Xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch có thể do nhiều nguyên nhân, phổ biến là vấn đề ở động cơ (bi tăng, dây curoa, bugi lỗi), hệ thống treo/gầm (rotuyn, bạc đạn lỏng/hỏng), khớp láp, hoặc hệ thống phanh (má phanh bị mòn/ẩm). Âm thanh xuất hiện khi tăng tốc, vào cua, hay nổ máy đều có nguyên nhân khác nhau, cần được kiểm tra kỹ lưỡng bởi thợ chuyên nghiệp để tránh hư hỏng nghiêm trọng hơn.

Nguyên nhân theo vị trí phát ra tiếng kêu:

Từ khoang động cơ:
- Bi tăng/bi tỳ/máy phát/máy bơm: Thiếu mỡ bôi trơn, bị nước vào, hoặc bị mẻ, nứt.
- Bugi/Bô bin đánh lửa: Lỗi đánh lửa gây bỏ máy, gõ trong động cơ.
- Động cơ thiếu dầu: Tiếng gõ khô, lọc cọc (cần kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu).
- Con đội xu-páp: Bị mòn, gỉ sét làm lệch nhịp.
Từ gầm xe/bánh xe:
- Bạc đạn bánh xe: Hỏng bạc đạn gây tiếng kêu lạch cạch khi di chuyển, rít khi tăng tốc.
- Hệ thống treo/gầm: Rô tuyn, cao su chân máy, càng A bị rão/rách, các chi tiết lỏng lẻo (thường khi qua đường xấu).
- Khớp láp: Cao su bọc láp bị rách, bụi bẩn vào làm mòn khớp, kêu khi chuyển số hoặc vào cua.
Từ hệ thống phanh:
- Má phanh: Mòn, bị ẩm (hết sau khi phanh vài lần).
- Đĩa phanh: Bị đảo hoặc cong vênh.
Từ hệ thống xả:
- Ống xả: Gá treo lỏng lẻo, hệ thống bị nứt, tắc.

Cách xử lý:

Xác định vị trí & điều kiện: Chú ý tiếng kêu phát ra khi nào (nổ máy, tăng tốc, vào cua, phanh, đi đường xóc) để khoanh vùng.
Kiểm tra nhanh:
- Dầu: Kiểm tra mức dầu động cơ, hộp số, dầu trợ lực.
- Phanh: Quan sát má phanh, đĩa phanh.
- Gầm xe: Nhìn các cao su, rô tuyn xem có rách không.
Mang đi kiểm tra chuyên nghiệp: Đây là cách tốt nhất. Hãy đến garage uy tín để thợ kiểm tra các bộ phận như bạc đạn, khớp láp, dây curoa, hệ thống phanh, và gầm xe để chẩn đoán chính xác và sửa chữa kịp thời, tránh hư hỏng nặng hơn.

Xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch khi nổ máy, chạy chậm hoặc qua đường xấu là dấu hiệu khiến nhiều chủ xe lo lắng vì không biết tiếng kêu phát ra từ đâu, có nguy hiểm hay không và có cần sửa ngay không. Nếu xác định đúng vị trí phát ra tiếng kêu, bạn có thể khoanh vùng nguyên nhân rất nhanh và tránh sửa sai, thay nhầm phụ tùng.

Mục lục

1 10 Nguyên nhân xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch theo vị trí
2 Cách xử lý xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch
3 Chi phí sửa chữa xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch
4 Mẹo bảo dưỡng giúp hạn chế tiếng kêu cạch cạch trên ô tô
5 Câu hỏi thường gặp về xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch

10 Nguyên nhân xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch theo vị trí

Nhóm nguyên nhân từ khoang động cơ

Bi tăng, bi tỳ, máy phát hoặc bơm phụ bị mòn

Các chi tiết này quay liên tục theo dây curoa khi động cơ hoạt động. Sau thời gian dài, mỡ bôi trơn khô, vòng bi rỗ hoặc bị nước xâm nhập sẽ khiến bi quay không tròn, tạo ra tiếng cạch cạch theo vòng tua. Tiếng kêu thường rõ khi nổ máy nguội hoặc tăng ga nhẹ, và có xu hướng to dần theo thời gian nếu không xử lý.

