Đèn báo áp suất dầu ở mức thấp cho biết hệ thống bôi trơn của động cơ đang gặp vấn đề, khiến các chi tiết bên trong có nguy cơ ma sát trực tiếp và hư hỏng. Khi đèn này sáng, người lái nên dừng xe an toàn, tắt máy, chờ động cơ nguội, rồi kiểm tra mức dầu bôi trơn. Nếu lượng dầu vẫn đủ mà đèn không tắt, cần đưa xe đến gara uy tín để kiểm tra hệ thống bơm dầu hoặc cảm biến áp suất ngay, tránh những hư hại nặng cho động cơ.

Nguyên nhân chính

• Thiếu dầu bôi trơn: Do rò rỉ ở phớt, ống dẫn hoặc không thay dầu định kỳ khiến mức dầu xuống dưới vạch MIN, áp suất giảm.
• Dầu nhớt bị nhiễm bẩn: Lẫn tạp chất, muội than hoặc nước làm mát khiến đường dẫn và kênh dầu bị tắc nghẽn, lưu lượng giảm.
• Lọc dầu tắc nghẽn: Cặn bẩn tích tụ trong lõi lọc cản trở dòng dầu, gây sụt áp tại cảm biến.
• Dùng sai độ nhớt: Dầu quá loãng không đủ tạo áp, trong khi dầu quá đặc làm dòng chảy chậm, nhất là khi khởi động nguội.
• Bơm dầu yếu hoặc hỏng: Cánh bơm mòn, khe hở tăng hoặc van điều áp kẹt khiến hệ thống không đủ áp suất.
• Cảm biến áp suất dầu lỗi: Màng cảm biến rách hoặc dây dẫn hỏng làm ECU nhận tín hiệu sai, đèn báo sáng giả.
• Van điều áp kẹt: Van xả mở liên tục khiến dầu quay ngược về cacte, áp suất toàn hệ thống tụt nhanh.
• Mòn bạc biên: Khe hở giữa trục và bạc lớn khiến dầu rò rỉ nhanh, bơm không kịp bù áp.
• Đường dẫn hoặc két làm mát dầu bị tắc: Cặn bám hoặc mảnh kim loại gây nghẽn dòng chảy, giảm áp suất tại các kênh dầu.
• Rò rỉ dầu: Gioăng, phớt hoặc các điểm nối lỏng khiến dầu thất thoát ra ngoài, làm hệ thống thiếu áp.

Cách xử lý ngay lập tức

• Dừng xe an toàn và tắt máy: Đây là bước quan trọng nhất để tránh động cơ bị bó máy do thiếu dầu.
• Chờ động cơ nguội: Giúp dầu lắng xuống và đảm bảo an toàn khi kiểm tra.
• Kiểm tra mức dầu bằng que thăm:
  • Mở nắp capo, rút que thăm dầu ra và lau sạch.
  • Cắm lại, rút ra kiểm tra — nếu dầu dưới vạch MIN, xe đang thiếu dầu.
• Thêm dầu nếu cần: Bổ sung loại dầu phù hợp đến vạch MAX, tránh đổ quá mức.
• Đưa xe đến gara hoặc liên hệ kỹ thuật: Nếu sau khi thêm dầu mà đèn vẫn sáng, nên mang xe đến gara uy tín để kiểm tra bơm dầu, lọc dầu, cảm biến áp suất hoặc đường dẫn dầu có thể đang gặp sự cố.

Hậu quả nếu bỏ qua

• Hư hỏng động cơ nghiêm trọng: Ma sát trực tiếp giữa các chi tiết kim loại có thể làm mài mòn, cháy piston hoặc hỏng toàn bộ động cơ.
• Giảm tuổi thọ động cơ: Thiếu dầu khiến các bộ phận nhanh xuống cấp, rút ngắn đáng kể tuổi thọ của máy.
• Tăng nhiệt độ động cơ: Dầu không đủ làm giảm khả năng làm mát, khiến nhiệt độ tăng cao bất thường.
• Chi phí sửa chữa tốn kém: Khi động cơ bị bó máy hoặc hư hỏng nặng, chi phí đại tu có thể lên tới hàng chục triệu đồng, trong khi thay dầu định kỳ chỉ tốn vài trăm nghìn.

