Gioăng cổ hút Frey A2700960180 M270 cho xe Mercedes GLC200, GLC250, C200, C300, E200, E250

Mã sản phẩm: A2700960180
Thương hiệu: Frey
Tên sản phẩm: Gioăng cổ hút
Mã thay thế: (Không có)
Dòng xe tương thích:
- GLC200/ GLC250/ GLC300 (2015-2019)
- GLC200/ GLC300 (2019-2021)
- GLK250/ GLK300 (2008-2015)
- E200/ E250/ E300/ E400 (2009-2016)
- C200/ C250/ C300 (2014-2018)
- C200/ C300 (2018-2021)
- E200/ E250 (2016-2019)
- E180/ E200/ E300 (2017-2023)
- GLA 45 AMG/ GLA 200/ GLA250 (2013-2019)
- CLA 200 (2013-2018)

150.000₫

Còn 2000 trong kho

Khuyến mãi đặc biệt

Giảm 5% khi liên hệ qua ZALO 0979722210
Miễn phí vận chuyển đơn hàng từ 1 triệu

Mô tả

Giới thiệu gioăng cổ hút Frey A2700960180

Gioăng cổ hút A2700960180 có nhiệm vụ làm kín vị trí tiếp xúc giữa cổ hút và đầu xi-lanh, hạn chế không khí lọt vào động cơ ngoài đường nạp được kiểm soát. Khi gioăng bị chai cứng, nứt hoặc biến dạng, động cơ có thể bị lọt khí, làm sai lệch tỷ lệ hòa khí và hoạt động không ổn định.

Frey là thương hiệu phụ tùng ô tô uy tín từ năm 2005, chuyên cung cấp các sản phẩm chất lượng cao cho hệ thống ô tô Đức, đặc biệt là các dòng xe sang trọng như Mercedes-Benz và BMW. Với hơn 16.000 sản phẩm đa dạng, Frey bao phủ nhiều hệ thống quan trọng của xe, đảm bảo đáp ứng mọi nhu cầu của bạn.

Frey tự hào về quy trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, đạt các chứng nhận ISO 9001 và TUV, cũng như đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng Tecdoc và Tecalliance. Mặc dù phục vụ các dòng xe cao cấp, Frey mang đến giải pháp phụ tùng với mức giá cạnh tranh, đặc biệt hữu ích cho các dòng xe đời sâu, đồng thời cam kết chất lượng tương đương 90-95% so với phụ tùng OEM.

Dòng xe tương thích gioăng cổ hút Frey A2700960180

Gioăng cổ hút Frey A2700960180 tương thích với nhiều dòng xe Mercedes-Benz phổ biến, bao gồm:

Dòng xe	Phiên bản động cơ	Đời xe
C-Class W205	C 180	2014–2021
C-Class W205	C 200	2013–2018
C-Class W205	C 200 4MATIC	2015–2018
C-Class W205	C 250	2014–2018
C-Class W205	C 300	2015–2021
C-Class W205	C 300 4MATIC	2013–2021
C-Class W205	C 350 e	2015–2018
C-Class Coupe C205	C 180	2015–2020
C-Class Coupe C205	C 200	2015–2018
C-Class Coupe C205	C 250	2015–2018
C-Class Coupe C205	C 300	2015–2023
E-Class W212	E 200	2013–2016
E-Class W212	E 250	2013–2016
E-Class W212	E 200 NGT	2013–2015
E-Class W213	E 180	2019–2023
E-Class W213	E 200	2016–2023
E-Class W213	E 250	2016–2023
E-Class W213	E 300	2016–2023
E-Class W213	E 350 e	2016–2019
E-Class W213	E 350 EQ Boost	2018–2023
E-Class Coupe C207	E 200	2013–2016
E-Class Coupe C207	E 250	2013–2016
GLC X253	GLC 200 4MATIC	2016–2018
GLC X253	GLC 250 4MATIC	2015–2019
GLC X253	GLC 300 4MATIC	2015–2019
GLC X253	GLC 350 e 4MATIC	2016–2019
GLC X253	GLC 200 EQ Boost	2019–2022
GLC X253	GLC 300 EQ Boost 4MATIC	2019–2022
GLC Coupe C253	GLC 250 4MATIC	2016–2019
GLC Coupe C253	GLC 300 4MATIC	2016–2023
GLC Coupe C253	GLC 350 e 4MATIC	2016–2019

Báo giá: Nếu bạn cần tư vấn hoặc tìm mua gioăng cổ hút Frey A2700960180 phù hợp cho dòng xe của mình, đừng ngần ngại liên hệ Phụ Tùng Frey qua Hotline: 0979 722 210. Đội ngũ kỹ thuật sẵn sàng hỗ trợ bạn nhanh chóng và tận tâm

Dấu hiệu nhận biết gioăng cổ hút A2700960180 bị hỏng

Để nhận biết gioăng cổ hút A2700960180 có bị hỏng hay không, bạn có thể dựa vào các dấu hiệu sau:

Động cơ rung giật khi chạy không tải: Khi gioăng cổ hút bị hở, không khí lọt vào đường nạp ngoài lượng ECU kiểm soát có thể làm hòa khí bị nghèo, khiến động cơ rung hoặc vòng tua dao động khi dừng xe. Tình trạng thường dễ nhận thấy lúc khởi động nguội hoặc khi dừng đèn đỏ.
Đèn Check Engine sáng, xuất hiện lỗi hòa khí nghèo: Máy chẩn đoán có thể ghi nhận mã lỗi P0171 (hòa khí quá nghèo) hoặc mã lỗi bỏ máy như P0300 nếu sự cố ảnh hưởng đến quá trình cháy. Tuy nhiên, các mã này cũng có thể do rò rỉ ống chân không, lỗi PCV hoặc hệ thống nhiên liệu, nên cần kiểm tra độ kín đường nạp trước khi kết luận gioăng hỏng.
Có tiếng xì hoặc rít ở khu vực cổ hút: Khi gioăng mất độ kín, không khí có thể bị hút qua khe hở và tạo tiếng xì hoặc rít gần vị trí tiếp giáp giữa cổ hút với động cơ. Tiếng thường dễ nghe hơn khi máy chạy không tải; gara có thể dùng máy tạo khói để xác định chính xác vị trí rò rỉ.
Xe tăng tốc kém, phản hồi chân ga chậm: Khi lượng khí nạp thực tế không phù hợp với lượng nhiên liệu được phun, động cơ có thể bị hụt hơi, tăng tốc thiếu mượt hoặc giật nhẹ khi đạp ga. Nếu gioăng hở lớn, hiện tượng có thể rõ hơn khi chuyển từ chạy không tải sang tăng tốc.
Mức tiêu hao nhiên liệu tăng bất thường: Khi phát hiện hòa khí nghèo do lọt khí, ECU có thể tăng lượng phun nhiên liệu để hiệu chỉnh hỗn hợp. Nếu mức tiêu hao tăng rõ rệt so với thói quen sử dụng trước đó, đồng thời xe rung ở chế độ không tải hoặc có lỗi P0171, chủ xe nên kiểm tra hệ thống nạp.