Cách kiểm tra cảm biến oxy sống hay chết và cách đo cảm biến

Cách kiểm tra cảm biến oxy có sống hay chết là bước đầu tiên để giữ động cơ vận hành êm, tiết kiệm nhiên liệu và vượt đăng kiểm. Dựa trên kinh nghiệm thực tế của tôi, bài viết này sẽ hướng dẫn bạn nhận biết và đo đạc chính xác cảm biến oxy, đồng thời giải đáp những thắc mắc thường gặp chỉ trong vài phút.

Cảm biến oxy là gì? Công dụng của cảm biến

Cảm biến oxy là một thiết bị bán dẫn gắn trên đường xả, đọc hàm lượng ô-xy trong khí thải để ECU hiệu chỉnh tỉ lệ hòa khí. Nhờ tín hiệu điện áp 0,1 – 0,9 V từ cảm biến, mô-đun điều khiển động cơ điều chỉnh phun nhiên liệu theo thời gian thực, bảo đảm hỗn hợp không khí-nhiên liệu luôn tối ưu.

Cảm biến oxy quan trọng trong xe ô tô vì:

• Giữ tỉ lệ hòa khí lý tưởng (14,7:1) giúp giảm 3-10 % tiêu hao xăng/dầu.
• Hỗn hợp cân bằng tránh dư nhiên liệu làm hỏng bầu catalytic và vượt tiêu chuẩn Euro giảm khí thải, bảo vệ bộ xúc tác.
• Động cơ đốt sạch hơn, phản hồi ga ổn định.
• Điện áp bất thường cảnh báo sớm lỗi kim phun, rò khí xả, hay chính cảm biến hỏng.

Theo ông Trần Văn Hiếu (Hiếu Frey) – Quản lý kỹ thuật tại Phụ Tùng Frey, “90 % ca check engine sáng đèn do hòa khí sai lệch đều liên quan trực tiếp đến tín hiệu cảm biến oxy.”

Cách đo và cách kiểm tra cảm biến oxy chính xác

Để đo và kiểm tra cảm biến oxy còn sống hay chết, kỹ thuật viên chúng tôi thường sử dụng đồng hồ VOM có chức năng đo điện áp, máy quét OBD-II và găng tay chịu nhiệt.

Quan sát điện áp cảm biến trên máy chẩn đoán

Trước tiên, bạn hãy khởi động động cơ và để xe nổ không tải trong ba phút để làm nóng cảm biến oxy. Tiếp đến, bạn cắm máy chẩn đoán vào cổng dữ liệu và chọn mục hiển thị “điện áp cảm biến oxy”.

Quan sát giá trị điện áp:

• Nếu điện áp dao động liên tục từ 0,1V đến 0,9V, cảm biến đang hoạt động tốt.
• Nếu điện áp nằm yên dưới 0,3V hoặc trên 0,8V trong hơn 10 giây, cảm biến có thể đã hỏng.

Đo điện trở dây sưởi của cảm biến

• Tắt động cơ, sau đó rút giắc cắm của cảm biến oxy, dùng đồng hồ VOM chuyển sang thang đo điện trở (Ω).
• Đặt que đo vào hai chân dây sưởi của cảm biến. Nếu điện trở trong khoảng 4Ω đến 10Ω thì dây sưởi cảm biến hoạt động bình thường, nếu điện trở = 0Ω (ngắn mạch) hoặc là ∞ (đứt mạch), dây sưởi đã hỏng.

Kiểm tra tốc độ phản hồi của cảm biến

• Bạn hãy khởi động lại xe và giữ vòng tua ở khoảng 2 500 vòng/phút.
• Nhờ người hỗ trợ xịt nhẹ dung dịch vệ sinh buồng đốt vào đường gió.
• Quan sát phản ứng:

• • Nếu cảm biến phản ứng tốt, điện áp tăng nhanh lên gần 0,9V, rồi giảm xuống 0,1V trong vòng 2 giây sau khi ngừng xịt.
  • Nếu phản ứng chậm hơn 2 giây, cảm biến đã lão hóa và nên thay mới.

Nếu bạn muốn thử cảm biến đã tháo rời, bạn chỉ nên hơ nóng nhẹ đầu cảm biến bằng đèn khò có thể điều chỉnh nhiệt độ. Tác động nhiệt quá cao dễ làm nứt lớp gốm và phá hỏng cảm biến.

Theo các ca sửa xe của các khách tại Phụ Tùng Frey thì nhiều trường hợp đèn báo lỗi chỉ sáng vì cầu chì dây sưởi bị cháy, trong khi cảm biến vẫn còn tốt. Vì vậy, việc kiểm tra cầu chì trước sẽ giúp bạn tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa.

