Kiến thức phụ tùng
Bảo dưỡng xe ô tô chuẩn kỹ thuật & bảng giá mới nhất 2025
Bảo dưỡng xe ô tô là việc cần thiết để đảm bảo xe luôn vận hành an toàn, ổn định và bền bỉ. Bài viết này sẽ cung cấp đầy đủ mốc bảo dưỡng định kỳ, 12+ hạng mục cần kiểm tra thường xuyên và bảng giá tham khảo năm 2025, giúp bạn chủ động chăm sóc xế yêu hiệu quả.
Các mốc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ chủ xe cần biết
Việc bảo dưỡng xe ô tô theo đúng chu kỳ không chỉ giúp xe luôn vận hành ổn định, bền bỉ mà còn giúp phát hiện sớm những hư hỏng tiềm ẩn. Dưới đây là những mốc bảo dưỡng định kỳ mà bất kỳ chủ xe nào cũng nên nắm rõ:
Bảo dưỡng định kỳ mỗi 5.000km hoặc 6 tháng
Đây là giai đoạn đầu tiên trong chu kỳ bảo dưỡng của xe, thường áp dụng sau khi xe vận hành được khoảng 5.000 km hoặc sau 6 tháng sử dụng, và lặp lại ở các mốc như 15.000 km, 25.000 km… tùy theo điều kiện thực tế.
Tại giai đoạn này, kỹ thuật viên sẽ thực hiện các bước kiểm tra và bảo dưỡng xe ô tô cơ bản sau:
- Kiểm tra mức dầu phanh và dầu hộp số để đảm bảo hệ thống vận hành trơn tru, an toàn.
- Đánh giá tình trạng hệ thống đèn chiếu sáng và còi xe, đảm bảo đầy đủ chức năng khi lưu thông.
- Kiểm tra và bổ sung nước làm mát, nước rửa kính, giúp duy trì hiệu suất làm mát động cơ và tầm nhìn khi vận hành.
- Thay dầu động cơ để loại bỏ cặn bẩn, bôi trơn các chi tiết bên trong máy hiệu quả hơn.
- Đo áp suất lốp, kiểm tra độ mòn của gai lốp, từ đó điều chỉnh hoặc thay thế nếu cần.
- Đánh giá bình ắc quy và độ mòn của cực điện, tránh trường hợp xe chết máy đột ngột.
- Làm sạch hoặc thay lọc gió điều hòa và lọc gió động cơ, nhằm đảm bảo không khí trong cabin luôn trong lành và động cơ không bị nghẹt gió.
Nếu bạn đang cần tìm một địa chỉ bảo dưỡng ô tô uy tín và đáng tin cậy, Phụ Tùng Frey sẽ là lựa chọn phù hợp dành cho bạn. Chúng tôi cung cấp giải pháp phụ tùng Frey chính hãng với mức giá cạnh tranh, đi kèm dịch vụ tư vấn kỹ thuật chuyên sâu và tận tình. Đừng ngần ngại liên hệ ngay qua Hotline: 0929486042 để được hỗ trợ nhanh chóng và hiệu quả nhất!
Bảo dưỡng định kỳ mỗi 10.000km hoặc 1 năm
Khi chiếc xe của bạn cán mốc 10.000 km hoặc đã sử dụng khoảng một năm, đây là lúc nên thực hiện bảo dưỡng. Ngoài ra, các mốc lặp lại như 30.000 km, 50.000 km hoặc sau 18 đến 30 tháng sử dụng cũng là thời điểm phù hợp để tiến hành bảo dưỡng xe ô tô ở cấp này.
Khác với cấp bảo dưỡng trước, ở lần kiểm tra này, xe sẽ được xem xét kỹ hơn về một số bộ phận cơ khí và hệ thống vận hành nhằm đảm bảo khả năng hoạt động ổn định, cụ thể:
- Tiếp tục kiểm tra và thay thế các hạng mục cơ bản như dầu động cơ, nước làm mát, áp suất lốp, lọc gió…
- Kiểm tra và thay dầu trợ lực lái, giúp vô lăng vận hành mượt mà.
- Thay hoặc kiểm tra dầu phanh, đảm bảo hệ thống phanh luôn nhạy và an toàn khi di chuyển.
