Cách thay lốp dự phòng đúng cách, đơn giản và nhanh chóng
Cách thay lốp dự phòng là kỹ năng cần thiết giúp tài xế xử lý nhanh khi xe bị thủng lốp giữa đường. Nắm rõ quy trình thay lốp không chỉ đảm bảo an toàn mà còn tiết kiệm thời gian, tránh các tình huống nguy hiểm. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ và thực hiện từng bước thay lốp dự phòng đúng cách.
Hướng dẫn cách thay lốp dự phòng đúng cách, đơn giản và nhanh chóng
Bước 1: Di chuyển xe đến vị trí bằng phẳng, khô ráo và đảm bảo an toàn trước khi bắt đầu thay lốp.
Khi phát hiện lốp xe gặp sự cố, bạn cần ngay lập tức tìm một vị trí an toàn bên lề đường, tránh các khúc cua hay dốc. Ưu tiên chọn nơi có bề mặt phẳng và chắc chắn để đảm bảo xe không bị trượt khi thao tác. Bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt biển tam giác phản quang để cảnh báo các phương tiện khác.
Bước 2: Kích hoạt phanh tay và chuyển cần số về vị trí đỗ (P) để cố định xe
Trước khi thao tác bất kỳ bước nào, hãy đảm bảo rằng xe đã được kéo phanh tay chắc chắn để cố định vị trí. Nếu xe sử dụng hộp số tự động, chuyển cần số về “P”. Nếu là hộp số sàn, nên để ở số 1 hoặc số lùi để hạn chế xe di chuyển trong lúc thay bánh.
Bước 3: Lấy lốp dự phòng và kích xe
Mở cốp xe hoặc khoang chứa đồ để lấy bộ dụng cụ kích xe và lốp dự phòng. Thông thường, các dòng xe đều trang bị sẵn dụng cụ này kèm theo. Kiểm tra tình trạng lốp dự phòng trước khi thay – nếu lốp quá non hoặc đã cũ, cần cân nhắc kỹ trước khi sử dụng.
Bước 4: Nâng kích lên đến khi chạm vào thân xe
Đặt kích vào đúng điểm nâng xe được khuyến nghị (thường được đánh dấu dưới gầm xe, gần bánh cần thay). Sau đó, xoay tay quay để nâng kích lên cho đến khi tiếp xúc chắc chắn với khung gầm xe. Đảm bảo kích được đặt đúng vị trí để tránh hư hỏng thân xe hoặc mất an toàn.
Bước 5: Gỡ nắp che trục bánh và nới lỏng các đai ốc trước khi nâng xe
Nếu bánh xe có nắp chụp bảo vệ, hãy dùng thanh sắt chuyên dụng hoặc tay kéo để tháo nắp ra. Tiếp theo, dùng tuýp vặn để nới lỏng các đai ốc theo chiều ngược kim đồng hồ. Bạn cần lưu ý chỉ vặn lỏng, không tháo rời hoàn toàn ở bước này, vì bánh xe vẫn đang nằm trên mặt đất sẽ giúp giữ cố định khi vặn.
Bước 6: Đặt kích đúng vị trí và từ từ nâng xe đến khi bánh xe không còn chạm đất.
Tiếp tục xoay kích nâng lên cho đến khi bánh xe bị hỏng cách mặt đất khoảng 5 – 10 cm. Độ cao này vừa đủ để tháo bánh cũ và lắp bánh mới. Kiểm tra chắc chắn rằng xe đang đứng vững, kích không bị nghiêng, trượt hoặc lún.
Bước 7: Tháo rời đai ốc
Sau khi bánh xe đã được nâng lên khỏi mặt đất, bạn có thể tháo hết các đai ốc đã được vặn lỏng trước đó. Lưu ý tháo lần lượt theo hình chéo để tránh làm cong trục bánh. Đặt đai ốc vào một nơi sạch sẽ và dễ lấy để tránh thất lạc.