Đèn báo áp suất dầu ở mức thấp xuất hiện khi áp lực bôi trơn của động cơ giảm dưới ngưỡng an toàn, khiến xe dễ gặp ma sát, mài mòn và hư hại. Bài viết này tôi sẽ giúp bạn nắm rõ các nguyên nhân khiến đèn cảnh báo sáng và đưa ra giải pháp khắc phục nhanh chóng, bảo vệ động cơ bền bỉ.

10 nguyên nhân đèn báo áp suất dầu ở mức thấp sáng

Đèn báo áp suất dầu sáng có thể do nhiều yếu tố, trong đó 10 nguyên nhân sau là thường gặp nhất trên thực tế:

Áp suất dầu ở mức thấp do thiếu dầu bôi trơn

Khi mức dầu trong cacte xuống dưới vạch MIN, bơm dầu không hút đủ nhớt, khiến lưu lượng dầu qua hệ thống giảm mạnh và áp suất rơi xuống dưới ngưỡng hoạt động. Trong một số trường hợp, ống hút dầu hở khỏi dầu gây cavitation, làm cảm biến ghi nhận áp suất thấp ngay lập tức, đèn báo lỗi ô tô áp suất dầu sẽ sáng cảnh báo.

Dầu nhớt bị nhiễm bẩn

Dầu nhớt bị nhiễm bẩn khi tạp chất như bụi, mảnh kim loại và muội than tích tụ lâu ngày hoặc nhiên liệu, nước làm mát pha lẫn vào nhớt, khiến dầu phân hủy và hình thành bùn nhớt. Lớp bùn này bám chặt trong các kênh và lỗ dẫn dầu, thu hẹp tiết diện dòng chảy, cản trở lưu lượng qua bơm và hệ thống bôi trơn. Kết quả là áp suất đo tại cảm biến giảm xuống dưới ngưỡng cho phép, khiến đèn báo áp suất dầu ở mức thấp sáng.

Lọc dầu bị tắc, nghẹt

Lọc dầu bị tắc khi cặn bẩn, mảnh kim loại tích tụ trong lòng lọc, thu hẹp tiết diện và làm giảm lưu lượng dầu chảy qua lọc. Khi dòng dầu bị cản trở, áp suất trong hệ bôi trơn hạ thấp và cảm biến nhận tín hiệu áp suất thấp, kích hoạt đèn cảnh báo. Tình trạng này thường xuất hiện sau quãng đường dài không thay lọc hoặc sử dụng lọc kém chất lượng, khiến dầu nhanh chóng đóng cặn và làm nghẽn lõi lọc

Liên hệ ngay Phụ Tùng Frey qua Zalo/Hotline: 0929486042 để đặt mua lọc dầu và các phụ tùng động cơ liên quan hàng Frey chính hãng với giá ưu đãi nhất trên thị trường.

Dùng sai độ nhớt khiến dầu quá loãng hoặc quá đặc

Độ nhớt của dầu nhớt quyết định lực kháng dòng chảy trong hệ thống bôi trơn. Dầu quá loãng (độ nhớt thấp) không đủ lực kháng để bơm tạo áp, dẫn đến cảm biến ghi nhận áp suất thấp. Ngược lại, dầu quá đặc (độ nhớt cao) làm dòng nhớt lưu thông chậm, nhất là khi khởi động ở nhiệt độ thấp, gây sụt áp tại điểm đo.

