Bảo dưỡng thước lái ô tô: Hạng mục cần làm & chi phí 2026

Bảo dưỡng thước lái ô tô cần thực hiện định kỳ mỗi 6 tháng hoặc 15.000–20.000 km, sau va chạm gầm trước và ngay khi xuất hiện các dấu hiệu như vô lăng nặng, xe tự lệch lái, lốp mòn không đều… Quy trình bảo dưỡng bắt buộc gồm kiểm tra tổng thể hệ thống lái, dầu trợ lực, cân chỉnh thước lái – góc đặt bánh xe, vệ sinh bôi trơn khớp lái và thay gioăng phớt khi cần. Chi phí bảo dưỡng hiện dao động từ khoảng 1,2 – 6 triệu đồng tùy dòng xe.

Các hạng mục bắt buộc:

• Kiểm tra tổng thể hệ thống lái
• Kiểm tra dầu trợ lực lái
• Cân chỉnh thước lái và góc đặt bánh xe
• Vệ sinh và bôi trơn các khớp lái, rotuyn và trục trượt
• Thay gioăng, phớt thước lái

Chi phí bảo dưỡng:

• Mercedes-Benz: 2.500.000 – 5.000.000 VNĐ
• BMW: 2.500.000 – 5.500.000 VNĐ
• Audi: 2.800.000 – 6.000.000 VNĐ
• Volkswagen (VW): 2.000.000 – 4.500.000 VNĐ
• Honda: 1.500.000 – 3.000.000 VNĐ
• Kia: 1.800.000 – 3.500.000 VNĐ
• Mazda: 1.800.000 – 3.500.000 VNĐ
• Toyota Vios: 1.200.000 – 2.500.000 VNĐ

Khi nào cần bảo dưỡng thước lái ô tô:

• Định kỳ: Mỗi 6 tháng hoặc sau 15.000 – 20.000 km theo khuyến nghị OEM và dữ liệu sửa chữa tại xưởng Frey.
• Sau va chạm: Xe từng tai nạn, leo vỉa hè cao, sập ổ gà lớn hoặc va đập gầm trước.
• Khi có dấu hiệu bất thường:
  • Vô lăng nặng, trả lái chậm khi đánh hết lái.
  • Xe tự lệch hướng dù vô lăng giữ thẳng.
  • Lốp trước mòn không đều, mòn lệch mép.
  • Vô lăng rung nhẹ, có độ rơ hoặc trễ lái.
  • Có tiếng “lục cục”, “cạch cạch” từ gầm khi đánh lái.
  • Chụp bụi thước lái ẩm dầu, chảy dầu trợ lực.
  • Đèn cảnh báo trợ lực lái sáng.

Bảo dưỡng thước lái ô tô là việc nhiều chủ xe thường bỏ qua cho đến khi vô lăng nặng, xe tự lệch lái hoặc xuất hiện tiếng kêu lạ dưới gầm. Thực tế tại xưởng Frey cho thấy, hơn 60% trường hợp hư thước lái nặng đều bắt nguồn từ việc không bảo dưỡng định kỳ, để dầu trợ lực bẩn mà không xử lý sớm. 

Khi nào cần bảo dưỡng thước lái ô tô

Dưới đây là các mốc và dấu hiệu bắt buộc chủ xe nên kiểm tra và bảo dưỡng thước lái:

Bảo dưỡng thước lái ô tô theo định kỳ

Theo khuyến nghị từ dữ liệu OEM và kinh nghiệm sửa chữa thực tế tại xưởng Frey, thước lái nên được kiểm tra định kỳ 6 tháng hoặc mỗi 15.000 – 20.000 km. 

Ở giai đoạn này, dầu trợ lực bắt đầu suy giảm chất lượng, mỡ bôi trơn tại các khớp lái khô dần và độ rơ vô lăng có thể xuất hiện nhẹ. Nếu được xử lý sớm, xe thường chỉ cần vệ sinh, căn chỉnh và bổ sung dầu, chưa phát sinh chi phí lớn.

Bảo dưỡng thước lái sau va chạm hoặc tác động mạnh

Sau khi xe gặp tai nạn, leo vỉa hè cao, sập ổ gà lớn hoặc va chạm phần gầm trước, thước lái rất dễ bị lệch tâm hoặc tăng độ rơ bên trong. Nhiều trường hợp xe không cong càng, không lệch lái ngay, nhưng sau vài nghìn km mới xuất hiện hiện tượng xe tự kéo lái hoặc vô lăng không trả thẳng. 