Bugi hoặc bô-bin đánh lửa hoạt động không ổn định

Khi bugi đánh lửa yếu hoặc bô-bin phóng điện không đều, quá trình đốt cháy trong xi-lanh bị lệch nhịp. Sự cháy không đồng đều này làm piston chuyển động thiếu mượt, phát sinh tiếng gõ lụp cụp hoặc cạch cạch trong khoang máy. Nguyên nhân này thường xuất hiện rõ khi xe chạy không tải hoặc tăng ga nhẹ.

Động cơ thiếu dầu hoặc sử dụng dầu kém chất lượng

Khi mức dầu thấp hoặc dầu đã mất độ nhớt, các bề mặt kim loại bên trong động cơ không được bôi trơn đầy đủ. Ma sát tăng cao khiến trục cam, cò mổ hoặc tay biên va chạm nhẹ vào nhau, tạo ra tiếng gõ khô, cạch cạch rõ rệt lúc mới nổ máy.

Con đội xu-páp bị mòn hoặc kẹt

Con đội thủy lực có nhiệm vụ tự điều chỉnh khe hở xu-páp bằng áp suất dầu. Khi con đội bị mòn, kẹt bẩn hoặc dầu không đủ áp, con đội không bù khe hở đúng cách, dẫn đến tiếng cạch cạch đều đều theo vòng tua máy.

Với tiếng kêu cạch cạch từ khoang động cơ, cần thay đúng bi tăng, bô-bin, bugi hoặc con đội đạt chuẩn để xử lý dứt điểm, tránh kêu lại. Liên hệ Phụ Tùng Frey qua 0929486042 để được hỗ trợ tra mã nhanh, tư vấn kỹ thuật, giao hàng kịp thời cho gara.

Nhóm nguyên nhân từ gầm xe và bánh xe

Bạc đạn bánh xe bị mòn hoặc rỗ bi

Bạc đạn bánh xe khi bị mòn sẽ không còn quay êm, tạo ra tiếng lạch cạch ở tốc độ thấp. Khi xe chạy nhanh hơn, tiếng kêu có thể chuyển sang dạng ù hoặc rít liên tục. Nguyên nhân do xe chạy lâu năm, ngập nước hoặc chịu tải nặng trong thời gian dài.

Các khớp gầm và hệ thống treo bị rơ

Rô-tuyn lái, cao su càng A, cao su thanh cân bằng hoặc cao su chân máy khi bị lão hóa sẽ mất khả năng đàn hồi. Khi xe đi qua ổ gà, gờ giảm tốc hoặc đường xấu, các chi tiết này va đập nhẹ vào khung xe, phát ra tiếng cạch cạch rất rõ. Đây là nguyên nhân phổ biến trên xe đã sử dụng từ 6–10 năm.

Khớp láp (bán trục) bị mòn bên trong

Khi chụp cao su bảo vệ láp bị rách, mỡ bôi trơn thoát ra ngoài và bụi nước lọt vào khớp bi. Các viên bi trong khớp bị mòn không đều sẽ va chạm khi truyền lực, tạo tiếng cạch cạch rõ nhất lúc vào cua, quay đầu hoặc chuyển số. Nếu để lâu, khớp láp có thể hỏng hoàn toàn.

Nhóm nguyên nhân từ hệ thống phanh

Má phanh mòn hoặc bị kẹt nhẹ trong cùm phanh

Khi má phanh mòn gần hết hoặc bị kẹt do bụi bẩn, lò xo giữ má không còn giữ chặt. Má phanh sẽ rung nhẹ trong cùm phanh khi bánh xe quay, tạo ra tiếng cạch cạch nhỏ. Tiếng này thường xuất hiện khi chạy chậm hoặc đi qua đường xấu và có thể giảm sau vài lần phanh.

Đĩa phanh bị đảo hoặc cong vênh

Đĩa phanh không còn phẳng tuyệt đối sẽ khiến má phanh tiếp xúc không đều theo từng vòng quay. Sự tiếp xúc lệch này tạo ra tiếng cạch cạch theo chu kỳ bánh xe, đôi khi kèm rung nhẹ ở bàn đạp phanh. Nguyên nhân thường do phanh gấp liên tục hoặc đĩa bị quá nhiệt.

