Bảo dưỡng ô tô gồm những gì? Bao gồm nhiều hạng mục từ cơ bản đến nâng cao, tùy thuộc vào cấp độ bảo dưỡng và quãng đường di chuyển. Các công việc chính bao gồm kiểm tra và thay dầu động cơ, lọc gió, nước làm mát, dầu phanh, dầu hộp số, hệ thống phanh, lốp, hệ thống treo, hệ thống lái, bugi và ắc quy. Việc bảo dưỡng giúp đảm bảo xe vận hành an toàn và kéo dài tuổi thọ.

Hạng mục bảo dưỡng chính

Hệ thống động cơ:
- Kiểm tra và thay dầu động cơ, lọc dầu.
- Kiểm tra và thay lọc gió động cơ, lọc nhiên liệu.
- Kiểm tra nước làm mát và bổ sung hoặc thay thế.
- Kiểm tra và thay bugi.
Hệ thống phanh:
- Kiểm tra má phanh, đĩa phanh.
- Kiểm tra và thay dầu phanh.
Hệ thống lái và treo:
- Kiểm tra hệ thống lái, độ rơ và tình trạng các khớp nối.
- Kiểm tra hệ thống treo, độ ổn định và các bộ phận liên quan như rô tuyn, cao su giảm chấn.
- Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp, đảo lốp và cân chỉnh độ chụm.
Hệ thống điện:
- Kiểm tra và thay ắc quy.
- Kiểm tra hệ thống đèn, còi, xi-nhan.
Các hạng mục khác:
- Kiểm tra và vệ sinh lọc gió cabin, kiểm tra/bổ sung ga lạnh điều hòa.
- Kiểm tra và vệ sinh hệ thống nhiên liệu, kim phun.
- Kiểm tra dầu hộp số, dầu trợ lực lái.
- Kiểm tra và thay dầu rửa kính, cần gạt mưa.

Các cấp độ bảo dưỡng thường gặp

Bảo dưỡng nhỏ (sau khoảng 5.000 km hoặc 6 tháng): Thay dầu nhớt, lọc dầu, kiểm tra đèn, phanh, lốp, nước rửa kính, cần gạt mưa.
Bảo dưỡng trung bình (sau khoảng 10.000 – 20.000 km hoặc 12 tháng): Bao gồm các hạng mục của bảo dưỡng nhỏ cộng thêm thay lọc gió, kiểm tra bugi, hệ thống treo.
Bảo dưỡng lớn (sau khoảng 40.000 km hoặc 24 tháng): Bao gồm các hạng mục của bảo dưỡng trung bình cộng thêm thay lọc nhiên liệu, dầu hộp số (nếu cần), dây đai cam.
Bảo dưỡng toàn diện (trên 80.000 km): Là cấp độ bảo dưỡng chuyên sâu, kiểm tra và thay thế nhiều bộ phận như ắc quy, hệ thống điện, cao su gầm, gioăng phớt…

Khi chủ xe tìm “bảo dưỡng ô tô gồm những gì”, họ đang muốn biết các hạng mục phải làm, chi phí, thời điểm kiểm tra để tránh hư hỏng lớn và tốn tiền oan. Bài viết này tổng hợp checklist bảo dưỡng chuẩn gara 2025 dựa trên dữ liệu và kinh nghiệm xưởng Phụ Tùng Frey giúp bạn nắm rõ cần làm gì trong từng cấp bảo dưỡng và báo giá chi tiết.

Mục lục

1 Bảo dưỡng ô tô gồm những gì?
2 Các cấp độ bảo dưỡng ô tô thường gặp
3 Quy trình bảo dưỡng ô tô tại Phụ Tùng Frey
4 Mẹo tiết kiệm chi phí bảo dưỡng xe ô tô
5 Câu hỏi thường gặp về bảo dưỡng ô tô

Bảo dưỡng ô tô gồm những gì?

Dưới đây là toàn bộ hạng mục bảo dưỡng theo từng hệ thống, được kỹ thuật viên Frey tổng hợp dựa trên hướng dẫn OEM và thực tế gara.

