Ống hồi bình nước phụ Frey A2135010801 Mercedes E200, E250, GLC200, GLC250, GLC300 (2015-2019)

Tổng quan về ống hồi bình nước phụ Frey A2135010801

Ống hồi bình nước phụ Frey A2135010801 là phụ tùng Mercedes thiết yếu trong hệ thống làm mát của các dòng xe Mercedes-Benz E-Class và GLC-Class. Sản phẩm đóng vai trò quan trọng trong việc tuần hoàn nước làm mát, giúp động cơ duy trì nhiệt độ tối ưu và hoạt động ổn định.

Thông số kỹ thuật

• Mã phụ tùng: A2135010801
• Thương hiệu: Frey
• Xuất xứ: Trung Quốc
• Chức năng: Đảm bảo dòng chảy nước làm mát ổn định, duy trì áp suất hệ thống và ngăn ngừa quá nhiệt động cơ.
• Vật liệu: Cao su EPDM chịu nhiệt cao, gia cố sợi tổng hợp, đầu nối nhựa/kim loại chịu hóa chất và áp suất.
• Kích thước: Thiết kế chuẩn xác theo thông số kỹ thuật gốc (OEM) để đảm bảo lắp đặt vừa vặn.

Dòng xe tương thích với ống hồi bình nước phụ Frey A2135010801

Ống hồi bình nước phụ Frey A2135010801 được thiết kế chuyên biệt để tương thích hoàn hảo với các dòng xe Mercedes-Benz E-Class và GLC-Class trong khoảng thời gian sản xuất cụ thể:

• Mercedes-Benz E-Class: E200 (2016-2019), E250 (2016-2019)
• Mercedes-Benz GLC-Class: GLC200 (2015-2019), GLC250 (2015-2019), GLC300 (2015-2019)

Để đảm bảo sự tương thích chính xác nhất với chiếc xe của bạn, quý khách hàng hoặc xưởng sửa chữa nên kiểm tra bằng số VIN (số khung) của xe.

Dấu hiệu nhận biết ống hồi bình nước phụ A2135010801 hư hỏng

Việc nhận biết sớm các dấu hiệu hư hỏng của ống hồi bình nước phụ là rất quan trọng để tránh các vấn đề lớn hơn liên quan đến hệ thống làm mát và động cơ.

• Rò rỉ nước làm mát: Đây là dấu hiệu phổ biến và dễ nhận biết nhất. Bạn có thể thấy vết nước làm mát màu xanh lục, hồng hoặc vàng dưới gầm xe, hoặc vết ẩm ướt trên bề mặt ống, đặc biệt sau khi xe đã hoạt động.
• Mức nước làm mát giảm liên tục: Nếu bạn thường xuyên phải bổ sung nước làm mát vào bình phụ mà không rõ nguyên nhân, rất có thể có một điểm rò rỉ nào đó, trong đó ống hồi là một vị trí cần kiểm tra.
• Ống bị chai cứng, nứt hoặc phồng rộp: Dưới tác động của nhiệt độ cao và áp suất, vật liệu cao su của ống có thể bị lão hóa. Kiểm tra bằng mắt thường hoặc dùng tay bóp nhẹ ống; nếu thấy ống bị cứng, có vết nứt nhỏ, hoặc phồng rộp ở bất kỳ điểm nào, đó là dấu hiệu cần thay thế.
• Động cơ quá nhiệt: Nếu ống hồi bị tắc nghẽn hoặc rò rỉ nghiêm trọng, dòng chảy nước làm mát sẽ bị ảnh hưởng, dẫn đến tình trạng động cơ nóng quá mức, đèn báo nhiệt độ sáng trên bảng đồng hồ.
• Mùi nước làm mát: Có thể ngửi thấy mùi nước làm mát ngọt nhẹ từ khoang động cơ khi xe hoạt động, báo hiệu có sự rò rỉ.

Khi nào cần thay thế ống hồi bình nước phụ A2135010801

Ống hồi bình nước phụ tuy là chi tiết nhỏ nhưng lại rất quan trọng. Việc thay thế và bảo dưỡng định kỳ giúp đảm bảo hiệu suất hoạt động của hệ thống làm mát và kéo dài tuổi thọ động cơ.

• Khi có dấu hiệu hư hỏng rõ ràng: Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu rò rỉ, nứt, chai cứng hay phồng rộp như đã nêu trên, bạn cần thay thế ống hồi bình nước phụ ngay lập tức để tránh tình trạng mất nước làm mát và quá nhiệt động cơ.
• Theo khuyến cáo bảo dưỡng định kỳ: Mặc dù không có quy định cụ thể cho mọi loại ống nước, việc kiểm tra tình trạng các ống cao su trong hệ thống làm mát nên được thực hiện định kỳ trong các lần bảo dưỡng lớn (ví dụ sau mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc 3-5 năm sử dụng).
• Sau va chạm hoặc sửa chữa liên quan: Nếu xe từng gặp va chạm ở khu vực động cơ hoặc gầm, hoặc khi thực hiện các sửa chữa lớn liên quan đến hệ thống làm mát, cần kiểm tra kỹ tình trạng của ống hồi bình nước phụ và thay thế nếu có bất kỳ hư hại nào.

Đừng để những lỗi nhỏ ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn. Hãy liên hệ ngay với Phụ Tùng Frey – nhà phân phối chính thức phụ tùng Frey tại Việt Nam qua Hotline: 0929486042 để được tư vấn chuyên sâu, báo giá chi tiết và sở hữu sản phẩm chất lượng.