7 nguyên nhân gây chảy dầu số phớt láp & cách khắc phục triệt để

Chảy dầu số phớt láp thường xuất phát từ tình trạng phớt – gioăng bị lão hóa, lắp đặt sai kỹ thuật, trục láp mòn xước, dầu hộp số nhiễm bẩn hoặc áp suất hộp số tăng bất thường do tắc thông hơi. Để khắc phục hiệu quả, cần xác định đúng nguyên nhân, thay phớt đúng tiêu chuẩn và thực hiện bảo dưỡng, thay dầu hộp số định kỳ nhằm tránh rò rỉ tái diễn và phát sinh chi phí không cần thiết.

Nguyên nhân phổ biến

• Phớt và gioăng lão hóa, nứt hoặc rách sau thời gian dài sử dụng (thường từ 70.000–100.000 km).
• Phớt bị cứng, xuống cấp do lâu ngày không kiểm tra.
• Lắp đặt phớt sai kỹ thuật (lệch, ngược chiều, xước mép phớt).
• Ốc xả hoặc ốc thăm dầu hộp số bị lỏng, mòn hoặc trờn ren.
• Va chạm mạnh làm lệch trục láp hoặc nứt vỏ hộp số.
• Dầu hộp số nhiễm bẩn, chứa nhiều mạt kim loại gây mài mòn phớt.
• Trục láp bị mòn, cong hoặc xước tại vị trí tiếp xúc với phớt.
• Áp suất dầu hộp số tăng cao do tắc lỗ thông hơi.

Cách khắc phục

• Thay phớt láp mới đúng tiêu chuẩn và đúng kỹ thuật.
• Siết chặt hoặc thay mới ốc xả / ốc thăm dầu nếu bị lỏng hoặc trờn ren.
• Kiểm tra và thay đồng bộ các gioăng liên quan.
• Thay dầu hộp số định kỳ để hạn chế mạt kim loại và phát hiện sớm rò rỉ.
• Xử lý, hàn phục hồi hoặc thay vỏ hộp số nếu bị nứt.

Chảy dầu số phớt láp là lỗi không hiếm gặp trên xe ô tô, đặc biệt với các dòng xe đã chạy trên 60.000–80.000 km hoặc xe thường xuyên đi đường xấu. Nếu bạn đang tìm nguyên nhân vì sao xe bị chảy dầu phớt láp và nên xử lý thế nào cho đúng, phần dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ vấn đề theo góc nhìn của thợ sửa xe thực tế.

7 nguyên nhân gây chảy dầu số phớt láp xe ô tô

Theo dữ liệu từ các xe đã mang đến sửa tại Phụ Tùng Frey, có thể thấy hơn 70% trường hợp chảy dầu số phớt láp bắt nguồn từ hao mòn tự nhiên và lỗi lắp đặt. Dưới đây là 7 nguyên nhân phổ biến nhất.

Phớt và gioăng bị lão hóa hoặc hư hỏng theo thời gian

Sau nhiều năm làm việc trong môi trường nhiệt độ cao, tiếp xúc liên tục với dầu hộp số, vật liệu cao su sẽ bị cứng, nứt hoặc rách mép làm kín. Khi đó, phớt không còn ôm sát trục láp và dầu sẽ rỉ ra ngoài.

Theo kinh nghiệm sửa chữa tại xưởng Frey, đa số phớt láp bắt đầu xuống cấp rõ rệt từ mốc 70.000 – 100.000 km, tùy điều kiện sử dụng.

Lắp đặt phớt sai kỹ thuật

Trong quá trình thay dầu hộp số hoặc tháo láp để sửa chữa, nếu kỹ thuật viên lắp phớt không đúng chiều, đóng lệch hoặc làm xước mép phớt, khả năng làm kín sẽ giảm mạnh. 

Có nhiều trường hợp phớt mới thay nhưng chỉ chạy vài nghìn km đã chảy dầu trở lại, nguyên nhân chủ yếu là do thao tác lắp đặt.

Ốc xả hoặc ốc thăm dầu bị lỏng, mòn ren

Ốc xả dầu hộp số hoặc ốc thăm dầu sử dụng lâu ngày có thể bị lỏng hoặc trờn ren. Khi xe vận hành, rung động sẽ khiến dầu rò rỉ dần ra ngoài, tạo cảm giác như chảy dầu ở phớt láp. 

Trên thực tế, không ít xe bị “chuẩn đoán nhầm” phớt trong khi chỉ cần xử lý lại ốc xả.

