Cách sử dụng phanh tay ô tô chuẩn và an toàn cho lái mới

Cách sử dụng phanh tay ô tô đúng chuẩn là kỹ năng quan trọng mà bất kỳ tài xế nào, đặc biệt là người mới lái, cần nắm vững. Khi hiểu đúng và thao tác chính xác, bạn không chỉ bảo vệ hệ thống phanh mà còn lái xe an toàn, tránh những hỏng hóc không đáng có trong quá trình vận hành.

Hướng dẫn cách sử dụng phanh tay ô tô đúng chuẩn

Hiện nay, ngoài phanh tay cơ truyền thống, nhiều xe đã dùng phanh tay điện tử (EPB) nhờ tính tiện lợi và độ an toàn cao.

Hướng dẫn thao tác với phanh tay điện tử (EPB)

Dưới đây là hướng dẫn cách thao tác với phanh tay điện tử (EPB) để đảm bảo an toàn khi dừng và khởi hành xe:

• Nếu cần số chưa ở vị trí (P), bạn hãy nhấn phanh chân, sau đó bấm nút (P) để kích hoạt hệ thống phanh tay.
•  Khi muốn nhả phanh, người lái cần tiếp tục đạp phanh chân rồi nhấn lẫy điều khiển trên nút (P). Lúc này phanh tay sẽ được giải phóng và đèn báo phanh tắt, đảm bảo an toàn trong trường hợp tài xế quên thao tác phanh chân.
• Khi dừng xe, chỉ cần đưa cần số về (P), phanh tay điện tử sẽ tự động chuyển sang chế độ gài phanh.

Lưu ý: Không để xe di chuyển khi đèn báo phanh vẫn sáng. Dù hệ thống có thể tự động nhả phanh, nhưng nếu lặp lại thường xuyên sẽ gây ảnh hưởng đến cụm phanh và hệ truyền động.

Ngoài ra, nếu phát hiện phanh tay điện tử phát ra tiếng ồn bất thường hoặc rung lắc mạnh, hãy liên hệ nay Phụ Tùng Frey qua Hotline: 0929486042 để được hỗ trợ kiểm tra.

Cách sử dụng phanh tay cơ truyền thống

Để sử dụng phanh tay cơ truyền thống một cách an toàn, người lái cần hiểu rõ cách kéo và nhả phanh:

• Cách kéo phanh tay: Khi xe đã dừng hẳn, hãy đặt chân phải lên bàn đạp phanh để giữ xe đứng yên. Sau đó, dùng tay phải nắm chắc cần phanh tay và kéo lên dứt khoát. Thông thường, bạn sẽ nghe thấy từ 3 đến 5 tiếng “tách” phát ra khi kéo. Những tiếng “tách” này chính là các nấc răng giữ cần phanh. Kéo tới mức vừa đủ, bạn sẽ cảm nhận được cần phanh tay đã chắc và bánh xe đã được giữ lại.
• Cách hạ phanh tay: Đầu tiên, bạn vẫn cần giữ chân phanh để xe không bị trôi. Tiếp đó, tay phải nắm cần phanh tay, ngón cái nhấn vào nút bấm ở đầu cần. Vừa nhấn nút vừa hạ từ từ cần phanh tay xuống hết cỡ. Khi cần về vị trí ban đầu, phanh tay đã được nhả hoàn toàn. Thao tác này giúp xe di chuyển mượt mà, tránh giật cục và hạn chế mài mòn má phanh.

Lưu ý: Nếu kéo phanh tay quá nhẹ, bánh xe sẽ không được giữ chắc và dễ bị trôi khi đỗ dốc. Ngược lại, nếu kéo quá mạnh, dây cáp sẽ nhanh bị dãn, dẫn đến hỏng hóc. Trong khi sửa xe, chúng tôi thường gặp tình huống phanh tay bị hỏng sớm do thói quen kéo không đúng lực. Vì vậy, nguyên tắc quan trọng là kéo phanh tay dứt khoát, vừa đủ, và luôn nhớ hạ phanh tay trước khi khởi hành.

Những lỗi thường gặp khi sử dụng phanh tay ô tô

Những thói quen sai lầm này không chỉ làm giảm tuổi thọ phanh tay mà còn tiềm ẩn nguy hiểm trong quá trình lái xe.

Lái xe khi phanh tay chưa được hạ xuống.

Khi quên hạ phanh tay, xe vẫn có thể chạy nhưng lực cản lớn khiến động cơ phải hoạt động nhiều hơn, gây hao xăng và nóng máy nhanh. Nếu chạy quãng đường dài, má phanh có thể bị cháy, biến dạng, thậm chí dẫn đến hư hỏng cả tang trống hoặc đĩa phanh. 

Kéo phanh tay không hết hoặc nhả chưa đúng cách

Điều này đặc biệt nguy hiểm khi đỗ trên dốc vì xe có thể từ từ trôi xuống, gây tai nạn. Ở chiều ngược lại, nhiều người nhả phanh tay mà không kết hợp với chân phanh, khiến xe bị giật mạnh, có nguy cơ va chạm nếu đỗ gần xe khác. Các gara thường gặp trường hợp cáp phanh bị dãn hoặc má phanh mòn nhanh chỉ vì thói quen thao tác thiếu chuẩn xác này.

Sử dụng phanh tay khi xe vẫn đang chạy

Một số tài xế nghĩ rằng dùng phanh tay khi xe đang lăn bánh sẽ giúp dừng xe nhanh hơn. Thực tế, điều này rất nguy hiểm vì phanh tay chỉ tác động lên bánh sau, dễ làm xe mất lái hoặc quay ngang đột ngột. Hơn nữa, khi má phanh bị siết mạnh trong lúc xe di chuyển, nhiệt độ tăng cao làm cháy bề mặt má phanh và có thể hỏng cả hệ thống truyền động.

