Giới thiệu về ống nước hồi bình nước phụ Frey A2225015025
Ống nước hồi bình nước phụ A2225015025 là một phụ tùng Mercedes quan trọng trong hệ thống làm mát của các dòng xe Mercedes-Benz S-Class (S400, S450, S500 đời 2013-2020). Sản phẩm này, do thương hiệu Frey sản xuất, đóng vai trò thiết yếu trong việc duy trì tuần hoàn nước làm mát, đảm bảo động cơ luôn hoạt động ở nhiệt độ tối ưu.
Thông số kỹ thuật cơ bản:
- Mã phụ tùng: A2225015025
- Thương hiệu: Frey
- Xuất xứ: Trung Quốc
- Loại phụ tùng: Ống nước hồi bình nước phụ (hệ thống làm mát)
- Vị trí lắp đặt: Nối bình nước phụ với hệ thống làm mát động cơ/két nước
- Chất liệu: Cao su chịu nhiệt cao, sợi gia cường (đảm bảo độ bền và khả năng chịu áp suất)
- Mã thay thế: A2225013825
Dòng xe tương thích với ống nước hồi bình nước phụ Frey A2225015025
Các mẫu xe cụ thể tương thích bao gồm các phiên bản của Mercedes-Benz S-Class W222 trong giai đoạn 2013-2020:
- S 400 (222.066, 222.166): 01.2014 – 12.2020
- S 450 (222.059, 222.159): 07.2017 – 12.2020
- S 500 (222.082, 222.182): 05.2013 – 12.2020
Để đảm bảo độ chính xác cao nhất về tính tương thích, Phụ Tùng Frey khuyến nghị khách hàng kiểm tra lại bằng số VIN của xe trước khi mua hàng hoặc liên hệ Hotline 0929486042 để được tư vấn chuyên sâu.
Dấu hiệu nhận biết hư hỏng ống nước hồi bình nước phụ Frey A2225015025
Chủ xe Mercedes cần chú ý các dấu hiệu sau để kịp thời phát hiện và thay thế, tránh những hư hại nghiêm trọng cho động cơ:
- Rò rỉ nước làm mát ở phần cổ ống dẫn về bình phụ: Khi ống rò tại đầu nối, nước làm mát sẽ chảy thấm quanh bình phụ hoặc để lại vệt ẩm rõ rệt trên máng nhựa. Đây là dấu hiệu phổ biến nhất ở ống hồi vì áp lực nước luôn lưu thông liên tục.
- Mức nước bình phụ tụt nhanh dù không có rò lớn dưới gầm: Ống hồi thường rò nhẹ rồi bốc hơi do khu vực nóng, vì vậy nước hao nhanh nhưng không dễ thấy giọt dưới đất. Nếu phải châm nước liên tục vài ngày → cần kiểm tra ống ngay.
- Mùi nước làm mát bốc lên khi xe nóng hoặc vừa tắt máy: Coolant rò ở đường hồi sẽ bốc hơi tạo mùi ngọt đặc trưng. Mùi xuất hiện rõ nhất khi dừng xe sau quãng đường dài hoặc khi bật điều hòa đứng yên.
- Ống bị chai cứng, gấp nếp hoặc nứt li ti tại thân ống: Ống nước hồi A2225015025 nằm gần khu vực nhiệt cao nên cao su dễ lão hóa. Khi sờ vào thấy ống cứng, thiếu đàn hồi hoặc có vết nứt dọc thân → ống đã đến hạn thay.
- Cặn trắng/xanh đọng tại điểm nối hoặc dọc thân ống: Khi nước làm mát rò li ti và khô lại, muối – chất chống đông bám thành cặn trắng hoặc xanh nhạt. Đây là dấu hiệu đặc trưng khi gioăng đầu ống bị lão hóa.
- Hơi nước mờ thoát ra từ phía bình phụ: Rò ở đường hồi cho phép nước nóng bốc hơi và thoát theo khe capo, tạo hơi mờ nhẹ. Nếu không xử lý, nước có thể làm ẩm giắc điện và cảm biến lân cận.
- Nhiệt độ động cơ tăng cao do tuần hoàn không ổn định: Dù ống hồi không chịu áp lớn như ống chính, nhưng khi rò, hệ thống mất áp lực chung và tuần hoàn kém hiệu quả. Kim nhiệt có xu hướng tăng nhanh khi chạy chậm hoặc đứng yên.
- Xe ì hoặc giảm công suất khi coolant xuống thấp: Khi nước làm mát hụt nhiều, ECU tự giới hạn công suất để tránh quá nhiệt. Xe tăng tốc chậm, điều hòa yếu và phản hồi ga kém mượt.
Khi nào cần thay thế ống nước hồi bình nước phụ Frey A2225015025
Việc thay thế ống nước hồi bình nước phụ Frey A2225015025 đúng thời điểm là cực kỳ quan trọng để bảo vệ động cơ và duy trì hiệu suất vận hành của xe. Dưới đây là những khuyến nghị về thời điểm cần thay thế:
- Sau 5–7 năm sử dụng hoặc khi hệ thống làm mát đến hạn đại tu: Ống hồi là ống cao su tiếp xúc nhiệt liên tục, nên sau 5–7 năm cao su sẽ chai cứng và lão hóa tự nhiên. Đây là thời điểm nên thay mới để tránh rò li ti gây mất nước âm thầm.
- Khi xe đạt mốc 80.000–120.000 km: Ở mốc này, các ống nước trên Mercedes thường xuống cấp đồng loạt. Dù chưa rò rõ rệt, việc thay ống hồi giúp duy trì áp suất hệ thống làm mát ổn định, tránh quá nhiệt.
- Sau khi xe gặp sự cố quá nhiệt: Khi máy quá nóng, cao su ống hồi bị “nấu” và yếu đi rất nhanh. Sau sự cố, nên thay mới toàn bộ các ống chính – ống hồi để tránh sự cố tái diễn.
- Khi hệ thống làm mát bị xả hết nước để bảo dưỡng lớn: Thời điểm tháo cạn nước làm mát là lúc tốt nhất để thay ống hồi, vì các vị trí kết nối đã được mở ra. Việc thay đồng bộ giúp tránh tháo lắp nhiều lần về sau.
- Khi xe từng bị ngập nước hoặc khoang động cơ dính nhiều dầu mỡ: Dầu máy, dầu hộp số hoặc nước bẩn bám lâu lên ống làm cao su nhanh mục. Sau các sự cố này, nên thay ống hồi để đảm bảo an toàn vận hành dài hạn.
Đừng để những phụ tùng nhỏ ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của chiếc Mercedes-Benz S-Class W222 đẳng cấp của bạn. Hãy liên hệ ngay Phụ Tùng Frey qua Hotline / Zalo: 0929486042 để được tư vấn chi tiết về ống nước hồi bình nước phụ Frey A2225015025 và nhận báo giá ưu đãi!
