Nguyên nhân xe báo lỗi eps và xử lý nhanh chóng, an toàn

Khi xe báo lỗi EPS, điều đó cho thấy hệ thống trợ lực lái điện tử đang gặp trục trặc, khiến vô lăng trở nên nặng và khó điều khiển hơn bình thường. Nguyên nhân thường xuất phát từ hỏng mô-tơ trợ lực, lỗi cảm biến góc lái hoặc ắc quy yếu không đủ điện áp để duy trì hoạt động của mô-tơ. Khi gặp tình huống này, người lái không nên tiếp tục di chuyển mà cần dừng xe an toàn và liên hệ gara chuyên nghiệp để được kiểm tra, tránh nguy cơ mất lái và hư hại thêm cho hệ thống.

Nguyên nhân gây lỗi EPS

• Mô-tơ trợ lực lái hỏng: Khi chổi than hoặc cuộn dây bên trong mô-tơ bị hỏng, vô lăng sẽ nặng và gần như không có trợ lực.
• Cảm biến góc lái lỗi: Lỗi cảm biến khiến ECU nhận tín hiệu sai, làm vô lăng phản hồi chậm, nặng hoặc lệch hướng.
• Sự cố điện: Dây dẫn, rơ-le hoặc ECU bị hỏng khiến tín hiệu truyền không ổn định, bật sáng đèn cảnh báo EPS.
• Ắc quy yếu hoặc sạc kém: Khi điện áp thấp, mô-tơ trợ lực không đủ nguồn hoạt động, gây báo lỗi và vô lăng nặng.

Cách xử lý khi xe báo lỗi EPS

• Dừng xe và kiểm tra đèn cảnh báo: Nếu đèn màu đỏ, ngừng lái ngay để tránh mất kiểm soát.
• Không tự ý khởi động lại xe: Việc “reset” bằng cách tắt/mở máy chỉ tạm thời ẩn lỗi chứ không giải quyết vấn đề.
• Gọi xe cứu hộ: Nếu vô lăng quá nặng, cần đưa xe đến gara an toàn bằng xe cứu hộ.

Kiểm tra tại gara chuyên nghiệp: Kỹ thuật viên sẽ quét mã lỗi bằng máy chẩn đoán OBD-II, xác định nguyên nhân và sửa chữa đúng bộ phận hỏng.

Xe báo lỗi EPS là tình trạng thường gặp ở nhiều dòng ô tô hiện nay, cảnh báo sự cố trong hệ thống trợ lực lái điện, gây nguy hiểm nếu không xử lý kịp thời. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân, cách xử lý an toàn và những lưu ý quan trọng để bảo vệ hệ thống EPS của xe.

Đèn báo eps là gì?

Đèn báo EPS (Electric Power Steering) là đèn cảnh báo dành cho hệ thống trợ lực lái điện, một công nghệ giúp người lái xoay vô lăng nhẹ nhàng hơn mà không cần dùng nhiều lực. Khi bật khóa điện, đèn EPS thường sáng cùng các đèn khác rồi tắt đi sau vài giây. Tuy nhiên, nếu đèn EPS vẫn sáng liên tục khi xe đang vận hành, đó là dấu hiệu hệ thống đang gặp sự cố và cần được kiểm tra ngay.

Hệ thống trợ lực lái điện hoạt động dựa trên mô-tơ điện, cảm biến góc lái và hộp điều khiển EPS (ECU). Bất kỳ lỗi nào xảy ra ở các bộ phận này đều khiến đèn cảnh báo bật sáng.

Những nguyên nhân chính gây khiến xe báo lỗi EPS

Dưới đây là những lỗi chính gây ra tình trạng xe báo lỗi EPS mà đội ngũ kỹ thuật Phụ Tùng Frey thường gặp khi kiểm tra và sửa chữa xe cho khách hàng:

Mô-tơ trợ lực lái bị hỏng

Khi mô-tơ bị hỏng do mòn chổi than, cháy cuộn dây hoặc hỏng cảm biến mô-men xoắn bên trong, hệ thống sẽ mất hoàn toàn khả năng trợ lực. Lúc này, vô lăng trở nên nặng, đặc biệt khi đánh lái ở tốc độ thấp hoặc khi đỗ xe.

Cảm biến góc lái bị lỗi

Cảm biến góc lái giúp ECU xác định hướng và tốc độ xoay vô lăng để điều chỉnh lực hỗ trợ phù hợp. Khi cảm biến gặp lỗi (do va chạm, thay trục lái, hoặc căn chỉnh bánh xe mà không reset lại cảm biến), ECU nhận sai tín hiệu, khiến vô lăng phản hồi chậm, bị lệch hoặc nặng bất thường.