Nhóm nguyên nhân từ hệ thống xả

Ống xả hoặc cao su treo pô bị lỏng, chai cứng

Hệ thống xả được treo bằng các gối cao su để giảm rung. Khi cao su bị chai hoặc rách, ống xả sẽ dao động và va vào gầm xe mỗi khi tăng ga hoặc xe rung. Va chạm kim loại này tạo ra tiếng cạch cạch khá rõ, đặc biệt khi xe chạy qua đường xấu hoặc lên xuống ga đột ngột.

Khi xe xuất hiện tiếng kêu cạch cạch, liên hệ Phụ Tùng Frey qua 0929486042 để hỗ trợ tra mã – tư vấn đúng lỗi – giao hàng nhanh. Phụ Tùng Frey cung cấp phụ tùng chuẩn OE cho Mercedes và BMW, độ đồng bộ cao, vận hành êm và bền.

Cách xử lý xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch

Khi xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch, điều quan trọng nhất không phải là sửa nhanh mà là xác định đúng vị trí và điều kiện phát sinh tiếng kêu. Kỹ thuật viên tại Phụ Tùng Frey luôn đi theo quy trình sau để tránh thay nhầm phụ tùng.

Xác định chính xác vị trí phát ra tiếng kêu: Kỹ thuật viên cần cho xe nổ máy nguội, chạy thử ở nhiều chế độ (không tải, tăng ga, vào cua, đi đường xấu) để khoanh vùng tiếng kêu phát ra từ khoang động cơ, gầm xe hay bánh xe. Việc xác định đúng vị trí giúp tránh thay nhầm phụ tùng và giảm chi phí sửa chữa.
Kiểm tra và xử lý các chi tiết quay trong khoang động cơ: Nếu tiếng kêu xuất hiện theo vòng tua, cần kiểm tra bi tăng, bi tỳ, máy phát, bơm phụ và dây curoa. Các chi tiết mòn, khô mỡ hoặc rơ trục phải được thay mới để loại bỏ hoàn toàn tiếng cạch cạch, tránh phát sinh thêm rung và kêu rít.

Kiểm tra và xử lý các chi tiết quay trong khoang động cơ

Kiểm tra hệ thống bôi trơn động cơ: Kỹ thuật viên cần đo mức dầu, kiểm tra chất lượng dầu và áp suất dầu. Trường hợp dầu bẩn, sai cấp độ nhớt hoặc thiếu dầu, cần thay dầu đúng tiêu chuẩn để đảm bảo con đội, trục cam và các chi tiết chuyển động làm việc êm ái trở lại.
Xử lý các chi tiết gầm và hệ thống treo bị rơ: Với tiếng kêu phát sinh khi đi đường xấu hoặc qua gờ giảm tốc, cần kiểm tra rotuyn, cao su càng A, thanh cân bằng và cao su chân máy. Các chi tiết cao su chai cứng hoặc rách phải được thay mới để loại bỏ va đập kim loại gây tiếng kêu.
Kiểm tra khớp láp và bạc đạn bánh xe: Nếu xe kêu cạch cạch khi vào cua hoặc chạy chậm, kỹ thuật viên cần kiểm tra chụp cao su láp, độ rơ khớp và tình trạng bạc đạn bánh xe. Trường hợp khớp bi đã mòn, cần thay khớp hoặc cụm láp để đảm bảo an toàn khi vận hành.
Kiểm tra hệ thống phanh và hệ thống xả: Má phanh mòn, lỏng hoặc đĩa phanh đảo cần được xử lý đúng kỹ thuật để tránh tiếng kêu theo vòng quay bánh xe. Đồng thời, cần kiểm tra cao su treo pô và vị trí ống xả để loại bỏ hiện tượng va đập vào gầm gây tiếng cạch cạch.

Chi phí sửa chữa xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch

Chi phí sửa xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch không cố định, phụ thuộc hoàn toàn vào vị trí tiếng kêu và chi tiết gây hỏng. Nếu xác định đúng từ đầu, đa số trường hợp chỉ cần xử lý từng bộ phận nhỏ, không đến mức sửa lớn như nhiều người lo lắng.