Va chạm mạnh làm lệch láp hoặc nứt vỏ hộp số

Xe từng va chạm gầm, leo vỉa hè mạnh hoặc dính tai nạn có thể khiến trục láp bị lệch tâm, gioăng bị hở hoặc vỏ hộp số nứt nhẹ. Khi đó, dầu sẽ chảy ra tại khu vực gần phớt láp, gây nhầm lẫn với lỗi phớt thông thường.

Dầu bôi trơn bị nhiễm bẩn

Dầu hộp số lâu ngày không thay sẽ chứa nhiều mạt kim loại và tạp chất. Các hạt này làm tăng ma sát tại vị trí tiếp xúc giữa phớt và trục láp, khiến bề mặt phớt nhanh mòn, xước và mất khả năng làm kín.

Trục láp bị mòn, cong hoặc xước bề mặt tiếp xúc

Bề mặt trục láp tại vị trí tiếp xúc với phớt nếu bị mòn thành rãnh, xước hoặc cong nhẹ sẽ khiến phớt không thể ôm kín, dẫn đến dầu rò rỉ dù phớt còn mới.

Áp suất dầu trong hộp số tăng bất thường

Khi lỗ thông hơi hộp số bị tắc hoặc hệ thống thông áp hoạt động kém, áp suất bên trong tăng cao. Lúc này, dầu sẽ bị đẩy tràn qua các vị trí làm kín yếu nhất, trong đó có phớt láp, gây hiện tượng chảy dầu.

Nếu bạn cần tư vấn hoặc đặt lịch kiểm tra nhanh chóng, hãy liên hệ cho Phụ Tùng Frey qua hotline 0929486042 để được báo giá và hỗ trợ nhanh chóng.

Dấu hiệu nhận biết xe ô tô bị chảy dầu số phớt láp

Trong quá trình sử dụng, chủ xe hoàn toàn có thể nhận biết tình trạng chảy dầu số phớt láp thông qua một số dấu hiệu sau:

• Gầm xe, mâm bánh hoặc khu vực gần hộp số bám nhiều dầu ướt, dầu thường kèm theo bụi bẩn bám đen, dù xe vừa mới được rửa gầm không lâu.
• Mức dầu hộp số bị hao nhanh bất thường, dù xe không hiển thị đèn báo lỗi hay cảnh báo nào trên bảng đồng hồ, đặc biệt dễ nhận ra khi kiểm tra ở các kỳ bảo dưỡng định kỳ.

• Xuất hiện mùi dầu cháy nhẹ khi xe chạy đường dài, mùi này thường rõ hơn sau khi dừng xe, do dầu rò rỉ chảy vào các chi tiết có nhiệt độ cao như ống xả hoặc vỏ hộp số.
• Xe vào số chậm, sang số không còn mượt, cảm giác trễ hoặc giật nhẹ, tình trạng này thường gặp rõ rệt hơn trên các dòng xe số tự động khi áp suất dầu trong hộp số không còn ổn định.
• Khi kiểm tra gầm xe, có thể thấy dầu chảy tập trung tại khu vực đầu láp, vị trí tiếp giáp giữa trục láp và hộp số, đây là dấu hiệu khá điển hình của lỗi phớt láp.

Cách khắc phục tình trạng chảy dầu số phớt láp ô tô

Tùy vào nguyên nhân cụ thể, kỹ thuật viên sẽ đưa ra hướng xử lý phù hợp thay vì “cứ chảy là thay phớt”.

Thay phớt láp mới đúng tiêu chuẩn

Đây là giải pháp phổ biến và hiệu quả nhất khi phớt đã lão hóa hoặc rách. Việc thay phớt đòi hỏi kỹ thuật viên có kinh nghiệm, sử dụng đúng dụng cụ và lắp đúng chiều để đảm bảo độ kín.

Siết chặt hoặc xử lý lại ốc xả/thăm dầu

Nếu nguyên nhân đến từ ốc lỏng hoặc trờn ren, kỹ thuật viên sẽ siết lại đúng lực hoặc thay ốc mới. Một số trường hợp cần xử lý lại ren vỏ hộp số.

Kiểm tra và thay gioăng liên quan

Các gioăng cao su quanh khu vực láp và hộp số nếu bị chai cứng cũng cần được thay thế đồng bộ để tránh chảy dầu tái diễn.

Vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ

Việc thay dầu hộp số đúng chu kỳ giúp hạn chế mạt kim loại và phát hiện sớm các dấu hiệu rò rỉ dầu.

