Tìm hiểu về ống nước nóng van vào dàn sưởi A2038304196 Mercedes
Ống nước nóng van vào dàn sưởi A2038304196 đóng vai trò quan trọng trong hệ thống sưởi của phụ tùng xe Mercedes-Benz, đặc biệt là các dòng xe C-Class (C180, C200, C240, C280) sản xuất từ năm 2000 đến 2007. Phụ tùng này dẫn nước nóng từ động cơ đến dàn sưởi, đảm bảo khả năng sưởi ấm hiệu quả cho cabin xe trong thời tiết lạnh, mang lại sự thoải mái cho người lái và hành khách.
Thông số kỹ thuật ống nước nóng A2038304196
- Mã sản phẩm: A2038304196
- Thương hiệu: Frey
- Mã thay thế: Không có
- Tên sản phẩm: Ống nước nóng từ van vào dàn sưởi
Frey là thương hiệu phụ tùng ô tô đến từ năm 2005, chuyên về các sản phẩm chất lượng cao cho ô tô Đức, đặc biệt là Mercedes-Benz và BMW. Freyvn.com là kênh phân phối chính thức tại Việt Nam, cung cấp phụ tùng Frey với mức giá hợp lý và chế độ bảo hành tốt.
Dòng xe tương thích với ống nước nóng A2038304196 Mercedes
Ống nước nóng van vào dàn sưởi A2038304196 được thiết kế để phù hợp với các dòng xe Mercedes-Benz C-Class (W203) sản xuất từ năm 2000 đến 2007:
- C-Class (W203) – C 180: 95 kW / 129 HP / 1998cc (2000–2007)
- C-Class (W203) – C 200: (2000–2007)
- C-Class (W203) – C 240: (2000–2007)
- C-Class (W203) – C 280: (2000–2007)
Lợi ích khi sử dụng ống nước nóng Frey A2038304196 Mercedes
Khi nào cần thay thế ống nước nóng van vào dàn sưởi A2038304196 Mercedes?
Việc thay ống nước nóng cần thực hiện đúng thời điểm để tránh rò rỉ và quá nhiệt động cơ. Dưới đây là các dấu hiệu nhận biết rõ ràng:
- Rò rỉ nước làm mát: Xuất hiện vết nước dưới gầm xe hoặc quanh khu vực ống, đặc biệt là nước màu xanh/hồng.
- Mực nước làm mát giảm nhanh: Phải châm nước thường xuyên dù không thấy rò rỉ lớn → có thể ống đã nứt hoặc hở nhẹ.
- Ống bị chai cứng, nứt hoặc phồng: Kiểm tra thấy cao su lão hóa, mất đàn hồi → nguy cơ vỡ bất ngờ.
- Có mùi nước làm mát trong cabin: Mùi ngọt (ethylene glycol) cho thấy ống dẫn đến dàn sưởi bị rò.
- Hệ thống sưởi hoạt động kém: Gió không đủ nóng hoặc lúc nóng lúc không → nước nóng không lưu thông ổn định.
- Động cơ dễ bị quá nhiệt: Do thất thoát nước làm mát hoặc lưu thông kém.
- Tuổi thọ đã cao (trên 5–7 năm): Dù chưa hỏng rõ ràng vẫn nên thay để phòng ngừa sự cố.
Nếu xuất hiện các dấu hiệu trên, nên thay sớm để tránh rò rỉ nước làm mát và hư hỏng hệ thống làm mát động cơ.
Liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và báo giá tốt nhất:
- Website: Phụ Tùng Đức Anh
- Hotline: 0929486042
- Địa chỉ: 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội 100000, Việt Nam