Bảng giá tham khảo theo từng nguyên nhân phổ biến:

Nguyên nhân gây tiếng kêu	Hạng mục xử lý	Chi phí dự kiến (VNĐ)	Thời gian làm
Bi tăng, bi tỳ, bi máy phát	Thay bi / cụm bi	800.000 – 2.500.000	1–2 giờ
Thiếu dầu, dầu kém chất lượng	Thay dầu + lọc dầu	1.200.000 – 3.000.000	30–45 phút
Con đội xu-páp kêu	Vệ sinh / thay con đội	3 – 8 triệu	1–2 ngày
Rô tuyn, cao su gầm rơ	Thay lẻ từng chi tiết	600.000 – 3 triệu	1–3 giờ
Bạc đạn bánh xe	Thay bạc đạn	1.200.000 – 3.500.000	1–2 giờ
Khớp láp mòn	Thay khớp láp / trục láp	3 – 8 triệu	2–4 giờ
Má phanh kêu	Thay má / vệ sinh	1.500.000 – 4 triệu	1 giờ
Đĩa phanh cong	Láng / thay đĩa	2 – 6 triệu	1–2 giờ
Ống xả, giá treo lỏng	Gia cố / thay cao su treo	300.000 – 1.200.000	30 phút

Để tránh thay nhầm hoặc bị báo giá sai, bạn nên gửi mã VIN hoặc mô tả tiếng kêu cụ thể qua Hotline 0929486042 để kỹ thuật viên kiểm tra đúng chi tiết cần xử lý.

Mẹo bảo dưỡng giúp hạn chế tiếng kêu cạch cạch trên ô tô

Phần lớn các trường hợp xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch đều có thể phòng tránh trước nếu bảo dưỡng đúng cách, đúng mốc. Những việc chủ xe nên làm định kỳ:

Thay dầu động cơ đúng chuẩn, đúng hạn (7.000–10.000 km tùy xe)
Kiểm tra gầm xe mỗi 6 tháng, đặc biệt với xe thường đi đường xấu
Không để cao su gầm, rô tuyn rách quá lâu mới xử lý
Tránh xịt nước áp lực cao trực tiếp vào bi, bạc đạn, khớp quay
Khi nghe tiếng lạ → kiểm tra sớm, không đoán mò

Theo kinh nghiệm xưởng, xe được kiểm tra gầm định kỳ có tỷ lệ phát sinh tiếng kêu thấp hơn khoảng 35–40% so với xe chỉ sửa khi đã kêu to.

Câu hỏi thường gặp về xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch

Xe kêu cạch cạch nhẹ có cần sửa ngay không?

Có, xe kêu cạch cạch dù nhẹ vẫn cần kiểm tra sớm. Tiếng kêu nhẹ thường là dấu hiệu ban đầu của rơ, mòn hoặc khô bôi trơn ở các chi tiết cơ khí. Nếu xử lý sớm, chi phí sửa chữa thường thấp và tránh được hư hỏng lan sang các bộ phận liên quan.

Xe kêu cạch cạch khi đi chậm có nguy hiểm không?

Tiếng kêu cạch cạch khi xe đi chậm thường liên quan đến gầm xe, rô-tuyn, cao su treo hoặc bạc đạn bánh xe. Nếu tiếp tục sử dụng lâu ngày, các chi tiết này có thể mòn nặng hơn, làm xe mất ổn định lái và ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khi vận hành.

Xe kêu cạch cạch khi nổ máy nguội có sao không?

Hiện tượng xe kêu cạch cạch khi nổ máy nguội thường xuất phát từ bi phụ trợ, con đội xu-páp hoặc dầu động cơ đã xuống cấp. Tiếng kêu này cho thấy các chi tiết chưa được bôi trơn đủ và không nên bỏ qua vì có thể dẫn đến mòn sớm động cơ nếu kéo dài.

Bao lâu nên kiểm tra lại nếu xe từng có tiếng kêu?

Nếu xe đã được xử lý tạm thời hoặc mới căn chỉnh, chủ xe nên kiểm tra lại sau khoảng 1–2 tuần sử dụng hoặc sau 500–1.000 km. Việc kiểm tra lại giúp xác nhận tiếng kêu đã được xử lý triệt để và tránh tình trạng kêu tái phát.

Xe ô tô có tiếng kêu cạch cạch không phải lúc nào cũng là lỗi nặng, nhưng chắc chắn là dấu hiệu cho thấy chi tiết trên xe đang làm việc không còn đúng trạng thái. Nếu bạn đang băn khoăn chưa biết tiếng kêu trên xe mình đến từ đâu, hãy liên hệ Phụ Tùng Frey – 0929486042 để được kiểm tra, tư vấn đúng lỗi, đúng mã phụ tùng.