Hệ thống động cơ

Đây là phần ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu. Các hạng mục cần làm bao gồm:

Kiểm tra & thay dầu động cơ (5.000–10.000 km tùy xe).
Thay lọc dầu.
Kiểm tra lọc gió động cơ (thay sau 10.000–20.000 km).
Kiểm tra lọc nhiên liệu (thay sau 40.000 km).
Kiểm tra & thay nước làm mát, đo độ pH và điểm sôi.
Kiểm tra & thay bugi (30.000–40.000 km với bugi thường, 60.000–80.000 km với bugi Iridium).

Bạn có thể hình dung: đây là phần khiến chiếc xe “thở” và “ăn uống”. Nếu nó sạch và đủ, xe chạy êm, nếu nó xuống cấp, động cơ sẽ báo ngay.\

Hệ thống phanh

Xe Đức – nhất là Mercedes và BMW – rất nhạy với hệ thống phanh. Hạng mục cần thực hiện bao gồm:

Đo độ mòn má phanh, kiểm tra khe hở và độ mòn đĩa.
Kiểm tra đĩa phanh (warping, rãnh sâu).
Thay dầu phanh DOT4 / DOT4+ mỗi 30.000–40.000 km.
Kiểm tra cảm biến má phanh (Brake Pad Sensor).

“Trên 60% xe vào xưởng bị kêu phanh do má mòn lệch hoặc đĩa xước sâu.” – Hiếu Frey, Frey Việt Nam.

Hệ thống lái & treo

Ảnh hưởng đến độ êm và độ ổn định của xe, đặc biệt trên đường xấu. Hạng mục kiểm tra hệ thống lái và treo bao gồm:

Kiểm tra thước lái, độ rơ đầu lái, rô-tuyn.
Kiểm tra giảm xóc, cao su chân máy – chân hộp số.
Kiểm tra các cao su càng A, càng chữ I.
Kiểm tra & điều chỉnh áp suất lốp.
Đảo lốp & cân bằng động mỗi 8.000–10.000 km.
Cân chỉnh độ chụm bánh xe.

Kiểm tra toàn bộ các chi tiết trong hệ thống lái

Hệ thống điện – điều hòa

Hạng mục cần làm trong hệ thống điện và điều hòa gồm:

Kiểm tra ắc quy, đo CCA và điện áp tải.
Kiểm tra đèn pha – đèn hậu – xi-nhan – còi.
Vệ sinh hoặc thay lọc gió cabin.
Kiểm tra & bổ sung ga điều hòa (R134a hoặc R1234yf).
Kiểm tra quạt gió – cảm biến nhiệt độ – van tiết lưu.

Hạng mục khác

Kiểm tra và vệ sinh kim phun – buồng đốt (nếu xe chạy yếu).
Kiểm tra dầu hộp số, thay theo 40.000–60.000 km.
Kiểm tra dầu trợ lực lái (nếu xe chưa dùng trợ lực điện).
Kiểm tra nước rửa kính, thay cần gạt mưa.

Nếu bạn muốn biết chính xác xe mình cần làm những hạng mục nào, chỉ cần gửi mã VIN cho Phụ Tùng Frey qua số 0929486042. Chúng tôi là nhà phân phối chính thức của Frey tại Việt Nam với hơn 16.000 mã phụ tùng chuẩn OE – ISO 9001 – TUV Germany.

Bảng dữ liệu bảo dưỡng ô tô theo từng hệ thống

Hạng mục	Chu kỳ km	Chu kỳ	Ghi chú thực tế gara
Dầu + lọc dầu	5.000–10.000	6 tháng	Xe Đức chạy phố nên xuống dầu nhanh
Lọc gió động cơ	10.000–20.000	12 tháng	Bẩn gây hao xăng 5–10%
Bugi	30.000–80.000	24 tháng	Tùy loại bugi
Dầu phanh	30.000–40.000	24 tháng	Quan trọng với xe Đức
Lọc gió cabin	10.000–15.000	12 tháng	Ảnh hưởng mùi & gió
Nước làm mát	40.000–60.000	24 tháng	Đo điểm đóng băng & sôi
Dầu hộp số	40.000–60.000	36 tháng	Xe Mercedes rất cần thay định kỳ