Nhiệt độ dầu, động cơ quá cao

Khi nhiệt độ dầu vượt mức khuyến nghị (thường trên 90°C) khiến dầu loãng và áp suất tại các kênh bôi trơn tụt xuống ngay cả khi bơm vẫn hoạt động bình thường. Đồng thời, sự giãn nở của chi tiết bên trong động cơ làm rộng khe hở bạc trục và kênh dẫn dầu, khiến lưu lượng dầu qua điểm đo áp suất giảm thêm, kích hoạt đèn báo áp suất dầu ở mức thấp.

Bơm dầu yếu

Hệ thống bơm nhớt (thường là bơm bánh răng hoặc cánh lưỡi) bị mòn cánh bơm, khe hở tăng hoặc van không đóng kín sẽ không hút đủ dầu lên hệ thống, làm lưu lượng và áp suất dầu giảm mạnh.

Khi xe chạy ở tua máy thấp hoặc sau quãng đường dài, dầu nhớt loãng dần, bơm yếu càng không kịp bơm nhớt, khiến áp suất tại cảm biến tụt xuống dưới ngưỡng hoạt động và đèn báo áp suất dầu ở mức thấp sẽ sáng.

Van điều áp bị kẹt

Van điều áp nằm trong cụm bơm dầu để xả bớt dầu về cacte khi áp suất vượt mức. Nếu cặn bẩn, mảnh kim loại hoặc lò xo bên trong van mòn/ kẹt, van dễ mắc kẹt ở trạng thái mở, khiến dầu đi tắt qua van an toàn mà không qua hệ thống bôi trơn chính khiến áp suất tại cảm biến giảm mạnh, đèn báo áp suất dầu ở mức thấp sẽ sáng dù bơm vẫn hoạt động bình thường.

Cảm biến áp suất dầu bị hỏng

Cảm biến áp suất dầu là công tắc điện gắn trên động cơ, đảm nhiệm đo áp suất nhớt và truyền tín hiệu đến ECU hoặc đồng hồ. Khi màng cảm biến bị ăn mòn, rách do nhiệt độ cao hay bị tắc cặn bẩn, cảm biến có thể phát báo áp suất thấp sai dù áp lực dầu thực tế bình thường.

Ngoài ra, đầu nối hoặc dây dẫn bị ăn mòn, đứt ngầm cũng gây tín hiệu nhiễu loạn, khiến đèn báo áp suất dầu ở mức thấp bật tắt không ổn định.

Mòn bạc biên, khe hở quá lớn

Khi bạc biên bị mòn, khe hở giữa trục và bạc tăng lên so với thông số thiết kế, làm suy giảm khả năng hình thành màng dầu thủy động lực cần thiết để duy trì áp suất ổn định. Dầu sẽ “rò” nhanh qua khe hở rộng, khiến bơm không kịp bù áp và áp suất tại cảm biến tụt xuống dưới ngưỡng an toàn khiến áp suất toàn hệ vẫn giảm mạnh, kích hoạt đèn báo.

Đường dẫn dầu, van an toàn lọc dầu hoặc két làm mát dầu bị tắc nghẽn

Các ống dẫn dầu bên trong động cơ có thể bị bít kín bởi cặn bẩn, keo ron hoặc mảnh kim loại, làm thu hẹp tiết diện và giảm áp suất tại điểm đo. Tương tự, két làm mát dầu và van an toàn của két khi tắc nghẽn hoặc kẹt có thể ngăn dầu lưu thông qua mạch làm mát, khiến áp suất hệ thống tụt ngay cả khi bơm vẫn hoạt động bình thường.

Cách khắc phục đèn báo áp suất dầu ở mức thấp sáng

Khi đèn báo sáng, dừng xe ở nơi an toàn, tắt máy và chờ khoảng 2 phút để dầu lắng ổn định. Gắn đồng hồ đo áp suất cơ khí vào vị trí cảm biến để xác định áp suất thực tế, tránh phụ thuộc hoàn toàn vào tín hiệu điện tử. Kiểm tra mức dầu qua que thăm và quan sát vết dầu rò rỉ quanh gioăng, phớt và ống dẫn để phát hiện hư hỏng bên ngoài.