Bảo dưỡng thước lái khi xuất hiện dấu hiệu bất thường

Trong quá trình sử dụng, thước lái cần được bảo dưỡng ngay khi xe xuất hiện các dấu hiệu sau:

• Vô lăng nặng hơn bình thường, quay chậm và trả lái kém khi đánh hết lái.
• Xe có xu hướng tự đi lệch hướng dù vô lăng giữ thẳng.
• Lốp trước mòn không đều, mòn lệch một bên hoặc mòn mép trong.
• Vô lăng rung nhẹ, có độ rơ hoặc cảm giác trễ khi đánh lái.
• Phát ra tiếng kêu lạ như “lục cục”, “cạch cạch” từ gầm khi đánh lái.
• Chụp bụi thước lái ẩm dầu, xuất hiện hiện tượng chảy dầu trợ lực.
• Đèn cảnh báo hệ thống trợ lực lái sáng trên bảng đồng hồ.

Theo thống kê từ các sửa chữa tại xưởng Frey, hơn 65% xe có hiện tượng vô lăng nặng và lệch lái nhẹ đều liên quan trực tiếp đến việc thước lái chưa được bảo dưỡng đúng chu kỳ.

Nếu xe của bạn đang có một trong các dấu hiệu trên hoặc đã lâu chưa kiểm tra thước lái, liên hệ ngay cho Phụ Tùng Frey qua số 0929486042 hoặc gửi mã VIN để kỹ thuật viên kiểm tra đúng tình trạng theo từng dòng xe, tránh thay nhầm và tiết kiệm chi phí sửa chữa về sau.

Các hạng mục bắt buộc phải làm khi bảo dưỡng thước lái ô tô 

Để xe lái nhẹ, đi thẳng và không tái phát lỗi, kỹ thuật viên bắt buộc phải thực hiện đủ các hạng mục bảo dưỡng thước lái ô tô cốt lõi dưới đây:

Kiểm tra tổng thể hệ thống lái và độ rơ vô lăng

Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra toàn bộ hệ thống lái từ vô lăng, trục lái, khớp các đăng cho đến rô-tuyn lái trong và ngoài để xác định chính xác độ rơ vô lăng đến từ thước lái hay các chi tiết gầm khác, tránh tình trạng chẩn đoán sai và thay nhầm phụ tùng. 

Kiểm tra dầu trợ lực lái và hệ thống ống dẫn

Kỹ thuật viên cần kiểm tra mức dầu, màu dầu và tình trạng lẫn cặn kim loại, đồng thời soi kỹ ống cao áp, ống hồi dầu và các điểm nối để phát hiện rò rỉ sớm. 

Cân chỉnh thước lái và góc đặt bánh xe

Sau khi xử lý phần cơ khí, xe bắt buộc phải được cân chỉnh thước lái và góc đặt bánh xe bằng máy chuyên dụng. Công đoạn này giúp bánh xe mòn đều, xe đi thẳng và vô lăng không bị lệch tâm.

Vệ sinh và bôi trơn các khớp nối

Các khớp lái, rô-tuyn và trục trượt trong thước lái cần được vệ sinh sạch bụi bẩn, sau đó bôi trơn bằng mỡ chuyên dụng chịu tải và chịu nhiệt, giúp giảm ma sát, hạn chế tiếng kêu khi đánh lái và kéo dài tuổi thọ thước lái.

Thay thế gioăng, phớt thước lái khi có dấu hiệu chảy dầu

Nếu phát hiện chụp bụi thước lái ẩm dầu hoặc rò rỉ nhẹ, kỹ thuật viên sẽ đánh giá mức độ mòn để quyết định thay phớt đơn lẻ hay xử lý cục bộ. 

Chi phí bảo dưỡng thước lái ô tô mới nhất 2026

Chi phí bảo dưỡng thước lái ô tô phụ thuộc chủ yếu vào dòng xe, loại trợ lực (dầu hay điện) và mức độ can thiệp thực tế. 