Nếu cần hỗ trợ hoặc muốn mua cảm biến Frey chính hãng giá tốt, bạn hãy gọi Phụ Tùng Frey qua hotline 0929486042 để được tư vấn ngay.

Dấu hiệu nhận biết cảm biến oxy ô tô bị lỗi

Biểu hiện dễ thấy nhất là đèn “Check Engine” sáng, bộ điều khiển động cơ sẽ ghi lại mã lỗi P0130–P0167 tuỳ vị trí cảm biến. Đi kèm đó, xe thường hao xăng hơn 10%, khí thải có mùi xăng sống hoặc khói đen, và xe đì khi tăng tốc. Đội ngũ kỹ thuật Phụ Tùng Frey từng đo được mức tiêu hao nhiên liệu tăng từ 8 L/100 km lên 11 L/100 km chỉ vì cảm biến oxy phản hồi chậm.

Ngoài đèn báo, bạn còn có thể cảm nhận trực tiếp: máy nổ rung không đều ở tua thấp, bô xả kêu “lụp bụp” bị tắc nghẽn, và ga đầu chậm phản hồi. Nếu xe đi đăng kiểm, kết quả đo khí thải sẽ vượt chuẩn CO/HC, lúc này, trạm đăng kiểm có thể yêu cầu bạn sửa cảm biến oxy trước khi cấp tem.

Cần lưu ý gì khi kiểm tra cảm biến oxy?

Việc kiểm tra và thay thế cảm biến oxy đòi hỏi thao tác đúng kỹ thuật ngay từ bước chuẩn bị để đảm bảo cảm biến hoạt động ổn định và an toàn cho hệ thống:

• Bạn cần đeo găng tay chịu nhiệt và đặt xe trên bề mặt phẳng, sáng, nhờ đó bạn nhìn rõ giắc cắm và tránh làm đứt dây.
• Nên sử dụng tuýp chuyên dụng 22mm để tháo cảm biến oxy vì tuýp thường dễ làm tròn ren và có thể làm gãy cảm biến.
• Hãy bôi một lớp mỏng mỡ chống kẹt không chứa đồng lên ren trước khi lắp lại để cảm biến tiếp mass tốt và dễ tháo lần sau.
• Bạn cần rút que đo khỏi cảm biến rồi mới tắt đồng hồ vạn năng nhằm tránh chạm chập hoặc làm hỏng thiết bị.
• Xoá mã lỗi bằng máy chẩn đoán, lái thử khoảng 10km; nếu đèn “Check Engine” không bật lại thì cảm biến đã hoạt động ổn định.

Một số câu hỏi thường gặp về kiểm tra cảm biến oxy

Vị trí lắp cảm biến oxy nằm ở đâu trên xe?

Vị trí của cảm biến oxy thường nằm trên ống xả, một chiếc gắn trước bộ xúc tác để đo hòa khí đầu ra của động cơ và một chiếc gắn sau bộ xúc tác để theo dõi hiệu quả xử lý khí thải, bạn chỉ cần lần theo sợi dây bốn lõi màu đen cắm vào thân ống xả là nhận ra ngay.

Khi nào cần thay cảm biến oxy?

Thời điểm nên thay cảm biến oxy là khi xe chạy được khoảng 160 000 km hoặc 5 năm, nhưng nếu đèn Check Engine sáng, xe hao xăng, khí thải nặng mùi thì bạn nên kiểm tra ngay và thay sớm hơn để tránh làm hỏng bộ xúc tác đắt tiền.

Giá thay cảm biến oxy là bao nhiêu?

Giá thay cảm biến oxy chính hãng thường dao động từ 1,5 đến 4 triệu đồng/ chiếc, còn cảm biến Frey chính hãng của Phụ Tùng Frey giá rẻ hơn 30% nhưng vẫn bảo hành rõ ràng nên nhiều gara chọn giải pháp này để tiết kiệm.

Nếu chỉ một cảm biến oxy bị hỏng thì có cần thay tất cả không?

Khi chỉ một cảm biến oxy hỏng bạn không nhất thiết phải thay toàn bộ, nhưng tôi khuyên bạn nên kiểm tra cảm biến còn lại, nếu cảm biến kia đã lão hóa sắp hỏng thì việc thay cùng lúc sẽ giúp động cơ làm việc ổn định và tiết kiệm chi phí công tháo lắp.

Cách kiểm tra cảm biến oxy đúng quy trình giúp bạn tiết kiệm xăng, bảo vệ động cơ và tránh phải thay bộ xúc tác đắt tiền. Nếu cần hỗ trợ hoặc muốn mua cảm biến Frey chính hãng giá tốt, bạn hãy gọi Phụ Tùng Frey qua hotline 0929486042 để được tư vấn ngay.