Các cấp độ bảo dưỡng ô tô thường gặp

Bảo dưỡng nhỏ (5.000 km hoặc 6 tháng)

Bảo dưỡng cấp nhỏ phù hợp cho xe đi nhiều đường phố. Bao gồm các hạng mục sau:

Thay dầu động cơ + lọc dầu.
Kiểm tra phanh – lốp – đèn – nước làm mát.
Kiểm tra nước rửa kính, thay cần gạt mưa.
Reset thông số trên bảng điều khiển.

Thời gian thực hiện: 45–60 phút.

Bảo dưỡng 5000km giúp kịp thời phát hiện lỗi và hư hỏng nhỏ

Bảo dưỡng trung bình (10.000–20.000 km hoặc 12 tháng)

Bao gồm toàn bộ bảo dưỡng nhỏ và thêm:

Thay lọc gió động cơ.
Kiểm tra bugi.
Kiểm tra hệ thống treo, rô-tuyn, cao su gầm.
Vệ sinh bướm ga, kim phun nếu cần.

Bảo dưỡng lớn (40.000 km hoặc 24 tháng)

Bảo dưỡng lớn bao gồm các hạng mục:

Toàn bộ bảo dưỡng trung bình.
Thay lọc nhiên liệu.
Thay dầu hộp số (nếu dùng hộp số tự động 7–9 cấp).
Kiểm tra dây đai cam (nếu xe dùng dây đai).

Bảo dưỡng toàn diện (80.000 km +)

Bảo dưỡng toàn diện tại Phụ Tùng Frey bao gồm các hạng mục:

Thay ắc quy (nếu yếu).
Kiểm tra hệ thống điện – cảm biến.
Kiểm tra cao su gầm, càng A.
Kiểm tra rò rỉ gioăng phớt.
Đại tu hệ thống làm mát nếu cần.

Quy trình bảo dưỡng ô tô tại Phụ Tùng Frey

Quy trình dựa trên checklist OEM và kinh nghiệm thực tế hơn 10 năm của đội kỹ thuật.

Bước 1 – Kiểm tra tổng thể:

Kết nối trực tiếp với cổng OBD2 để quét toàn bộ hệ thống động cơ, hộp số, túi khí, ABS, ESP… giúp phát hiện lỗi ẩn mà mắt thường không thể thấy.
Quan sát đường ống, ron, phớt xem có dầu, nước hoặc khí thoát ra; kiểm tra cao su chân máy có bị nứt, xệ, gây rung khi chạy.

Bước 2 – Thay thế phụ tùng tiêu hao:

Dùng dầu đạt chuẩn khuyến nghị của hãng, đảm bảo bôi trơn tốt; lọc dầu và lọc gió mới giúp giảm cặn bẩn và tối ưu khí nạp.
Quan sát đầu bugi, đo khe hở, kiểm tra đánh lửa; kiểm tra dây cao áp có bị rò điện, nứt, chai gây nổ yếu hoặc rung máy.
Đo độ ẩm trong dầu phanh bằng máy test; nếu vượt 3% hoặc dầu ngả sẫm → bắt buộc thay để tránh bó phanh, mất phanh.

Bước 3 – Kiểm tra gầm – phanh – hệ thống treo:

Dùng thước chuyên dụng đo độ dày còn lại; kiểm tra bề mặt đĩa xem có rãnh sâu hoặc bị đảo, gây rung khi phanh.
Lắc kiểm tra độ rơ rô-tuyn, bạc càng; soi giảm xóc xem có chảy dầu, bung bụi, giảm khả năng giảm chấn.
Quan sát ron, phớt hộp số có rò dầu; kiểm tra đệm cao su chân hộp số xem có bị chai, đứt, gây giật khi vào số.