Dưới đây là bảng chi phí tham khảo cập nhật 2026, tổng hợp từ dữ liệu sửa chữa tại gara Frey và mặt bằng giá thị trường hiện nay:

Dòng xe	Chi phí bảo dưỡng cơ bản (VNĐ)	Hạng mục bao gồm
Mercedes-Benz	2.500.000 – 5.000.000	Kiểm tra độ rơ, vệ sinh khớp lái, kiểm tra dầu trợ lực, cân chỉnh thước lái
BMW	2.500.000 – 5.500.000	Kiểm tra cơ khí + cân chỉnh thước lái, test hệ thống trợ lực
Audi	2.800.000 – 6.000.000	Vệ sinh, căn chỉnh, kiểm tra rò rỉ phớt
Volkswagen (VW)	2.000.000 – 4.500.000	Kiểm tra hệ thống lái, cân chỉnh góc đặt bánh xe
Honda	1.500.000 – 3.000.000	Kiểm tra khớp lái, độ rơ vô lăng, cân chỉnh
Kia	1.800.000 – 3.500.000	Vệ sinh khớp lái, cân chỉnh lái
Mazda	1.800.000 – 3.500.000	Kiểm tra trợ lực, căn chỉnh thước lái
Toyota Vios	1.200.000 – 2.500.000	Bảo dưỡng cơ bản, chỉnh lái, test độ rơ

Trong quá trình kiểm tra, nếu phát hiện hư hỏng cục bộ, chi phí có thể phát sinh thêm:

• Thay phớt thước lái bị chảy dầu: +2.000.000 – 6.000.000 VNĐ tùy dòng xe
• Xử lý rò rỉ ống dầu trợ lực: +1.500.000 – 4.000.000 VNĐ
• Thay rô-tuyn lái trong/ngoài: +1.000.000 – 3.500.000 VNĐ mỗi bên

Nếu bạn cần tìm địa chỉ bảo dưỡng thước lái ô tô chuyên nghiệp, tiết kiệm chi phí, hãy liên hệ Phụ Tùng Frey để được tư vấn và đặt lịch kiểm tra sớm nhất!

Lưu ý sau khi bảo dưỡng thước lái ô tô giúp xe chạy êm, bền máy

Sau khi bảo dưỡng thước lái ô tô, để hệ thống lái hoạt động ổn định và không tái phát lỗi sớm, chủ xe cần lưu ý một số điểm quan trọng dưới đây:

• Theo dõi cảm giác lái sau bảo dưỡng: Trong 500 – 1.000 km đầu, nếu vô lăng còn lệch hoặc xe chưa đi thẳng, nên quay lại xưởng để cân chỉnh lại sớm, tránh mòn lệch lốp và thước lái.
• Hạn chế đánh hết lái tại chỗ: Tránh đánh hết lái và giữ vô lăng lâu khi xe đứng yên, vì áp suất cao có thể làm nhanh hỏng phớt và bơm trợ lực, đặc biệt với xe trợ lực dầu.
• Kiểm tra lại dầu trợ lực lái: Với xe dùng trợ lực dầu, nên kiểm tra lại mức dầu sau 1.000 – 2.000 km để phát hiện sớm rò rỉ hoặc hao dầu bất thường.
• Kết hợp kiểm tra gầm và lốp xe: Kiểm tra gầm và lốp định kỳ giúp hệ thống lái làm việc nhẹ hơn và kéo dài tuổi thọ thước lái.

Câu hỏi thường gặp khi bảo dưỡng thước lái ô tô

Bảo dưỡng thước lái có khác đại tu thước lái không?

Bảo dưỡng thước lái là kiểm tra, vệ sinh, căn chỉnh và xử lý rò rỉ nhẹ khi thước lái chưa hư hỏng nặng. Đại tu thước lái là tháo rã toàn bộ để thay trục, bạc và phớt bên trong, chỉ áp dụng khi thước lái đã mòn nặng hoặc chảy dầu nghiêm trọng.

Thước lái điện có cần bảo dưỡng không?

Thước lái điện không dùng dầu nhưng vẫn cần bảo dưỡng phần cơ khí, kiểm tra độ rơ khớp lái và cân chỉnh thước lái định kỳ để tránh lệch lái và mòn lốp.

Những xe nào dễ cần bảo dưỡng thước lái sớm?

Các xe thường xuyên chạy đô thị, hay leo vỉa hè, đi đường xấu và các dòng xe Đức đời 2010–2016 có tỷ lệ cần bảo dưỡng thước lái sớm cao hơn mặt bằng chung.

Bảo dưỡng thước lái ô tô đúng thời điểm giúp vô lăng nhẹ, xe đi thẳng và tránh những hư hỏng tốn kém như đại tu hoặc thay thước lái mới. Nếu bạn cần đặt lịch bảo dưỡng thước lái hoặc mua phụ tùng chất lượng, hãy liên hệ Phụ Tùng Frey qua số 0929486042 để được tư vấn và kiểm tra đúng tình trạng tránh sửa sai và thay nhầm phụ tùng.