- Xem xét tình trạng nắp bình xăng và các đường ống nhiên liệu, phát hiện sớm rò rỉ hoặc hỏng hóc.
- Đánh giá độ rơ của vô lăng, kiểm tra sự chính xác và độ an toàn trong điều khiển xe.
- Kiểm tra hệ thống phanh trước – sau, đặc biệt là độ mòn má phanh và hiệu suất phanh.
- Quan sát hệ thống treo, các chi tiết như rô tuyn, cao su giảm chấn, đảm bảo xe không bị rung lắc hoặc phát ra tiếng ồn khi đi qua địa hình xấu.
- Đánh giá hệ thống xả, đảm bảo khí thải được xử lý đúng cách, không gây ô nhiễm và không ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
Bảo dưỡng xe ô tô nâng cao mỗi 20.000km hoặc 2 năm
Sau khi xe đã vận hành được khoảng 20.000 km hoặc đã sử dụng được hai năm, chủ xe nên thực hiện bảo dưỡng nâng cao để đảm bảo hiệu suất vận hành. Tại thời điểm này, ngoài các bước kiểm tra và thay thế thông thường thì một số hạng mục quan trọng hơn cần được chú ý gồm:
- Thay thế bugi đánh lửa: Bugi sau một thời gian dài hoạt động có thể bị mòn, gây ra hiện tượng đánh lửa yếu. Thay bugi mới giúp động cơ hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
- Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh tay (phanh đỗ): Bảo dưỡng phanh tay giúp tránh tình trạng bó phanh hoặc mất hiệu lực khi cần thiết.
Bảo dưỡng toàn diện chuyên sâu trên 40.000km hoặc sau 4 năm sử dụng
Khi xe đã vận hành vượt mốc 40.000 km hoặc sau 4 năm sử dụng, đây là thời điểm cần thực hiện bảo dưỡng chuyên sâu để đảm bảo xe luôn vận hành ổn định trong thời gian dài. Ở cấp độ này, ngoài các hạng mục của các lần bảo dưỡng xe ô tô trước, chủ xe cần chú ý kiểm tra và thay thế thêm nhiều bộ phận quan trọng như:
- Điều chỉnh khe hở xu-páp nhằm duy trì hiệu suất động cơ ổn định.
- Thay lọc nhiên liệu giúp đảm bảo nhiên liệu sạch đi vào buồng đốt, tránh hao mòn sớm.
- Thay dầu cầu, dầu hộp số, dầu phanh, dầu trợ lực lái để đảm bảo hệ thống truyền động và phanh luôn hoạt động mượt mà.
- Thay bugi, kiểm tra má phanh để tăng hiệu quả đánh lửa và an toàn khi phanh.
- Đảo lốp, cân bằng bánh xe, cân chỉnh độ chụm nhằm tăng tuổi thọ lốp và giữ xe chạy ổn định.
- Kiểm tra hệ thống treo, kim phun, họng hút, rô tuyn, cao su giảm chấn, thanh cân bằng, siết chặt gầm xe để phát hiện và khắc phục sớm các hỏng hóc tiềm ẩn.
- Vệ sinh lọc gió điều hòa, lọc gió động cơ và bổ sung ga lạnh nhằm đảm bảo không khí trong xe sạch sẽ và điều hòa hoạt động hiệu quả.
Việc bảo dưỡng xe ô tô đầy đủ và đúng thời hạn giúp xe duy trì hiệu suất ổn định, kéo dài tuổi thọ, đồng thời giảm thiểu rủi ro hư hỏng và chi phí sửa chữa trong tương lai.
Đối với các dòng xe Mercedes-Benz, chủ xe nên thực hiện bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 5.000–7.000 km hoặc khoảng 6 tháng, tùy theo điều kiện vận hành. Việc kiểm tra, thay dầu, lọc gió và đánh giá hệ thống phanh, điện, lốp đúng thời điểm sẽ giúp duy trì hiệu suất tối ưu cho dòng xe cao cấp này.
Bỏ qua các mốc bảo dưỡng trên có thể khiến chiếc xe Mercedes của bạn nhanh xuống cấp, đặc biệt trong điều kiện khí hậu nóng ẩm và giao thông đô thị tại Việt Nam.
