Càng I Cong Trên Phải Frey A2043308811 cho xe Mercedes C180, C200, C240, C280, SLK 200

Tổng quan chung về càng i cong trên phải frey a2043308811

Càng I cong trên phải Frey A2043308811 là chi tiết thuộc hệ thống treo trước, có nhiệm vụ liên kết cụm bánh xe với thân xe, hỗ trợ giữ bánh xe đúng vị trí và duy trì góc đặt bánh trong quá trình vận hành. Thiết kế dạng càng cong giúp chi tiết phù hợp với kết cấu hệ thống treo trên các dòng Mercedes-Benz sử dụng loại phụ tùng Mercedes này.

Phụ Tùng Frey cung cấp đa dạng phụ tùng dành cho xe Đức, trong đó có các sản phẩm dành cho hệ thống treo Mercedes-Benz.

Thông số kỹ thuật:

• Chiều cao: 110 mm
• Chiều dài: 418 mm
• Chiều rộng: 83 mm
• Vị trí lắp đặt: Trục trước bên phải
• Vị trí lắp đặt: Trên
• Loại tay đòn điều khiển/tay đòn kéo: Tay đòn điều khiển
• Kích thước sợi: M14X1.5
• Vật liệu: Nhôm
• Cân nặng: 1,696 kg
• Mã thay thế: A2033304011; A2043304411

Dòng xe tương thích càng i cong trên phải frey a2043308811

Cần mua càng I cong trên phải Frey A2043308811? Liên hệ Hotline 0979722210 để được tư vấn đúng mã, kiểm tra tương thích theo VIN và nhận báo giá nhanh.

Dấu hiệu nhận biết hư hỏng càng i cong trên phải frey a2043308811

Càng I cong trên phải Frey A2043308811 là chi tiết quan trọng trong hệ thống treo trước, có nhiệm vụ giữ vị trí bánh xe và duy trì góc đặt bánh chính xác. Khi bộ phận này bị cong, cao su càng lão hóa hoặc rotuyn bị rơ, xe có thể xuất hiện các dấu hiệu bất thường sau:

• Xe lệch lái sang phải: Khi càng I bị cong khoảng 2–3 mm, góc đặt bánh xe có thể thay đổi khiến xe có xu hướng kéo sang phải khi chạy ở tốc độ 40–80 km/h trên đường bằng. Tuy nhiên, chủ xe cần kiểm tra thêm áp suất lốp và góc đặt bánh xe để xác định chính xác nguyên nhân.
• Lốp trước phải bị mòn lệch: Khi càng I không còn giữ bánh xe đúng vị trí, góc camber hoặc toe có thể bị sai lệch, khiến mép trong hoặc mép ngoài lốp mòn nhanh hơn bình thường. Tình trạng này có thể nhận thấy sau khoảng 5.000–10.000 km, tùy điều kiện vận hành và mức độ sai lệch của góc đặt bánh xe.
• Gầm xe phát ra tiếng cộc cộc: Khi rotuyn bị rơ hoặc cao su càng bị nứt, chai cứng, các chi tiết trong hệ thống treo có thể va đập khi xe đi qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc. Tiếng cộc cộc, lạch cạch thường dễ nhận thấy khi xe chạy chậm dưới 30 km/h trên đường xấu.
• Vô lăng rung khi chạy tốc độ cao: Khi càng I không giữ bánh xe ổn định, bánh xe có thể dao động bất thường và truyền rung động lên vô lăng. Chủ xe có thể cảm nhận rõ hiện tượng này ở tốc độ 60–90 km/h, nhưng cũng cần kiểm tra độ cân bằng bánh xe và tình trạng lốp.
• Xe bồng bềnh khi vào cua: Khi càng I hoặc các khớp liên kết bị rơ, bánh xe có thể thay đổi vị trí nhiều hơn mức thiết kế khi xe chuyển hướng. Người lái sẽ cảm thấy đầu xe lỏng, thân xe lắc ngang hoặc phản hồi vô lăng chậm hơn khi vào cua và chuyển làn ở tốc độ 50–70 km/h.
• Góc đặt bánh xe nhanh bị sai lệch trở lại: Sau khi cân chỉnh thước lái, xe vẫn có thể bị lệch lái hoặc tiếp tục mòn lốp không đều nếu càng I đã cong, rotuyn bị rơ hoặc cao su càng mất độ đàn hồi. Nếu hiện tượng này tái diễn sau vài ngày hoặc vài trăm kilomet, chủ xe nên kiểm tra lại toàn bộ các chi tiết liên quan trong hệ thống treo trước.

Nếu bạn cần tìm địa chỉ uy tín để thay thế phụ tùng hoặc mua phụ tùng Frey hãy liên hệ ngay cho Phụ Tùng Frey qua:

• Hotline: 0979722210
• Địa chỉ: 34 Đ. Cầu Diễn, Phúc Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội