Xe ô tô bị trầy xước nặng làm mất thẩm mỹ và dễ dẫn tới gỉ sét nếu không khắc phục kịp thời. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân, cách xử lý nhanh, đồng thời chia sẻ mẹo chăm sóc để hạn chế trầy xước, giữ lớp sơn xe luôn bền màu.

Tóm tắt nội dung

Các cách xử lý khi xe ô tô bị trầy xước nặng nhanh chóng

Khi xe ô tô bị trầy xước nặng, lộ lớp nền kim loại hoặc nhựa, hoặc có dấu hiệu gỉ sét, việc xử lý sẽ phức tạp hơn các vết xước nhẹ. Dưới đây là các phương pháp xử lý nhanh và hiệu quả bạn có thể áp dụng:

Xử lý bằng sơn phủ chuyên dụng

Khi xe ô tô bị trầy xước nặng mà vết xước đã xuyên thủng lớp màu, lộ kim loại hoặc sơn lót trên chiều dài lớn >10cm, gây nguy cơ gỉ sét, sơn phủ chuyên dụng sẽ giúp khôi phục nhanh độ bóng và che kín vết xước:

Chuẩn bị dụng cụ:

Giấy nhám P800–P1200 để loại bỏ lớp sơn bong tróc, sau đó chuyển sang P1500–P2000 làm mịn bề mặt.
Dung dịch tẩy rỉ sét chuyên dụng như Loctite Naval Jelly Rust Dissolver, 3M™ Rust Remover and Converter và khăn microfiber.
Sơn lót, sơn màu trùng mã xe, sơn bóng cùng bình xịt hoặc súng phun.
Băng keo và giấy che quanh vùng cần sơn, găng tay nitrile bảo hộ.

Quy trình thực hiện:

Làm sạch và tẩy gỉ: Rửa sạch khu vực xước, lau khô rồi quét dung dịch tẩy rỉ, chờ 5–10 phút và lau lại.
Chà nhám thô & mịn: Nhẹ nhàng chà P800–P1200 để xóa mép gồ ghề, sau đó dùng P1500–P2000 đánh bóng để bề mặt thật phẳng.
Phun sơn lót: Che kín vùng xung quanh, phun 1–2 lớp mỏng, cách 15–20 cm, đợi 15–20 phút cho khô.
Phun sơn màu: Lắc kỹ, phun 3–4 lớp mỏng cách 5–8 phút để tránh chảy sơn, kiểm tra màu sắc đều và phủ kín vết xước.
Hoàn thiện với sơn bóng: Sau khi màu khô (30–60 phút), phun 1 lớp Clear coat để bảo vệ và tăng độ bóng, đợi ít nhất 2 giờ trước khi tháo băng keo.
Đánh bóng cuối cùng: Sau 12–24 giờ, dùng khăn microfiber cùng compound mịn để đánh nhẹ, giúp bề mặt liền mạch và sáng bóng như mới.

Nếu bạn đang tìm một địa chỉ uy tín để khắc phục các vết xước sâu, dặm sơn hoặc mua phụ tùng Frey chính hãng, chất lượng cho xe, hãy liên hệ cho Phụ Tùng Frey qua Hotline: 0929486042 để được tư vấn và đặt hàng nhanh chóng.

Khắc phục vết xước sâu trên xe bằng keo trám nhanh gọn

Khi vết xước sâu làm lộ lớp lót, kim loại nhưng diện tích nhỏ, bạn có thể khắc phục nhanh gọn bằng keo trám chuyên dụng để lấp đầy và làm phẳng bề mặt trước khi sơn lại. Dưới đây là quy trình xử lý vết xước nặng bằng keo trám, bạn có thể tham khảo:

Dụng cụ cần chuẩn bị:

Dung dịch vệ sinh chuyên dụng (hoặc xăng thơm để làm sạch vết xước)
Keo trám chuyên dụng cho ô tô, độ bám dính cao, chịu nắng mưa tốt
Giấy nhám (P800–P2000)
Bộ sơn lót, sơn màu trùng với xe, sơn bóng
Máy đánh bóng hoặc khăn microfiber, dung dịch đánh bóng

Các bước thực hiện:

Vệ sinh bề mặt xước: Dùng dung dịch vệ sinh hoặc xăng thơm lau sạch bụi bẩn, dầu mỡ trên vùng xước để keo trám bám chắc. Sau khi lau, dùng khăn khô lau sạch lại, đảm bảo bề mặt hoàn toàn khô trước khi trám keo.
Trám keo vào vết xước: Lấy lượng keo vừa đủ, dùng dao trét hoặc que gạt bôi vào vết xước, đảm bảo keo lấp đầy toàn bộ vết lõm. Miết nhẹ để bề mặt phẳng, tránh để keo dư dính lem hoặc tạo gờ cao hơn bề mặt sơn. Để keo khô khoảng 30 phút đến vài giờ.
Chà nhám để làm phẳng bề mặt: Sau khi keo khô, dùng giấy nhám P800–P2000 chà nhẹ theo chuyển động tròn.
Sơn lại khu vực vừa xử lý:

- Sơn lót: Phun một lớp sơn lót mỏng lên vùng đã trám keo để tạo độ bám cho sơn màu. Chờ khô khoảng 15–30 phút.
- Sơn màu: Chọn màu sơn trùng với màu xe, phun đều nhiều lớp mỏng thay vì phun dày để tránh sơn bị chảy, giữ khoảng cách 20–30cm khi phun.
- Sơn bóng: Khi lớp sơn màu khô, phun thêm một lớp sơn bóng để bảo vệ lớp sơn, đồng thời giúp bề mặt sáng bóng tự nhiên như ban đầu.

Đánh bóng hoàn thiện: Khi sơn đã khô hoàn toàn, dùng máy đánh bóng hoặc khăn microfiber kết hợp dung dịch đánh bóng để làm mịn, tạo độ bóng đồng đều cho khu vực vừa sơn, giúp màu hòa vào màu sơn cũ một cách tự nhiên.

Dùng keo trám để loại bỏ vết xước nặng cho xe ô tô

Sơn dặm xóa xước ô tô

Sơn dặm là cách phục hồi những vết trầy xước từ mức trung bình đến nặng trên xe, đặc biệt khi vết xước đã lộ lớp sơn lót ngoài trên diện tích nhỏ, chưa lộ đến primer hay kim loại. Nếu thực hiện đúng kỹ thuật, sơn dặm không chỉ khôi phục tính thẩm mỹ mà còn giúp bảo vệ thân xe khỏi rỉ sét và ăn mòn.

Trước khi sơn dặm cần làm sạch và xử lý bề mặt để sơn bám chắc, đều màu, hạn chế bong tróc.

Các bước cần làm:

Vệ sinh vùng xước: Sử dụng xăng thơm lau sạch bụi bẩn, dầu mỡ, giúp sơn bám tốt.
Chà nhám làm phẳng:
- Vết xước nhẹ: Dùng giấy nhám P1500 – P2000 để mài nhẹ, làm phẳng cạnh xước.
- Vết xước nặng: Dùng giấy nhám P800 – P1200 để chà đều, chuẩn bị trước khi trám keo hoặc sơn lót.
Trám keo nếu cần: Nếu vết xước sâu ăn vào kim loại, cần trám keo chuyên dụng hoặc bả matit, chờ khô và chà nhám phẳng để chuẩn bị sơn.

Kỹ thuật sơn dặm:

Chọn sơn:

Phải cùng mã màu với xe để tránh lệch màu.
Sử dụng sơn chất lượng tốt để đảm bảo độ bền và độ bám.

Cách sơn:

Bút sơn dặm: Dùng cho vết xước nhỏ, chấm mỏng từng lớp, tránh quệt dày khiến sơn vón.
Bình xịt hoặc súng sơn: Xịt cách bề mặt 20–30cm, tay di chuyển đều, xịt thành nhiều lớp mỏng thay vì một lớp dày.
Che chắn khu vực xung quanh: Dùng băng keo giấy để hạn chế sơn bị lem.

Thời gian khô:

Sơn lót: 15–30 phút.
Sơn màu: Để khô 30–60 phút giữa các lớp.
Sơn bóng: Chờ 12–24 giờ sau khi sơn màu trước khi đánh bóng để lớp sơn cứng hoàn toàn.

Khi lớp sơn đã khô, dùng máy đánh bóng hoặc khăn microfiber kết hợp dung dịch đánh bóng, thao tác nhẹ nhàng để làm mịn và đều màu vùng sơn dặm, giúp xe lấy lại độ bóng tự nhiên.

Khi tự sơn dặm tại nhà, bạn nên chọn nơi khô ráo, thoáng gió, tránh những khu vực bụi bẩn hoặc ẩm thấp để lớp sơn không bị bám bụi, loang hoặc bong tróc. Trong quá trình sơn, tuyệt đối không chạm tay lên bề mặt sơn khi còn ướt để tránh để lại dấu vân tay, làm mất thẩm mỹ. Sau khi hoàn thiện, cần để xe nghỉ ít nhất 7 ngày trước khi rửa để lớp sơn mới có thời gian bám chắc và đạt độ cứng tốt nhất.