Bước 4 – Kiểm tra hệ thống điện – điều hòa:

Đo dòng khởi động lạnh, kiểm tra nội trở để đánh giá ắc quy còn tốt không; đưa ra cảnh báo thay thế trước khi hỏng bất ngờ.
Kiểm tra tốc độ quạt, vệ sinh cánh gió; đo áp suất ga, kiểm tra rò rỉ bằng dung dịch UV để đảm bảo làm lạnh sâu và ổn định.

Bước 5 – Reset hệ thống & chạy thử thực tế:

Xóa lỗi sau khi sửa chữa, reset cảm biến dầu, phanh, điều hòa để hệ thống hoạt động lại đúng tiêu chuẩn.
Kiểm tra tăng tốc, phanh, độ ồn, độ rung, chuyển số; rà soát lại toàn bộ các thông số đã can thiệp để đảm bảo xe ổn định trước khi giao khách.

Mẹo tiết kiệm chi phí bảo dưỡng xe ô tô

Thay dầu đúng định kỳ: xe Đức xuống dầu nhanh vì nhiệt cao → thay muộn dễ phá gioăng phớt.
Không tiết kiệm lọc dầu rẻ: lọc kém làm giảm tuổi thọ động cơ.
Đảo lốp 8.000–10.000 km → tăng tuổi thọ lốp 20–30%.
Kiểm tra ắc quy mỗi 6 tháng để tránh chết máy giữa đường.
Dùng phụ tùng chuẩn OE Frey → chất lượng tương đương chính hãng nhưng giá tốt hơn 30–50%.

Sử dụng phụ tùng OEM giúp tiết kiệm chi phí bảo dưỡng

Câu hỏi thường gặp về bảo dưỡng ô tô

Bao lâu nên bảo dưỡng xe?

Thông thường, xe nên được bảo dưỡng định kỳ mỗi 5.000–10.000 km hoặc 6 tháng, tùy điều kiện vận hành. Nếu chạy nhiều trong phố, kẹt xe, bụi bẩn hoặc thường xuyên dừng–chạy, bạn nên rút ngắn chu kỳ để bảo vệ động cơ tốt hơn.

Xe ít đi có cần bảo dưỡng không?

Có. Ngay cả khi xe hầu như không chạy, dầu máy vẫn bị oxy hóa, mất độ bôi trơn; cao su, phớt, gioăng có thể chai cứng theo thời gian. Vì vậy, xe ít đi vẫn nên bảo dưỡng định kỳ để tránh hỏng vặt sau này.

Bảo dưỡng lớn tốn khoảng bao nhiêu?

Chi phí bảo dưỡng lớn thường dao động 3–7 triệu, tùy dòng xe và loại phụ tùng cần thay. Với Mercedes – BMW, chi phí có thể cao hơn nếu cần thay bugi, dầu hộp số, lọc gió điều hòa hoặc vệ sinh họng ga – kim phun.

Dầu hộp số có cần thay không?

Có. Dầu hộp số tự động (đặc biệt trên Mercedes 7G-Tronic và 9G-Tronic) sẽ suy giảm sau 50.000–70.000 km, gây giật số, trễ số hoặc rung nhẹ. Thay dầu định kỳ giúp hộp số mượt mà và tăng tuổi thọ đáng kể.

Bao lâu nên thay lọc gió cabin?

Lọc gió cabin thường cần thay sau 10.000–15.000 km hoặc sớm hơn nếu xe chạy nhiều trong môi trường bụi bẩn. Lọc bẩn sẽ khiến điều hòa yếu, có mùi và giảm khả năng lọc bụi mịn trong khoang nội thất.

Khi bạn hiểu bảo dưỡng ô tô gồm những gì, bạn sẽ biết chính xác xe mình cần làm những hạng mục nào để không bị thừa chi phí hay thay sai đồ. Nếu bạn muốn kiểm tra đúng những phần xe cần bảo dưỡng và muốn nhận báo giá chuẩn OE, bạn có thể gửi mã VIN hoặc gọi cho Phụ Tùng Frey qua 0929486042.