, 221.173 |
04/2011 – 12/2013 |
| S 600 |
221.176 |
12/2005 – 12/2013 |
| S 63 AMG |
221.074, 221.174 |
02/2012 – 12/2013 |
| S 65 AMG |
221.179 |
12/2005 – 12/2013 |
Lợi ích khi sử dụng càng i thẳng trái Frey A2213308707
Thay thế càng I thẳng trái Frey A2213308707 đúng thời điểm giúp hệ thống treo trước hoạt động ổn định, cải thiện độ chính xác khi lái và hạn chế các hư hỏng liên quan.
- Giữ bánh xe ổn định: Càng I giúp cố định vị trí bánh trước, hạn chế xe kéo lệch hoặc vô lăng phải chỉnh liên tục khi chạy thẳng ở 60–100 km/h.
- Giảm tiếng ồn gầm: Cao su và khớp liên kết hoạt động tốt giúp hạn chế tiếng “cộc cộc”, “lục cục” khi xe đi qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc dưới 30 km/h.
- Hạn chế lốp mòn lệch: Càng giữ đúng vị trí giúp duy trì góc đặt bánh, hạn chế tình trạng mép trong hoặc mép ngoài lốp mòn nhanh sau vài nghìn km.
- Tăng độ chắc chắn khi vào cua: Hệ thống treo được giữ ổn định giúp xe phản hồi vô lăng nhanh hơn, giảm cảm giác chao hoặc bồng bềnh khi chuyển làn, vào cua.
- Giảm rung truyền lên vô lăng: Càng và các khớp liên kết không bị rơ giúp hạn chế rung vô lăng ở khoảng 80–120 km/h, đặc biệt trên đường không bằng phẳng.
- Bảo vệ các chi tiết gầm: Càng hoạt động đúng vị trí giúp phân bổ lực hợp lý, giảm tải bất thường lên rotuyn, cao su càng, giảm xóc và lốp xe.
Khi nào nên thay càng i thẳng trái Frey A2213308707
Càng I thẳng trái A2213308707 nên được thay khi cao su, thân càng hoặc khớp liên kết có dấu hiệu hư hỏng rõ ràng, ảnh hưởng đến khả năng giữ bánh xe.
- Cao su càng nứt sâu: Thay khi cao su xuất hiện vết nứt sâu khoảng 2–3 mm, nứt xuyên bề mặt, rách thành khe hoặc bong khỏi lõi kim loại.
- Cao su bị biến dạng: Nếu bushing bị phồng, méo, lệch tâm hoặc xẹp một bên, làm phần cao su không còn nằm đúng vị trí thì nên thay mới.
- Càng bị cong, móp: Sau va chạm, nếu thân càng không còn thẳng, bị uốn lệch, móp hoặc hai đầu càng không nằm đúng vị trí ban đầu, cần thay để tránh sai góc bánh.
- Khớp càng bị rơ: Khi kiểm tra trên cầu nâng, nếu khớp liên kết có độ rơ rõ ràng, lắc được bằng lực tay hoặc phát tiếng “cộc” khi tác động lực thì nên thay.
- Lốp mòn lệch kèm sai góc bánh: Nếu lốp mòn nhanh một bên mép trong/ngoài và góc đặt bánh vẫn sai sau khi cân chỉnh, cần kiểm tra càng và thay nếu càng bị cong hoặc rơ.
- Sau va chạm mạnh: Nếu bánh trước từng sập ổ gà lớn hoặc va chạm trực tiếp, nên kiểm tra càng ngay và thay nếu phát hiện biến dạng hoặc sai vị trí liên kết.