Bước 8: Tháo lốp xe
Dùng hai tay giữ chắc hai bên bánh xe và kéo thẳng ra khỏi trục. Nếu bánh bị kẹt do lâu ngày không tháo, bạn có thể dùng chân nhẹ nhàng đá vào lốp theo hướng đối xứng để tạo lực. Sau khi tháo xong, đặt lốp sang một bên, tránh để trên đường đi hoặc vị trí mất cân bằng.
Bước 9: Lắp bánh xe dự phòng vào trục
Căn chỉnh lỗ của bánh dự phòng sao cho khớp với các chân bu lông trên trục, sau đó đẩy bánh vào sát bên trong cho đến khi chạm khung trục. Đảm bảo bánh được lắp thẳng và chắc chắn, tránh bị lệch khiến việc siết ốc khó khăn hoặc bánh lắp không an toàn.
Bước 10: Vặn chặt ốc bánh xe
Sau khi lắp bánh dự phòng vào trục, bạn tiến hành vặn các đai ốc theo hình chéo (vặn một ốc, sau đó vặn ốc đối diện) để đảm bảo lực siết được phân bổ đều. Chỉ cần vặn chặt tay ở bước này, tránh dùng lực quá mạnh khi xe vẫn đang được nâng bằng kích – điều này giúp hạn chế hư hỏng bu lông và trục bánh.
Bước 11: Hạ thấp xe xuống đất và tháo kích nâng
Tiếp tục xoay tay quay để từ từ hạ xe xuống mặt đất, đảm bảo bánh xe đã chạm hoàn toàn và đều với bề mặt đường. Khi xe đã ổn định, rút kích ra khỏi vị trí nâng và cất vào khoang chứa đồ. Giờ là lúc bạn dùng tuýp vặn để siết chặt lại đai ốc một lần nữa, đảm bảo bánh không bị lỏng trong quá trình di chuyển.
Bước 12: Đảm bảo bánh xe đã được lắp đúng cách và siết chặt trước khi khởi động xe.
Trước khi lên xe tiếp tục hành trình, hãy kiểm tra lại toàn bộ bánh xe dự phòng, bao gồm độ siết của đai ốc, độ căng lốp và độ cân bằng. Nếu có bơm tay hoặc bơm điện, bạn nên đo áp suất lốp ngay sau khi lắp xong để đảm bảo xe hoạt động ổn định.
Trong trường hợp xe bị thủng lốp khi đang lưu thông và cần hỗ trợ gấp, bạn có thể liên hệ ngay với Phụ Tùng Frey qua số Hotline: 0929486042 để được cứu hộ nhanh chóng và kịp thời, giúp hành trình không bị gián đoạn.
Những dụng cụ cần khi chuẩn bị trước khi thay lốp dự phòng
Sau đây là các dụng cụ cần chuẩn bị trước khi bắt đầu:
- Lốp dự phòng: Nên kiểm tra định kỳ áp suất và tình trạng lốp để đảm bảo luôn trong trạng thái sử dụng được.
- Kích nâng (con đội): Thiết bị giúp nâng xe lên để tháo bánh. Kích nên được đặt đúng điểm tựa theo khuyến nghị của nhà sản xuất để tránh hư hỏng.
- Thanh vặn đai ốc (cờ lê chữ L hoặc chữ T): Dùng để nới và siết chặt ốc bánh xe.
Biển tam giác cảnh báo: Đặt phía sau xe để cảnh báo các phương tiện khác khi đang thay lốp giữa đường. - Găng tay và đèn pin: Hỗ trợ thao tác trong điều kiện trời tối hoặc địa hình không thuận lợi.
- Bơm điện hoặc bơm tay: Dùng để bơm lốp sau khi thay, đặc biệt hữu ích khi lốp dự phòng là loại tạm thời.