Cụ thể, quy trình khắc phục gồm các bước chính:

• Thay dầu nhớt đúng loại (ví dụ Mercedes dùng SAE 5W-40), đảm bảo mức dầu đạt vạch MAX.
• Thay lọc dầu chất lượng như phụ tùng của Frey, bao gồm lõi lọc và van an toàn mới để tránh tắc nghẽn.
• Kiểm tra bơm dầu và van điều áp, tháo bơm đánh giá cánh bơm, độ kín của van điều áp và trạng thái lò xo.
• Làm sạch đường dẫn và két làm mát dầu, sử dụng dung dịch chuyên dụng để loại bỏ cặn bẩn và keo ron.

Cuối cùng khởi động lại máy, đo áp suất khi dầu đạt 80–90°C; nếu ≥ 2 bar, hệ thống đã phục hồi. Nếu bạn cần mua lọc dầu, bơm dầu Frey chính hãng, liên hệ Phụ Tùng Frey qua 0929486042 để được hỗ trợ kiểm tra chuyên sâu.

Hậu quả khi bỏ qua lỗi đèn báo áp suất dầu ở mức thấp không xử lý

Khi bỏ qua cảnh báo đèn áp suất dầu ở mức thấp, hậu quả không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất mà còn gây thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ:

• Hư hỏng động cơ nghiêm trọng: Ma sát trực tiếp giữa các chi tiết kim loại có thể làm mài mòn, cháy piston, hoặc hỏng toàn bộ động cơ.
• Giảm tuổi thọ động cơ: Hoạt động trong tình trạng thiếu dầu bôi trơn khiến các bộ phận nhanh xuống cấp, rút ngắn đáng kể tuổi thọ của máy.
• Tăng nhiệt độ động cơ: Dầu không đủ sẽ làm giảm khả năng làm mát, khiến nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường.
• Chi phí sửa chữa tốn kém: Khi động cơ bị bó máy hoặc hỏng nặng do thiếu dầu, chi phí đại tu có thể lên đến hàng chục triệu đồng – gấp nhiều lần so với việc bảo dưỡng định kỳ.

Nhận biết áp suất dầu thấp trên Mercedes

Trên bảng đồng hồ Mercedes, đèn báo áp suất dầu thường là biểu tượng bình nhớt màu đỏ kèm giọt dầu, xuất hiện cả trong cụm analog lẫn màn hình kỹ thuật số COMAND. Khi áp suất dầu giảm xuống dưới mức an toàn, đèn sẽ sáng kèm thông báo như “Oil Pressure Warning” hoặc “Check Oil Level” để nhắc người lái dừng kiểm tra ngay lập tức.

Ngoài nhận biết qua đèn báo áp suất dầu, bạn có thể nhận biế khi màng dầu bôi trơn mỏng đi, các chi tiết kim loại trong động cơ bắt đầu ma sát, gây ra tiếng lạch cạch, gõ hoặc tích tắc đặc trưng, nhất là khi tua máy tăng cao.

Đồng thời, bạn có thể cảm nhận rõ mất lực tăng tốc, động cơ chạy giật, hoặc tiêu hao nhiên liệu tăng bất thường – những dấu hiệu cơ bản của áp suất dầu không đủ để bôi trơn. Khi gặp tình trạng này, hãy nhanh chóng đưa xe đến gara sửa chữa ô tô để được kiểm tra và xử lý kịp thời, tránh hư hỏng nghiêm trọng hơn cho động cơ.

Đèn báo áp suất dầu ở mức thấp đòi hỏi xử lý kịp thời để bảo vệ động cơ và tiết kiệm chi phí sửa chữa. Phụ Tùng Frey luôn sẵn sàng tư vấn giải pháp phù hợp, cung cấp dầu nhớt và phụ tùng Frey chính hãng, liên hệ hotline 0929486042 để được hỗ trợ nhanh chóng.