Giới thiệu về thương hiệu Frey Việt Nam

Về tôi: Trần Văn Hiếu – Hiếu Frey

Tôi là Hiếu Frey — sinh năm 1997, tốt nghiệp Đại học Công nghiệp Hà Nội chuyên ngành Cơ khí Ô tô. Tôi có đam mê đặc biệt với ô tô Đức, đặc biệt là các dòng xe Mercedes-Benz và BMW. Với mong muốn nâng cao năng lực chuyên môn và phục vụ tốt hơn cho khách hàng, tôi đã hoàn thiện thêm các chứng chỉ nghiệp vụ như tiếng Trung Coursera, Lean Six Sigma, chứng chỉ nghiệp vụ ô tô và một số chứng chỉ chuyên ngành khác.

Hiện tại, tôi đang đảm nhiệm vị trí Quản lý Phụ tùng Frey Việt Nam, phụ trách phân phối, tư vấn kỹ thuật và phát triển hệ thống đại lý cho thương hiệu phụ tùng Frey. Tôi luôn tâm niệm: “Làm phụ tùng, làm dịch vụ phải bằng cả cái tâm, vì xe khách hàng chính là an toàn và uy tín của mình.”

Tôi hy vọng sẽ có cơ hội đồng hành cùng nhiều anh em gara và chủ xe trên toàn quốc, mang đến giải pháp phụ tùng chất lượng và dịch vụ tận tâm nhất.

Chat Zalo
Hiếu Frey Việt nam

Những con số mà Hiếu Frey đạt được

Bằng cấp và chứng chỉ Hiếu đạt được

Hiếu Frey là một trong những người tiên phong phân phối các sản phẩm phụ tùng Frey chính hãng tại Việt Nam. Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành phụ tùng ô tô, tôi – Hiếu Frey cam kết mang đến cho khách hàng những sản phẩm chất lượng, đảm bảo nguồn gốc rõ ràng và giá cả cạnh tranh.

Nếu bạn đang tìm kiếm các loại phụ tùng ô tô Frey như lọc dầu, bugi, dây curoa hay các linh kiện thay thế khác như giảm xóc, càng gầm, điện, mobin, Hiếu chính là địa chỉ đáng tin cậy giúp bạn bảo dưỡng và nâng cao hiệu suất xe. Tại đây, bạn có thể yên tâm về chất lượng từng chi tiết, cũng như được tư vấn kỹ thuật chi tiết để lựa chọn phụ tùng phù hợp với dòng xe của mình.

Nội dung tôi đã chia sẻ

Kiến thức phụ tùng

Kiểm tra điều hòa chập chờn: Các bước kiểm tra & nguyên nhân

Kiểm tra điều hòa chập chờn cần thực hiện từ các bước cơ bản như vệ sinh lọc gió, dàn lạnh, kiểm tra dàn nóng [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Chảy nước ở bình nước phụ: Nguyên nhân, dấu hiệu & xử lý

Chảy nước ở bình nước phụ thường do nứt bình, hỏng nắp, rò ống hoặc quá áp trong hệ thống làm mát. Để xử lý, [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Khi nào cần thay dầu phanh ô tô? Quy trình và chi phí 2026

Thay dầu phanh ô tô cần thực hiện định kỳ 2–3 năm hoặc khi có dấu hiệu phanh kém để đảm bảo an toàn. Quy [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Cách kiểm tra dàn bi đầu và dấu hiệu nhận biết hư hỏng

Kiểm tra dàn bi đầu (bạc đạn cổ xe/bánh trước) bao gồm việc nghe tiếng kêu lạ, kiểm tra độ rơ/lỏng của tay lái, và [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Điều hòa ô tô có mùi khét: Nguyên nhân phổ biến và cách xử lý

Điều hòa ô tô có mùi khét thường xuất phát từ các nguyên nhân như chập điện, dây curoa trượt, vật lạ trong đường gió, [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Xe ô tô bị giật khi vào số: Nguyên nhân & cách xử lý triệt để

Xe ô tô bị giật khi vào số thường đến từ dầu hộp số bẩn, chân máy hỏng, ly hợp hoặc van điện từ hoạt [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân vòng tua máy cao bất thường và cách khắc phục

Nguyên nhân vòng tua máy cao thường do bướm ga/IACV bẩn, rò rỉ chân không, cảm biến lỗi, hệ thống điều hòa quá tải, van [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Xe ô tô đề không nổ: 11 nguyên nhân và cách khắc phục

Xe ô tô đề không nổ thường xuất phát từ các lỗi quen thuộc như ắc quy yếu, máy đề hỏng, thiếu nhiên liệu hoặc [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân chi tiết và cách xử lý điều hòa đi 100km không mát

Điều hòa đi 100km không mát, lúc lạnh lúc không hoặc mất lạnh hoàn toàn sau một thời gian chạy thường do hệ thống bị [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Cách kiểm tra cảm biến va chạm và dấu hiệu cảm biến hỏng

Việc kiểm tra cảm biến va chạm (cảm biến đỗ xe/lùi xe) trên ô tô có thể thực hiện thông qua các bước kiểm tra [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân và cách khắc phục khi mặt lốc điều hoà kêu trên ô tô

Mặt lốc điều hoà kêu thường do bạc đạn puly mòn, ly hợp từ trượt, puly lệch tâm, dây curoa chùng hoặc lốc thiếu dầu, [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Cách kiểm tra bóng hơi: Nguyên nhân, dấu hiệu & lưu ý

Kiểm tra bóng hơi ô tô giúp phát hiện nhanh các dấu hiệu rò rỉ, lệch gầm hoặc lỗi hệ thống treo khí nén thông [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Cách kiểm tra máy phát điện ô tô hư hỏng và xử lý triệt để

Cách kiểm tra máy phát điện ô tô đơn giản nhất bằng cách dùng đồng hồ vạn năng (vôn kế) đo điện áp ắc quy: [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân xe không lên được ga tại dải 130km/h & khắc phục

Hiện tượng xe không lên được ga tại dải 130km/h (hụt ga/lì máy ở tốc độ cao 130km/h) thường do thiếu nhiên liệu, lửa yếu [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

4 phương pháp kiểm tra mobin đánh lửa ô tô và dấu hiệu hỏng

Kiểm tra mobin đánh lửa ô tô bao gồm kiểm tra trực quan (vết nứt, cháy xém), dùng đồng hồ VOM đo điện trở cuộn [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Cách kiểm tra bơm xăng ô tô, nguyên nhân & dấu hiệu

Kiểm tra bơm xăng ô tô giúp xác định tình trạng hoạt động của bơm và phát hiện sớm các lỗi trong hệ thống nhiên [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Cách kiểm tra két nước ô tô chuẩn, chi tiết và dễ thực hiện

Cách kiểm tra két nước ô tô thực ra không quá phức tạp, bạn chỉ cần chờ máy nguội rồi kiểm tra nhanh mực nước, [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Cách kiểm tra phao xăng ô tô đơn giản, dễ thực hiện

Cách kiểm tra phao xăng ô tô gồm các bước tiếp cận cụm phao, kiểm tra thủ công bằng cách quan sát kim xăng, đo [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Cảm biến đo khoảng cách ô tô không bật: Nguyên nhân & cách xử lý

Cảm biến đo khoảng cách ô tô không bật thường xuất phát từ một số nguyên nhân phổ biến như bụi bẩn hoặc nước bám [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Cách kiểm tra dầu hộp số ô tô đơn giản, dễ thực hiện

Kiểm tra dầu hộp số ô tô định kỳ giúp phát hiện sớm tình trạng dầu bẩn, thiếu dầu hoặc dầu bị xuống cấp. Nếu [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân khóa cửa ô tô chập chờn và cách khắc phục triệt để

Khóa cửa ô tô chập chờn thường xuất phát từ các lỗi nhỏ như pin remote yếu, actuator khóa cửa hoạt động kém hoặc hệ [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát ô tô: Các đặc điểm & lưu ý

Đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát ô tô là thiết bị quan trọng trên bảng táp-lô, giúp theo dõi nhiệt độ động cơ [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

6 Nguyên nhân đèn cảnh báo phanh chống bó cứng ABS sáng

Đèn cảnh báo phanh chống bó cứng (ABS) màu vàng/cam trên taplo sáng liên tục cho thấy hệ thống ABS gặp sự cố, thường do [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Dấu hiệu, quy trình và các hạng mục khi kiểm tra gầm xe ô tô