Một vài điểm cần đặc biệt lưu ý khi thay lốp dự phòng ô tô
Để quá trình thay lốp diễn ra an toàn và đúng kỹ thuật, bạn nên ghi nhớ các điểm quan trọng sau đây:
- Không đứng sát mép đường hoặc nơi thiếu ánh sáng: Khi thay lốp giữa đường, cần chọn nơi cách xa làn xe đang lưu thông, tránh các khúc cua, đoạn dốc hoặc khu vực thiếu ánh sáng. Hãy bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt biển tam giác từ khoảng cách 10–15m phía sau xe để thông báo cho các phương tiện khác.
- Tránh dùng lực quá lớn khi vặn chặt đai ốc để không làm hỏng ren hoặc gây biến dạng bánh xe: Việc dùng lực quá tay hoặc thiết bị siết máy có thể khiến ốc bị mòn ren hoặc nứt gãy, đặc biệt là với các dòng lốp tạm thời. Nên siết ốc đều tay, đúng lực, theo hình chéo để đảm bảo bánh được gắn chắc chắn và không lệch trục.
- Hạn chế chạy tốc độ cao sau khi thay lốp dự phòng: Nếu bạn sử dụng lốp dự phòng loại tạm thời, cần lưu ý không chạy quá 80km/h và không đi quá 80km. Loại lốp này chỉ nên dùng trong thời gian ngắn và cần được thay thế bằng lốp chính càng sớm càng tốt.
Trường hợp nào cần thay lốp dự phòng cho ô tô
Thay lốp dự phòng là cần thiết khi lốp chính không thể tiếp tục sử dụng, đặc biệt trong những trường hợp sau:
- Lốp bị thủng lớn hoặc rách thành: Khi không thể vá tạm thời tại chỗ.
- Lốp nổ hoặc biến dạng: Do va chạm mạnh khiến lốp không còn an toàn.
- Mâm bánh xe bị cong, lệch trục: Khi bánh không còn bám đều mặt đường.
Phân biệt giữa lốp dự phòng loại tiêu chuẩn và tạm thời
Khi thay lốp giữa đường, bạn cần biết rõ mình đang sử dụng loại lốp dự phòng nào để điều chỉnh tốc độ và quãng đường di chuyển cho phù hợp.
Lốp dự phòng tiêu chuẩn có kích thước và chất lượng như các lốp đang dùng trên xe. Khi thay vào, bạn có thể chạy xe bình thường, không cần lo lắng về tốc độ hay quãng đường. Loại lốp này thường được trang bị trên các dòng xe SUV, bán tải hoặc xe hay đi đường dài.
Trong khi đó, lốp dự phòng tạm thời (còn gọi là lốp “donut”) thường nhỏ hơn, nhẹ hơn. Nó chỉ được thiết kế để sử dụng tạm thời – đủ để bạn lái xe đến gara gần nhất. Khi dùng loại này, bạn nên giữ tốc độ dưới 80km/h và không chạy quá 80km, vì độ bám đường và độ bền của lốp không cao.
Nếu bạn chưa tự tin với cách thay lốp dự phòng, hãy liên hệ ngay Phụ Tùng Frey qua 0929486042 để được tư vấn và phục vụ tận tâm từ đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Chúng tôi không chỉ cung cấp phụ tùng ô tô chất lượng, mà còn hỗ trợ kiểm tra, thay lốp và hướng dẫn bạn xử lý các tình huống khẩn cấp trên đường.
Hiếu Frey: Quản lý Frey Việt Nam
Trần Văn Hiếu (Hiếu Frey)
Tôi là Trần Văn Hiếu, mọi người hay gọi tôi là Hiếu Frey, tốt nghiệp đại học công nghiệp Hà Nội - Với hơn 5 năm làm việc trong ngành dịch vụ và sửa chữa ô tô, buôn bán phụ tùng các dòng xe châu Âu như Mercedes, Audi, BMW...
