Ống nước nóng A2218303696 Frey cho xe Mercedes S300/ S350/ S500/ S600 / S63 AMG

Giới thiệu về ống nước nóng a2218303696 frey mercedes s

Ống nước nóng Frey A2218303696 dẫn nước từ van mở nước nóng vào dàn sưởi trên cho xe Mercedes-Benz S-Class thế hệ W221. Đây là mắt xích cuối cùng trước khi nhiệt tới được cabin, nên khi nó hở thì sưởi yếu đi trước mọi biểu hiện khác.

Thông số kỹ thuật ống nước nóng từ van mở nước nóng vào dàn sưởi Frey A2218303696 cho Mercedes S-Class W221

• Mã phụ tùng: A2218303696
• Mã viết theo cách của Mercedes: 221 830 36 96, A221 830 36 96
• Tên đầy đủ: Ống nước nóng từ van mở nước nóng vào dàn sưởi
• Thương hiệu: Frey
• Xuất xứ: Trung Quốc
• Vị trí lắp: Từ van mở nước nóng chạy vào dàn sưởi
• Vật liệu: Thân cao su gia cố sợi tổng hợp
• Dòng xe tương thích: Mercedes-Benz S-Class thân W221 đời 2005-2013, gồm các bản S 300, S 350, S 500, S 600 và S 63 AMG
• Cách tra cứu: Đối chiếu mã dập trên thân ống cũ hoặc gửi số VIN trước khi đặt hàng

Vì sao ống A2218303696 quyết định sưởi trên Mercedes S-Class có nóng hay không

• Là mắt xích cuối trước dàn sưởi: Nước đã qua van mở nước nóng rồi mới tới đoạn này, nên mọi thất thoát ở đây đều trừ thẳng vào lượng nhiệt đưa được vào cabin.
• Không có đường vòng nào thay thế: Mạch sưởi chỉ có một lối đi, ống hở là lưu lượng giảm ngay chứ hệ thống không tự bù bằng nhánh khác.
• Nằm sau van nên áp thấp hơn: Van tiết lưu dòng chảy khiến đoạn sau chịu áp nhẹ hơn, vì thế vết rò thường nhỏ và rỉ rất chậm.
• Rò ít vẫn đủ làm sưởi yếu: Chỉ cần mất một phần lưu lượng là nhiệt độ gió ra đã tụt rõ, dù mực nước trong bình phụ gần như không đổi.
• Vì vậy triệu chứng đến trước dấu vết: Chủ xe cảm nhận sưởi kém từ lâu trước khi nhìn thấy bất kỳ vệt ẩm nào trong khoang máy.

Khi nào cần thay ống nước nóng A2218303696 trên Mercedes S-Class W221

• Khi nhánh sưởi chưa từng đụng tới suốt vòng đời xe: Cao su lão hóa theo năm chứ không theo km, xe qua mốc mười lăm năm thì đoạn ống này đã hết tuổi.
• Khi vừa xử lý một điểm rò khác trên cùng nhánh: Áp suất phân bố lại sau khi bịt chỗ hở cũ, điểm yếu kế tiếp thường lộ ra sau vài tuần.
• Khi nước làm mát xả ra có cặn hoặc đổi màu: Dung dịch quá hạn đã ăn mòn lớp lót bên trong, thay nước mà giữ ống cũ chỉ giải quyết được một nửa.
• Khi hồ sơ xe có nhiều lần châm bù nước: Vài lần bổ sung rải rác qua các kỳ bảo dưỡng là dấu hiệu hệ thống đang rò chậm, nhánh sưởi đáng soi trước.
• Khi mở cụm điều hòa hoặc làm dàn sưởi: Khu vực này hiếm khi được tháo ra, bỏ lỡ thì lần sau phải trả gần như toàn bộ công tháo lắp.

Lợi ích khi dùng ống nước nóng từ van mở nước nóng vào dàn sưởi Frey A2218303696 trên Mercedes

• Sưởi lên nhanh và đều hai bên: Lưu lượng qua mắt xích cuối được giữ nguyên nên nhiệt tới cabin đủ, bên lái và bên phụ không còn chênh nhau.
• Chỉnh nhiệt trên bảng điều khiển phản hồi đúng: Van mở nước nóng chỉ phát huy tác dụng khi đường ống phía sau thông suốt, nhờ đó số bạn chọn là nhiệt bạn nhận.
• Kính tan mờ nhanh trong ngày nồm: Hệ thống sấy dùng chung nguồn nhiệt với sưởi, giữ được lưu lượng là giữ được tầm nhìn khi lái.
• Không phải đụng tới dàn sưởi: Dàn sưởi là hạng mục tốn công nhất trong cả hệ thống, xử lý sớm ở đoạn ống giúp bạn tránh hẳn lần tháo táp-lô.
• Hệ thống giữ đủ nước qua nhiều tháng: Mạch kín trở lại thì mực nước ở bình phụ đứng yên, bạn bỏ được việc mở ca-pô châm bù.