Sơn dặm là một phương pháp để loại bỏ vết xước nặng trên xe hiệu quả

Phủ Ceramic

Phủ Ceramic là một phương pháp bảo vệ sơn xe hiện đại, đặc biệt phù hợp với những xe đã bị trầy xước hoặc muốn hạn chế phát sinh xước mới. Lớp phủ này tạo ra một màng bảo vệ cứng, giúp bề mặt sơn chống trầy, giảm trầy xước nhẹ, hạn chế bám bẩn và chống lại tác hại của tia UV, hóa chất, nước mưa axit.

Ngoài khả năng bảo vệ, phủ Ceramic còn giúp duy trì độ bóng, giữ màu sơn luôn mới và dễ dàng vệ sinh hơn trong quá trình sử dụng. Để đạt hiệu quả tốt nhất, bạn nên thực hiện phủ Ceramic tại các gara uy tín vì quy trình yêu cầu kỹ thuật cao và sự tỉ mỉ trong từng bước thực hiện, giúp lớp phủ bám chắc và đều, phát huy tối đa công dụng bảo vệ xe trong thời gian dài.

Phủ ceramic cho xe ô tô để giảm trầy xước khi va chạm

Sử dụng bảo hiểm khi xe bị trầy xước

Nếu xe của bạn đang có bảo hiểm, bạn hoàn toàn có thể tận dụng quyền lợi này để giảm bớt chi phí sửa chữa khi xe bị trầy xước. Tuy nhiên, không phải tất cả các gói bảo hiểm đều bao gồm hạng mục sửa chữa vết xước sơn, vì vậy bạn cần kiểm tra kỹ hợp đồng hoặc liên hệ trực tiếp công ty bảo hiểm để nắm rõ quyền lợi của mình trước khi tiến hành.

Trong trường hợp bảo hiểm không chi trả cho việc xử lý vết xước, bạn vẫn có thể tận dụng các dịch vụ sửa chữa liên kết với công ty bảo hiểm để được mức giá ưu đãi, tiết kiệm chi phí hơn so với việc tự sửa chữa bên ngoài.

Nguyên nhân khiến xe ô tô bị trầy xước nặng

Xe ô tô bị trầy xước nặng thường xuất phát từ các va chạm mạnh hoặc cọ xát trực tiếp với vật cứng. Dưới đây là những lý do phổ biến nhất khiến lớp sơn xe chịu tổn thương nghiêm trọng:

Va chạm trực diện hoặc va quệt khi tham gia giao thông: Khi xe đâm vào phương tiện khác, cột điện, hàng rào hoặc tường bê tông, lực tác động mạnh sẽ khiến lớp sơn và cả lớp nền bên dưới bị trầy xước, bong tróc, tạo ra các vết lõm kèm xước sâu khó xử lý.
Quẹt thân xe vào vật cứng khi quay đầu, lùi xe: Việc đánh lái gấp, không quan sát kỹ khi di chuyển trong bãi xe, gara hoặc đường hẹp dễ làm xe quệt vào cột nhà, góc tường hoặc dải phân cách, tạo vết xước dài, sâu theo thân xe.
Bị vật sắc nhọn tác động: Đá, sỏi văng vào thân xe khi di chuyển trên đường xấu hoặc ở tốc độ cao có thể để lại vết xước sâu, phá vỡ lớp sơn. Ngoài ra, cạnh sắc của vali, xe đạp hoặc các vật sắc nhọn khác vô tình va vào thân xe trong quá trình sử dụng cũng là nguyên nhân phổ biến.
Tác động của các phương tiện khác khi đỗ xe: Xe khác mở cửa va vào xe bạn, xe máy quệt gương hoặc tay lái vào thân xe khi di chuyển qua khu vực chật hẹp, để lại vết xước rõ rệt, có thể kéo dài theo chiều ngang thân xe.
Sử dụng dụng cụ vệ sinh xe không phù hợp: Dùng khăn thô ráp, bàn chải cứng, khăn có bụi cát hoặc miếng bọt biển kém chất lượng khi rửa xe, lau khô có thể gây xước sâu, đặc biệt khi lau chùi với lực mạnh trên bề mặt sơn.
Di chuyển trên đường nhiều sỏi đá, ổ gà: Khi xe chạy qua đường đá dăm, đường công trường hoặc ổ gà ở tốc độ cao, sỏi đá dễ văng lên gầm xe, hông xe, tạo ra các vết sứt mẻ sơn và xước sâu.
Điều kiện môi trường làm tăng nguy cơ xước lan rộng: Nếu xe đã có vết xước nhẹ, việc thường xuyên đỗ ngoài trời nắng, tiếp xúc mưa axit hoặc bụi bẩn bám lâu ngày sẽ khiến vết xước bị ăn mòn sâu hơn, lan rộng, làm bong tróc lớp sơn quanh khu vực trầy xước.