Xử lý vỏ hộp số nếu bị nứt

Với các vết nứt nhỏ, kỹ thuật viên có thể hàn phục hồi. Tuy nhiên, nếu nứt lớn, cần đánh giá kỹ để đảm bảo an toàn lâu dài.

Liên hệ ngay cho Phụ Tùng Frey để đặt lịch kiểm tra sớm, tránh phát sinh thêm các chi phí khác.

Chi phí xử lý chảy dầu số phớt láp ô tô mới nhất 2026

Chi phí xử lý chảy dầu số phớt láp phụ thuộc vào dòng xe, loại hộp số và mức độ hư hỏng thực tế. Dưới đây là mức chi phí tham khảo phổ biến tại các gara chuyên nghiệp:

Hạng mục	Chi phí tham khảo (VNĐ)	Ghi chú
Phớt láp (Aftermarket / OE)	300.000 – 1.200.000	Tùy dòng xe
Công thay phớt láp	500.000 – 1.500.000	2–4 giờ
Xử lý trục láp bị mòn	800.000 – 2.500.000	Nếu cần
Bổ sung/thay dầu hộp số	400.000 – 1.500.000	Theo dung tích

Việc xác định đúng nguyên nhân ngay từ đầu sẽ giúp chủ xe tránh được các khoản chi phí phát sinh không cần thiết.

Lưu ý khi xử lý chảy dầu số phớt láp xe ô tô

Khi phát hiện xe có dấu hiệu chảy dầu phớt láp, chủ xe không nên chỉ lau sạch dầu rồi tiếp tục sử dụng, vì điều này chỉ che đi triệu chứng chứ không giải quyết được nguyên nhân.

Ngoài ra, việc sử dụng phớt kém chất lượng hoặc thay thế tại nơi thiếu kinh nghiệm rất dễ khiến tình trạng chảy dầu tái diễn. Trước khi quyết định sửa chữa, nên kiểm tra kỹ cả phớt, trục láp và tình trạng thông hơi hộp số để đảm bảo xử lý triệt để ngay từ lần đầu.

Câu hỏi thường gặp về chảy dầu số phớt láp ô tô

Có mùi khét khi chạy xe có liên quan đến phớt láp không?

Trong nhiều trường hợp, mùi khét xuất hiện khi xe chạy đường dài có liên quan trực tiếp đến tình trạng chảy dầu phớt láp. Khi dầu hộp số rò rỉ ra ngoài và chảy lên các chi tiết có nhiệt độ cao như ống xả hoặc vỏ hộp số, dầu sẽ bị đốt nóng và sinh ra mùi khét nhẹ. 

Có trường hợp nào chảy dầu phớt láp gây bó kẹt láp không?

Thực tế là hoàn toàn có thể xảy ra, dù không phải lúc nào cũng gặp. Khi dầu hộp số bị rò rỉ nghiêm trọng mà không được xử lý, các chi tiết bên trong như ổ bi, khớp láp và bánh răng sẽ làm việc trong điều kiện thiếu bôi trơn. 

Thay phớt láp xong có bị chảy lại không?

Việc thay phớt láp vẫn có khả năng bị chảy lại nếu nguyên nhân gốc rễ chưa được xử lý triệt để. Trường hợp thường gặp nhất là trục láp đã bị mòn rãnh hoặc xước bề mặt tiếp xúc, khiến phớt mới không thể làm kín hoàn toàn.

Chảy dầu phớt láp có hay gặp trên xe số tự động không?

So với xe số sàn, xe số tự động thường dễ phát hiện tình trạng chảy dầu phớt láp hơn. Nguyên nhân là vì hộp số tự động rất nhạy cảm với mức dầu và áp suất dầu. Chỉ cần dầu bị hao nhẹ, xe đã có thể xuất hiện các biểu hiện như sang số chậm hoặc không mượt, từ đó giúp chủ xe sớm nhận ra vấn đề và đưa xe đi kiểm tra kịp thời.

Chảy dầu số phớt láp nếu được phát hiện sớm và xử lý đúng cách sẽ không quá tốn kém. Nếu bạn đang nghi ngờ xe có dấu hiệu rò rỉ dầu tại phớt láp, hãy liên hệ Phụ Tùng Frey qua hotline 0929486042 hoặc gửi mã VIN để được tư vấn đúng phụ tùng và phương án xử lý phù hợp, giúp xe vận hành ổn định, an toàn.