Để đảm bảo xe vận hành an toàn và phát hiện sớm các hư hỏng tiềm ẩn, việc kiểm tra gầm xe ô tô định [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân và cách xử lý khi đèn sau xe ô tô không tắt được

Đèn sau xe ô tô không tắt được thường do các nguyên nhân như công tắc đèn bị kẹt, công tắc chân phanh hỏng, rơ [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Đèn báo phanh tay không tắt: Nguyên nhân & xử lý triệt để

Đèn báo phanh tay không tắt thường do chưa nhả hết phanh tay, mức dầu phanh thấp, công tắc báo phanh bị lỗi hoặc hệ [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Bao lâu nên bảo dưỡng nội thất xe ô tô & chi phí mới nhất

Chu kỳ bảo dưỡng nội thất xe ô tô thường được các gara khuyến nghị thực hiện định kỳ: hút bụi cabin mỗi 1–2 tuần, [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân ô tô có mùi xăng khi bật điều hòa & cách khắc phục

Ô tô có mùi xăng khi bật điều hòa thường do rò rỉ hệ thống nhiên liệu, lỗi hệ thống EVAP, chế độ lấy gió [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân khóa cửa báo chưa đóng cửa và giải pháp cảnh báo

Khóa cửa báo chưa đóng cửa thường do cửa đóng chưa khít, công tắc hoặc cảm biến lỗi, đứt dây tín hiệu hay trục trặc [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân chính quạt động cơ ô tô có tiếng hú & cách xử lý

Quạt động cơ ô tô có tiếng hú thường do bạc đạn (vòng bi) mòn/khô dầu, cánh quạt bị gãy/cong vênh gây mất cân bằng, [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Hiện tượng hỏng bơm nước ô tô: Dấu hiệu, cách sửa & chi phí

Hiện tượng hỏng bơm nước ô tô phổ biến nhất bao gồm: động cơ quá nhiệt (kim nhiệt cao, đèn cảnh báo sáng), rò rỉ [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

10 nguyên nhân xe ô tô bị hao xăng & cách phòng tránh

Xe ô tô bị hao xăng bất thường (kim xăng tụt nhanh, xe yếu, mùi xăng, khói đen) chủ yếu do các lỗi kỹ thuật [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

6 nguyên nhân ô tô không chuyển số được và cách xử lý triệt để

Ô tô không chuyển số được có thể do ắc quy yếu, thiếu dầu hộp số, lỗi cảm biến, cáp chuyển số lỏng/hỏng, hoặc lỗi [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Chi phí thay dây cam ô tô cập nhật năm 2026 và dấu hiệu hư hỏng

Chi phí thay dây cam ô tô thường dao động từ 4–12 triệu đồng tùy dòng xe. Khi dây cam bắt đầu hỏng, xe thường [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Thay lọc xăng ô tô giá bao nhiêu và dấu hiệu cần thay

Thay lọc xăng ô tô giá bao nhiêu? Chi phí thường dao động từ 300.000đ đến 3.000.000đ tùy dòng xe, vị trí lọc (ngoài hay [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Hướng dẫn kiểm tra bugi ô tô đơn giản, chuẩn kỹ thuật

Kiểm tra bugi ô tô đúng cách giúp phát hiện sớm tình trạng đánh lửa kém, rung giật và hao xăng trước khi ảnh hưởng [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Gas ì máy không bốc: Nguyên nhân và cách xử lý hiệu quả

Gas ì máy không bốc thường do thiếu gió, thiếu nhiên liệu, đánh lửa yếu hoặc áp suất buồng đốt suy giảm. Để xử lý [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

8 nguyên nhân xe ô tô bị hụt ga và cách xử lý nhanh chóng

Nguyên nhân xe ô tô bị hụt ga thường xuất phát từ hệ thống nhiên liệu, khí nạp, đánh lửa hoặc xả gặp sự cố [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Giảm xóc ô tô bị chảy dầu: Nguyên nhân, dấu hiệu và cách xử lý

Giảm xóc ô tô bị chảy dầu thường do phớt làm kín mòn, ty trầy xước, xuống cấp theo thời gian hoặc lắp đặt sai [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Báo lỗi túi khí nguyên nhân do đâu? Dấu hiệu và cách xử lý