Mẹo sử dụng và bảo quản phanh tay để bền lâu

Một vài thói quen nhỏ trong quá trình lái xe sẽ giúp bạn hạn chế hư hỏng và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

• Luôn kết hợp với chân phanh: Khi kéo hoặc nhả phanh tay, hãy đạp phanh chân để giảm áp lực lên hệ thống. Cách này giúp xe đứng vững và tránh tình trạng giật cục.

• Sử dụng dứt khoát nhưng vừa đủ lực: Với phanh tay cơ, kéo cần cho đến khi cảm nhận được lực siết chắc chắn, thường là 3–5 nấc. Tránh kéo quá nhẹ hoặc quá mạnh vì dễ gây mòn má phanh và dãn cáp.
• Không lạm dụng phanh tay khi xe đang lăn bánh: Đây là nguyên nhân chính gây cháy má phanh và hỏng cáp. Hãy chỉ dùng phanh tay khi xe đã dừng hẳn.
  Chú ý khi đỗ xe lâu ngày: Nếu xe để ngoài trời, đặc biệt là nơi ẩm ướt, phanh tay dễ bị kẹt dính. Khi cần đỗ xe dài ngày, bạn nên kết hợp cài số P (đối với xe số tự động) hoặc chèn bánh bằng vật cứng để giảm tải cho phanh tay.
• Kiểm tra định kỳ: Dù xe chưa có dấu hiệu hỏng, hãy kiểm tra phanh tay khi bảo dưỡng tổng thể để kịp thời phát hiện má phanh mòn, cáp phanh chùng hoặc mô-tơ phanh điện tử yếu.

Khi nào cần kiểm tra và bảo dưỡng phanh tay?

Bạn nên kiểm tra và bảo dưỡng phanh tay trong những trường hợp sau:

• Theo định kỳ bảo dưỡng tổng thể: Cứ khoảng 6 tháng hoặc sau mỗi 10.000 km, hãy đưa xe đi kiểm tra phanh tay cùng với hệ thống phanh chính. Đây là khoảng thời gian hợp lý để phát hiện sớm má phanh bị mòn, dây cáp bị dãn, hoặc hệ thống điện tử hoạt động không ổn định.
• Khi xe có dấu hiệu trôi dù đã kéo phanh tay: Nếu bạn đã kéo hết cỡ phanh tay nhưng xe vẫn trượt nhẹ, đó là dấu hiệu lực siết đã giảm. Trường hợp này thường gặp khi má phanh mòn hoặc cáp phanh bị chùng.
• Khi nghe thấy tiếng kêu bất thường: Tiếng kêu “rít” hoặc cọ sát kim loại khi kéo/nhả phanh tay cho thấy má phanh đã quá mòn hoặc cáp bị khô dầu, cần được vệ sinh, tra mỡ hoặc thay thế.
• Sau khi đi mưa lớn hoặc rửa xe: Nước đọng lại trong hệ thống có thể khiến phanh tay bị kẹt dính, đặc biệt với xe để lâu ngoài trời. Nếu thấy phanh tay nặng bất thường hoặc không nhả trơn tru, cần kiểm tra ngay.
• Khi đèn cảnh báo phanh sáng hoặc nhấp nháy: Với xe dùng phanh tay điện tử, đây là tín hiệu báo lỗi mô-tơ hoặc cảm biến. Trường hợp này cần được chẩn đoán bằng thiết bị chuyên dụng để tránh hỏng hóc lan rộng.

Một số câu hỏi thường gặp về cách sử dụng phanh tay ô tô

Có nên kéo phanh tay khi xe vừa rửa xong không?

Không nên kéo phanh tay khi xe vừa rửa xong. Khi xe vừa rửa xong, nước có thể bám vào má phanh hoặc cáp phanh, khiến phanh tay dễ bị kẹt dính, đặc biệt với xe đỗ lâu ngoài trời. Giải pháp an toàn hơn là để xe ở chế độ P (với xe số tự động) hoặc cài số 1/số lùi (với xe số sàn) và dùng vật chèn bánh. Nếu cần kéo phanh tay, hãy chắc chắn đã chạy xe vài km cho hệ thống khô ráo trước.

Có cần kết hợp phanh chân khi kéo phanh tay cơ không?

Có cần kết hợp phanh chân khi kéo phanh tay cơ. Khi kéo hoặc nhả phanh tay cơ, bạn luôn cần giữ chân phanh. Điều này giúp xe đứng yên chắc chắn, giảm áp lực lên cáp và má phanh, đồng thời tránh tình trạng xe giật hoặc trôi bất ngờ. 

Chi phí sửa chữa phanh tay điện tử trên xe Mercedes có cao không?

Chi phí sửa chữa phanh tay điện tử trên xe Mercedes có cao. So với phanh tay cơ, chi phí sửa chữa phanh tay điện tử (EPB) trên xe Mercedes và các dòng xe Đức thường cao hơn nhiều vì cấu tạo phức tạp, liên quan đến mô-tơ điện, cảm biến và bộ điều khiển điện tử. Do đó, việc sử dụng đúng cách và kiểm tra định kỳ sẽ giúp bạn tiết kiệm được rất nhiều chi phí không đáng có.

Cách sử dụng phanh tay ô tô đúng chuẩn giúp xe an toàn, bền bỉ và hạn chế hỏng hóc tốn kém. Nếu cần tư vấn hoặc thay thế phụ tùng, hãy liên hệ ngay Phụ Tùng Frey hotline 0929486042 để được tư vấn và hỗ trợ