12+ hạng mục cần kiểm tra và bảo dưỡng xe ô tô thường xuyên
Khi đưa xe ô tô đi bảo dưỡng xe ô tô, chủ xe nên chú ý kiểm tra những hạng mục quan trọng sau để đảm bảo hiệu suất vận hành và độ bền của xe:
Nước làm mát
Khi dung dịch làm mát thiếu hoặc ô nhiễm, động cơ có thể bị quá nhiệt, dẫn đến hỏng két nước và các bộ phận liên quan. Chủ xe nên kiểm tra và bổ sung nước làm mát định kỳ khoảng 10.000 km hoặc 6 tháng một lần để duy trì hiệu suất tối ưu.
Dầu động cơ
Nếu dầu này bị cạn hoặc bẩn do lâu không thay, có thể gây mài mòn hoặc hư hại các chi tiết trong động cơ. Chủ xe nên kiểm tra và thay dầu động cơ định kỳ sau mỗi 5.000 – 10.000 km hoặc theo khuyến cáo của nhà sản xuất để bảo vệ hiệu suất và tuổi thọ động cơ.
Dầu phanh
Khi dầu phanh bị oxy hóa hoặc chứa tạp chất, hiệu quả phanh sẽ giảm sút, gây nguy hiểm khi lái xe. Nên kiểm tra dầu phanh ít nhất mỗi 20.000 km hoặc 12 tháng và thay mới theo hướng dẫn của nhà sản xuất để đảm bảo an toàn tối đa.
Cần gạt nước
Cao su gạt nước bị mòn hoặc cứng lại sẽ làm giảm khả năng lau sạch kính, ảnh hưởng đến tầm nhìn khi trời mưa hoặc có bụi bẩn. Nên kiểm tra và thay mới cao su gạt nước sau mỗi 6 tháng hoặc khi thấy dấu hiệu kém hiệu quả để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Lọc dầu
Nếu lọc dầu không được thay định kỳ, bụi bẩn và cặn bám có thể làm tắc nghẽn, làm giảm hiệu quả tuần hoàn dầu và ảnh hưởng xấu đến động cơ. Chủ xe nên kiểm tra và thay lọc dầu sau mỗi 10.000 – 15.000 km hoặc theo khuyến cáo của nhà sản xuất để bảo vệ động cơ hoạt động ổn định.
Dung dịch ắc quy
Nếu mức dung dịch quá thấp, các bản cực trong ắc quy dễ bị lộ ra ngoài, gây quá nhiệt, giảm tuổi thọ hoặc thậm chí dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng. Chủ xe nên kiểm tra dung dịch ắc quy mỗi 5.000 – 10.000 km hoặc ít nhất mỗi 6 tháng/lần, đặc biệt trước những chuyến đi dài hoặc khi xe có dấu hiệu khởi động yếu.
Lọc gió động cơ
Khi lọc gió bị bám bụi quá nhiều, lượng không khí vào buồng đốt giảm, khiến xe hoạt động kém hiệu quả và tốn nhiên liệu hơn. Chủ xe nên kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ sau mỗi 10.000 – 15.000 km, và thay mới sau khoảng 30.000 km hoặc sớm hơn nếu thường xuyên di chuyển ở khu vực nhiều bụi bẩn.
Má phanh
Nếu má phanh bị mòn quá mức mà không được thay thế kịp thời, dễ gây nguy hiểm khi di chuyển, đặc biệt ở tốc độ cao. Chủ xe nên kiểm tra má phanh định kỳ sau mỗi 10.000 – 15.000 km, hoặc sớm hơn nếu thường xuyên di chuyển trong đô thị, đổ đèo, hoặc nghe thấy tiếng kêu bất thường khi phanh.
Hệ thống trợ lực lái điện
Khi hệ thống này gặp sự cố, vô lăng sẽ trở nên nặng, khó điều khiển, gây mất an toàn khi lái xe. Chủ xe nên kiểm tra hệ thống trợ lực lái điện sau mỗi 20.000 – 30.000 km hoặc khi cảm nhận vô lăng bị cứng, phản hồi chậm, hoặc đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sáng lên.
Bugi
Nếu bugi mòn hoặc bám muội than, động cơ sẽ khó khởi động, hoạt động yếu và tốn nhiên liệu hơn. Chủ xe nên kiểm tra và thay bugi sau mỗi 20.000 – 40.000 km, tùy theo loại bugi và điều kiện vận hành.