Báo lỗi túi khí (đèn SRS/Airbag sáng/nhấp nháy) cho thấy hệ thống an toàn đang gặp trục trặc, có thể không bung khi va chạm. [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân động cơ hay lịm rồi tắt ở dải tua thấp & khắc phục

Động cơ hay lịm rồi tắt ở dải tua thấp (thường khi dừng đèn đỏ hoặc giảm tốc) chủ yếu do hỗn hợp hòa khí [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân & cách khắc phục điều hoà ô tô bên nóng bên lạnh

Điều hoà ô tô bên nóng bên lạnh thường do lỗi motor cửa trộn gió, cảm biến nhiệt độ, gas điều hòa, dàn lạnh bẩn [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân động cơ bị rò nước làm mát và cách xử lý triệt để

Động cơ bị rò nước làm mát thường xuất phát từ ống cao su lão hóa, nắp két mất áp, bơm nước hỏng phớt, két [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Ô tô có tiếng kêu khu vực nhông cam: Nguyên nhân và cách xử lý

Ô tô có tiếng kêu khu vực nhông cam là dấu hiệu cảnh báo hệ thống phối khí đang gặp vấn đề và không nên [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Động cơ ô tô quá nhiệt: Dấu hiệu, nguyên nhân & cách xử lý hiệu quả

Động cơ ô tô quá nhiệt là tình trạng nhiệt độ máy vượt mức an toàn, thường trên 105–120°C, làm dầu bôi trơn giảm hiệu [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

7 Nguyên nhân xe bị sôi két nước và cách khắc phục đơn giản

Xe bị sôi két nước thường do thiếu nước làm mát, két nước tắc cặn, quạt hoặc bơm nước hỏng, van hằng nhiệt kẹt, động [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

7 nguyên nhân quạt gió điều hòa ô tô không chạy và khắc phục

Khi quạt gió điều hòa ô tô không chạy, nguyên nhân thường do quạt bị kẹt, tụ điện hỏng, đứt dây nguồn, cầu chì cháy, [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

7 nguyên nhân quạt gió điều hòa ô tô kêu to và cách khắc phục

Quạt gió điều hòa ô tô kêu to thường do các nguyên nhân: lọc gió quá bẩn, có dị vật (rác, lá cây) lọt vào [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân & cách khắc phục điều hoà ô tô bên nóng bên lạnh

Điều hoà ô tô bên nóng bên lạnh thường do lỗi motor cửa trộn gió, cảm biến nhiệt độ, gas điều hòa, dàn lạnh bẩn [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Điều hòa nổ lúc đầu chưa mát ngay: Nguyên nhân và giải pháp

Hiện tượng điều hòa nổ lúc đầu chưa mát ngay thường do cabin tích nhiệt cao khi đỗ nắng hoặc hệ thống lạnh (gas, block, [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nguyên nhân điều hòa chỉ mát khi để chế độ Low và khắc phục

Điều hòa chỉ mát khi để chế độ Low thường do thiếu gas, lọc gió hoặc dàn nóng/dàn lạnh bẩn, lốc và quạt dàn nóng [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

11 nguyên nhân điều hòa ô tô không mát và cách khắc phục

Điều hòa ô tô không mát chủ yếu do chu trình làm lạnh bị gián đoạn bởi các lỗi như xì hoặc nạp sai lượng [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Nước điều hoà xe ô tô chảy nhiều do đâu? Dấu hiệu & cách xử lý

Nước điều hòa ô tô chảy nhiều có thể do hoạt động bình thường (thời tiết nóng ẩm, làm lạnh sâu) hoặc do lỗi kỹ [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Đi 30–40 km có tiếng kêu lạ: Nguyên nhân và cách khắc phục

Đi 30–40 km có tiếng kêu thường xuất phát từ dầu động cơ xuống cấp, bạc đạn bánh xe, phanh, gầm xe hoặc hộp số [...]

Xem thêm

Kiến thức phụ tùng

Ô tô đề dai: Nguyên nhân, dấu hiệu và cách khắc phục triệt để

Ô tô đề dai thường được nhận biết qua các dấu hiệu như đề máy lâu mới nổ, phải đề nhiều lần, tiếng đề yếu, [...]

Xem thêm
ĐẶT MUA
Zalo
Phone
Facebook