Xe ô tô gặp va chạm mạnh khiến bề mặt sơn bị xước sâu

Chi phí khắc phục tình trạng xước nặng sơn xe Mercedes-Benz

Nếu bạn đang tìm hiểu sửa vết xước xe ô tô giá bao nhiêu, dưới đây là chi phí và quy trình sửa chữa tại đại lý chính hãng sẽ phụ thuộc vào mức độ hư hại thực tế và phương án khắc phục được lựa chọn:

DIY Touch-Up Kit: Bộ sơn dặm chính hãng Mercedes khoảng 500.000–1.250.000 VND phù hợp cho trầy xước nông, chưa qua lớp clear coat.
Dịch vụ di động: Thợ đến tận nơi, giá 2.500.000–7.500.000 VND cho các vết xước nhỏ, ít sâu và diện tích nhỏ.
Garage/car body shop: Đánh bóng, pha sơn và phun toàn bộ tấm vỏ bị xước, chi phí 5.000.000–25.000.000 VND, tùy khung vỏ, màu sơn đặc biệt và thời gian thi công.
Đại lý Mercedes-Benz: Giá cao hơn do sử dụng phụ tùng Mercedes chính hãng và kỹ thuật viên được đào tạo chuyên sâu, dao động 7.500.000–25.000.000 VNĐ cho mỗi lần sửa, có thể được bảo hành theo chương trình chăm sóc dài hạn.

Những lưu ý để hạn chế xe ô tô bị trầy xước nặng

Để giữ cho chiếc xe luôn sáng bóng, hạn chế tối đa những vết trầy xước khó chịu, đặc biệt là các vết xước sâu khó xử lý, bạn nên lưu ý những điểm sau:

Lái xe tập trung, giữ khoảng cách an toàn: Chủ động quan sát xung quanh, giữ khoảng cách phù hợp với các phương tiện phía trước, nhất là khi đường đông để tránh va chạm với xe máy, người đi bộ hoặc các vật cản bất ngờ.
Đi chậm ở những đoạn đường xấu: Khi gặp đường đang thi công, đường đá dăm, sỏi hoặc có nhiều ổ gà, hãy giảm tốc độ để tránh đá văng vào thân xe gây xước sơn.
Tận dụng công nghệ hỗ trợ lái: Sử dụng các tính năng như camera 360 độ, cảm biến lùi, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn… để hỗ trợ đỗ xe, lùi xe an toàn, hạn chế va quệt.
Chọn vị trí đỗ xe hợp lý: Tránh đỗ ở nơi chật hẹp, gần công trình xây dựng hoặc những khu vực có mật độ người qua lại cao dễ dẫn đến va chạm. Khi đỗ cạnh các xe khác, nên giữ khoảng cách đủ rộng để tránh bị va vào khi mở cửa, đặc biệt tại các bãi xe đông đúc.
Kiểm tra và xử lý vết xước sớm: Nên kiểm tra bề mặt xe định kỳ để phát hiện sớm các vết trầy xước. Khi thấy vết xước, xử lý ngay bằng bút xóa xước, kem xóa xước hoặc mang xe đến gara uy tín để tránh vết xước lan rộng, gây rỉ sét.
Phủ ceramic hoặc nano: Lớp phủ này tạo một màng bảo vệ chắc chắn trên bề mặt sơn, giúp xe chống lại tia UV, bụi bẩn, nước mưa và hạn chế trầy xước trong quá trình sử dụng.

Chủ động kiểm tra để sớm phát hiện các vết xước và xử lý kịp thời

Nếu bạn còn băn khoăn về cách xử lý hoặc cần mua phụ tùng Frey chính hãng, chất lượng cho xe, hãy liên hệ Phụ Tùng Frey để được tư vấn và hỗ trợ nhanh chóng.

Hiếu Frey: Quản lý Frey Việt Nam

Trần Văn Hiếu (Hiếu Frey)

Tôi là Trần Văn Hiếu, mọi người hay gọi tôi là Hiếu Frey, tốt nghiệp đại học công nghiệp Hà Nội - Với hơn 5 năm làm việc trong ngành dịch vụ và sửa chữa ô tô, buôn bán phụ tùng các dòng xe châu Âu như Mercedes, Audi, BMW...

Về Hiếu Frey