Hộp số
Khi dầu hộp số bị cạn hoặc bẩn, quá trình chuyển số sẽ bị giật, trễ hoặc phát ra tiếng lạ. Do đó, nên kiểm tra và thay dầu hộp số định kỳ mỗi 40.000 – 60.000 km để đảm bảo hộp số hoạt động trơn tru và bền bỉ.
Lốp xe
Lốp bị mòn, nứt hoặc non hơi có thể làm giảm độ bám đường, tăng quãng đường phanh và dễ gây tai nạn. Cần kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần và kiểm tra độ mòn sau mỗi 10.000 km. Đảo lốp và cân bằng động nên thực hiện định kỳ 20.000 – 25.000 km để kéo dài tuổi thọ lốp.
Bảng giá tham khảo chi phí bảo dưỡng xe ô tô mới nhất 2025
Việc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn kéo dài tuổi thọ các bộ phận quan trọng. Dưới đây là bảng giá tham khảo cho từng mốc bảo dưỡng phổ biến theo số km sử dụng trong năm 2025:
Mốc bảo dưỡng (km) | Chi phí ước tính | Nội dung dịch vụ |
| 5.000 – 10.000 km | Từ 500.000 – 1.200.000 VND | – Thay dầu động cơ và lọc dầu – Bổ sung, kiểm tra dung dịch làm mát và dầu phanh – Kiểm tra má phanh, đĩa phanh – Kiểm tra lốp (áp suất & độ mòn) – Kiểm tra ắc quy và dây điện |
| 15.000 – 30.000 km | Từ 1.500.000 – 3.000.000 VND | – Bao gồm toàn bộ hạng mục bảo dưỡng nhỏ – Làm sạch/thay lọc gió – Kiểm tra hoặc thay bugi – Thay dầu hộp số nếu cần – Vệ sinh hệ thống nhiên liệu – Kiểm tra hệ thống trợ lực lái |
| 50.000 – 100.000 km | Từ 3.000.000 – 5.000.000 VND | – Bao gồm toàn bộ quy trình của bảo dưỡng trung bình – Thay lọc khí động cơ, lọc cabin (lọc gió điều hòa) – Kiểm tra và vệ sinh hệ thống ống xả, cảm biến khí thải – Đảo lốp, cân bằng động bánh xe và siết gầm nếu cần |
| 100.000 – 160.000 km | Từ 5.000.000 – 8.000.000 VND | – Toàn bộ các bước bảo dưỡng trung bình lớn – Thay mới bộ lọc nhiên liệu, lọc dầu, lọc gió động cơ – Xả, làm sạch và thay nước làm mát, dầu hộp số – Kiểm tra, điều chỉnh hoặc thay dây curoa cam, dây curoa phụ – Kiểm tra hệ thống lái và các chi tiết liên quan đến truyền động |
Lưu ý: Chi phí trên có thể thay đổi tùy vào dòng xe, đời xe và tình trạng thực tế. Để tiết kiệm chi phí và đảm bảo phụ tùng thay thế chất lượng, bạn nên lựa chọn đơn vị có kinh nghiệm, nguồn linh kiện chất lượng và đội ngũ kỹ thuật được đào tạo bài bản.
Việc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ không chỉ là cách tối ưu hóa hiệu suất vận hành mà còn là biện pháp bảo vệ tài sản lớn của bạn dài hạn. Đừng chờ đến khi xe có dấu hiệu hư hỏng mới mang đi kiểm tra, bởi chi phí sửa chữa luôn cao hơn nhiều so với chi phí bảo dưỡng chủ động. Hãy ghi nhớ các mốc bảo dưỡng, thực hiện kiểm tra đúng thời điểm để chiếc xe luôn trong trạng thái sẵn sàng chinh phục mọi hành trình.
Hiếu Frey: Quản lý Frey Việt Nam
Trần Văn Hiếu (Hiếu Frey)
Tôi là Trần Văn Hiếu, mọi người hay gọi tôi là Hiếu Frey, tốt nghiệp đại học công nghiệp Hà Nội - Với hơn 5 năm làm việc trong ngành dịch vụ và sửa chữa ô tô, buôn bán phụ tùng các dòng xe châu Âu như Mercedes, Audi, BMW...
