Giới thiệu về ống nước két nước Frey A2115014782
Ống nước két nước Frey A2115014782 đóng vai trò dẫn truyền nước làm mát từ két tản nhiệt vào động cơ, duy trì nhiệt độ ổn định để động cơ hoạt động hiệu quả và bền bỉ.
Phụ Tùng Frey là thương hiệu phụ tùng ô tô ra đời từ năm 2005, chuyên cung cấp các sản phẩm chất lượng cao cho hệ thống ô tô Đức, đặc biệt là các dòng xe Mercedes-Benz và BMW, với danh mục đa dạng hơn 16.000 sản phẩm. Frey tự hào về quy trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, đạt các chứng nhận quốc tế như ISO 9001 và TUV, đồng thời đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng Tecdoc và Tecalliance.
Thông số kỹ thuật ống nước Frey A2115014782:
| Thông số | Chi tiết |
|---|---|
| Mã phụ tùng | A2115014782 |
| Thương hiệu | Frey |
| Dòng xe tương thích | Mercedes-Benz E200, E280, E350 |
| Vị trí lắp đặt | Ống dẫn nước làm mát bên trên két nước vào động cơ |
| Chất liệu | Cao su tổng hợp, chịu nhiệt và áp lực cao, hạn chế lão hóa và ảnh hưởng của hóa chất trong nước làm mát |
| Kiểu dáng | Thiết kế theo hình dạng và vị trí lắp đặt của ống nguyên bản, đảm bảo kết nối chắc chắn và hạn chế rò rỉ |
| Chức năng | Dẫn dung dịch làm mát từ khu vực két nước vào động cơ |
| Loại phụ tùng | Phụ tùng thay thế Frey |
Để nhận báo giá chính xác và ưu đãi tốt nhất cho ống nước két nước Frey A2115014782, anh em vui lòng liên hệ trực tiếp với Phụ Tùng Frey qua Hotline: 0979722210 – nhà phân phối chính thức tại Việt Nam.
Dòng xe tương thích ống nước két nước Frey A2115014782
Ống nước Frey A2115014782 được sử dụng trên một số phiên bản Mercedes-Benz CLS C219 và E-Class W211, S211. Dưới đây là các dòng xe, mã kiểu xe và thông số động cơ tương thích để thuận tiện đối chiếu trước khi thay thế.
| Dòng xe | Phiên bản | Mã kiểu xe | Thời gian sản xuất | Công suất | Dung tích |
|---|---|---|---|---|---|
| CLS C219 | CLS 280 | 219.354 | 07/2008 – 12/2010 | 170 kW / 231 HP | 2996 cc |
| CLS C219 | CLS 300 | 219.354 | 04/2009 – 12/2010 | 170 kW / 231 HP | 2996 cc |
| CLS C219 | CLS 350 | 219.356 | 10/2004 – 12/2010 | 200 kW / 272 HP | 3498 cc |
| E-Class W211 | E 230 | 211.052 | 09/2007 – 12/2008 | 150 kW / 204 HP | 2496 cc |
| E-Class W211 | E 280 | 211.054 | 03/2005 – 12/2008 | 170 kW / 231 HP | 2996 cc |
| E-Class W211 | E 350 | 211.056 | 03/2005 – 12/2008 | 200 kW / 272 HP | 3498 cc |
| E-Class S211 | E 230 T | 211.252 | 05/2007 – 07/2009 | 150 kW / 204 HP | 2496 cc |
| E-Class S211 | E 280 T | 211.254 | 03/2005 – 07/2009 | 170 kW / 231 HP | 2996 cc |
| E-Class S211 | E 350 T | 211.256 | 03/2005 – 07/2009 | 200 kW / 272 HP | 3498 cc |
Khi nào cần kiểm tra và thay thế ống nước két nước A2115014782 mới
Ống nước két nước A2115014782 là chi tiết chịu nhiệt và áp suất liên tục trong hệ thống làm mát, vì vậy không nên đợi đến khi hỏng mới thay. Dưới đây là các mốc kiểm tra và thời điểm nên thay thế phụ tùng Mercedes này theo kinh nghiệm thực tế tại gara Frey:
- Sau 20.000–30.000 km: Đây là mốc kiểm tra định kỳ để phát hiện sớm các dấu hiệu như chai cứng, nứt nhẹ hoặc rò rỉ nhỏ trên thân ống.
- Sau 3–5 năm sử dụng: Dù chưa có dấu hiệu rõ ràng, cao su đã bắt đầu lão hóa, nên kiểm tra kỹ và cân nhắc thay thế để tránh hỏng đột ngột.
- Khi thấy nước làm mát hao hụt bất thường: Nếu nước trong bình phụ giảm nhanh dù không thấy rò rõ ràng, cần kiểm tra ngay ống nước và các đầu nối.
- Khi ống có dấu hiệu phồng, mềm hoặc nứt: Đây là dấu hiệu cao su đã xuống cấp nghiêm trọng, cần thay ngay để tránh bục ống khi xe đang vận hành.
- Sau khi xe từng bị quá nhiệt: Nhiệt độ cao (trên 100°C) có thể làm giảm tuổi thọ ống nhanh chóng, nên kiểm tra và thay nếu cần.
- Khi bảo dưỡng hệ thống làm mát: Mỗi lần thay nước làm mát hoặc vệ sinh két nước, nên kiểm tra luôn ống để tránh bỏ sót lỗi.
Dấu hiệu hư hỏng ống nước két nước Frey A2115014782
Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng của ống nước két nước là rất quan trọng để tránh những hư hại nghiêm trọng cho động cơ. Anh em hãy lưu ý các điểm sau:
- Rò rỉ nước làm mát: Khi ống bị nứt hoặc mối nối không kín, nước làm mát sẽ chảy ra ngoài, tạo thành vết loang màu xanh, đỏ hoặc hồng dưới gầm xe sau khi đỗ. Trong nhiều trường hợp, bạn còn có thể nghe thấy tiếng xì nhỏ khi áp suất thoát ra.
- Ống bị chai cứng hoặc phồng rộp: Sau thời gian dài chịu nhiệt độ và áp suất cao, cao su ống sẽ mất tính đàn hồi. Khi dùng tay bóp nhẹ, ống cứng, không còn mềm dẻo. Một số đoạn có thể phồng to bất thường – đây là dấu hiệu sắp nứt vỡ.
- Động cơ nóng lên nhanh chóng: Nếu ống nước bị tắc hoặc rò rỉ, lượng nước làm mát lưu thông không đủ, khiến kim nhiệt độ trên táp-lô tăng cao chỉ sau vài phút vận hành. Điều này có thể đi kèm với hiện tượng quạt két nước hoạt động liên tục.
- Mùi nước làm mát trong khoang động cơ: Khi nước làm mát thoát ra từ vết nứt, hơi nóng từ động cơ sẽ khiến nó bốc hơi, tạo ra mùi hắc ngọt đặc trưng dễ nhận thấy khi mở capo hoặc khi ngồi trong cabin.
Liên hệ ngay Hotline/Zalo 0979722210 để được tư vấn chi tiết, kiểm tra mã phụ tùng chính xác theo số khung (VIN) và nhận báo giá tốt nhất cùng chính sách giao hàng nhanh chóng (ship thông thường 2-3 ngày, ship hỏa tốc 1 ngày).











