Ống nước Frey A2215010625 cho xe Mercedes S300/ S350/ S500/ S600

Giới thiệu về ống nước vào bình nước phụ Frey A2215010625

Ống nước Frey A2215010625 là đoạn nối ngắn dẫn nước vào bình nước phụ trên cho dòng xe Mercedes-Benz S-Class thế hệ W221. Chi tiết chỉ dài khoảng mười centimet nhưng lại nằm ở điểm giữ áp của cả mạch làm mát.

Thông số kỹ thuật ống nước vào bình nước phụ Frey A2215010625 cho Mercedes S-Class W221

Những con số trong bảng đủ để bạn nhận ra chi tiết này ngay khi cầm trên tay, nhưng mã dập trên thân mới là thứ xác nhận chắc chắn. Nếu mã đã mờ vì bụi và cặn bám lâu ngày, bạn gửi số VIN qua 0979 722 210 để Phụ Tùng Frey tra theo cấu hình xuất xưởng rồi báo lại giá cùng tình trạng hàng.

Dòng xe tương thích với ống nước vào bình nước phụ Frey A2215010625

Mã A2215010625 dùng cho nhóm bản máy V6 của thế hệ W221, trải từ bản S 280 cho tới bản hybrid S 400. Các bản này tuy chung một đời xe nhưng vào dòng ở những thời điểm khác nhau, nên bảng dưới đây tách riêng từng phiên bản thay vì gộp chung một khoảng năm.

Lưu ý: Toàn bộ danh sách đều là bản máy V6. Nếu xe bạn là S 500, S 600 hay S 63 AMG thì hãy gửi số VIN để đối chiếu trước khi đặt hàng.

Nhận biết ống nước vào bình nước phụ Frey A2215010625 trên Mercedes

• Chi tiết rất ngắn, chỉ khoảng mười centimet: Đây là điểm phân biệt nhanh nhất với các đoạn ống dài chạy quanh khoang máy, chỉ cần ướm là thấy.
• Nhẹ hơn hẳn các ống khác: Cả chi tiết chưa tới hai lạng, cầm lên là cảm nhận được sự khác biệt so với ống két.
• Chỉ có hai đầu nối, không nhánh rẽ: Các ống cùng khu vực thường có nhánh chia, còn đoạn này đi thẳng nên nhìn qua là nhận ra.
• Một đầu cắm thẳng vào cổ bình nước phụ: Đầu này nhìn thấy được ngay khi mở ca-pô, không cần tháo ốp nhựa như các đoạn ống nằm sâu.
• Mã dập nằm gần đầu nối: Dãy 221 501 06 25 in nổi trên thân, lau sạch bụi rồi soi đèn là đọc được.

Khi nào cần thay ống nước vào bình nước phụ Frey A2215010625 trên Mercedes

• Ngay khi thấy một trong các dấu hiệu ở trên: Cao su đã nhão hoặc rò thì không phục hồi được, để lâu chỉ khiến hệ thống mất áp dần.
• Khi xe đã phải xả nước cho hạng mục khác: Thay bình phụ, két nước hay bơm nước đều phải mở hệ thống, thay luôn đoạn ống này gần như không tốn thêm công.
• Khi nắp bình nước phụ đã đến lúc thay: Nắp và ống cùng giữ áp cho mạch, thay đồng bộ sẽ tránh việc chi tiết mới phải gánh phần yếu của chi tiết cũ.
• Khi xe từng bị nóng máy một lần: Một lần vượt ngưỡng nhiệt đủ làm cao su mất đàn hồi, dù sau đó ống nhìn ngoài vẫn còn lành lặn.
• Khi vừa mua lại xe không có hồ sơ bảo dưỡng: Chi tiết này rẻ và dễ thay, nên đưa vào đợt kiểm tra tổng thể đầu tiên là hợp lý.

Trong cả hệ thống làm mát, đây là chi tiết dễ kiểm tra nhất mà cũng dễ bị bỏ qua nhất, vì nó ngắn và nằm ngay trước mắt khi mở ca-pô. Bạn gọi 0979 722 210 kèm số VIN để Phụ Tùng Frey xác nhận đúng mã A2215010625 rồi báo lại giá và tồn kho.