Sự cố trong hệ thống điện

Rơ-le, cầu chì, dây dẫn hoặc hộp điều khiển EPS (ECU) bị hư hỏng là một trong những nguyên nhân phổ biến. Dây điện bị oxy hóa, đầu nối lỏng hoặc ngấm nước khiến tín hiệu truyền giữa các bộ phận bị gián đoạn, làm hệ thống tạm ngừng hoạt động và đèn cảnh báo bật sáng.

Bình ắc quy yếu hoặc hệ thống sạc kém

Nếu ắc quy yếu, cọc bình lỏng, hoặc máy phát điện sạc không đủ, điện áp cung cấp cho mô-tơ không đạt yêu cầu. Khi đó, mô-tơ hoạt động yếu, ECU ghi nhận điện áp thấp và kích hoạt đèn EPS cảnh báo.

Khi xe của bạn gặp phải các tình trạng như trên, hãy liên hệ ngay cho Phụ Tùng Frey qua Hotline: 0929486042 để được tư vấn và sửa chữa nhanh chóng, tận tình.

Cách xử lý xe báo lỗi eps an toàn

Khi xe báo lỗi EPS, người lái cần bình tĩnh thực hiện đúng quy trình xử lý sau để đảm bảo an toàn và tránh hư hại thêm cho hệ thống lái điện:

Dừng xe và kiểm tra tình trạng đèn cảnh báo

Nếu đèn EPS sáng màu đỏ, đó là tín hiệu cảnh báo khẩn cấp cho thấy hệ thống trợ lực có thể đã ngừng hoạt động hoàn toàn. Khi đó, vô lăng sẽ rất nặng, đặc biệt nguy hiểm nếu đang di chuyển ở tốc độ cao. Bạn nên dừng xe ngay tại nơi an toàn, bật cảnh báo nguy hiểm và tuyệt đối không cố lái tiếp.

Không tự ý khắc phục hoặc tắt đèn cảnh báo

Nhiều tài xế có thói quen tắt máy rồi khởi động lại để “reset” lỗi. Tuy nhiên, điều này chỉ làm mất tạm thời đèn cảnh báo, chứ không khắc phục được nguyên nhân gốc rễ. Hơn nữa, việc liên tục tắt mở máy có thể khiến hệ thống điện hoạt động không ổn định, gây hại cho ECU và mô-tơ trợ lực.

Gọi xe cứu hộ nếu vô lăng quá nặng

Khi cảm thấy vô lăng gần như không thể xoay được, không nên cố điều khiển xe vì dễ gây mất lái. Thay vào đó, hãy liên hệ dịch vụ cứu hộ hoặc gara uy tín để đưa xe đến kiểm tra an toàn. 

Kiểm tra, chẩn đoán và sửa chữa tại gara chuyên nghiệp

Kỹ thuật viên sẽ sử dụng máy chẩn đoán chuyên dụng (OBD-II) để đọc mã lỗi, xác định chính xác bộ phận gặp sự cố có thể là mô-tơ, cảm biến góc lái, ECU hoặc hệ thống điện để đưa ra giải pháp sửa chữa phù hợp.

Lưu ý quan trọng khi xử lý lỗi eps cho xe ô tô

Việc nhận biết và phân biệt đúng màu đèn cảnh báo EPS giúp người lái xác định mức độ nghiêm trọng của sự cố và có hướng xử lý phù hợp. Dưới đây là những lưu ý quan trọng mà bạn cần nắm rõ:

• Đèn EPS màu vàng hoặc hổ phách: Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống trợ lực lái điện đang gặp trục trặc nhẹ, có thể là do tín hiệu cảm biến không ổn định hoặc nguồn điện chập chờn nhưng xe vẫn có thể di chuyển bình thường. 
• Đèn EPS màu đỏ: Khi đèn chuyển sang màu đỏ, điều đó có nghĩa là hệ thống trợ lực lái đã ngừng hoạt động hoàn toàn. Trong trường hợp này, người lái cần dừng xe ngay lập tức ở vị trí an toàn, bật đèn cảnh báo và không cố tiếp tục di chuyển.
• Không bỏ qua dấu hiệu bất thường dù đèn đã tắt: Có trường hợp đèn EPS chỉ sáng tạm thời rồi tự tắt sau khi khởi động lại, nhưng điều đó không có nghĩa là lỗi đã được khắc phục. Bạn vẫn nên đưa xe đi kiểm tra để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Đèn cảnh báo eps ở xe Mercedes do đâu?

Trên xe Mercedes-Benz, hệ thống EPS liên kết với ABS, ESP và TCS nên khi đèn báo sáng, lỗi có thể xuất phát từ nhiều bộ phận khác nhau như:

• Lỗi cảm biến góc lái hoặc mô-men xoắn: Các mẫu Mercedes đời mới sử dụng cảm biến góc lái độ chính xác cao để truyền tín hiệu về ECU. Khi cảm biến bị lệch sau khi căn chỉnh bánh xe, thay trục lái,… hệ thống sẽ ghi nhận sai lệch và kích hoạt cảnh báo EPS. 
• Điện áp không ổn định hoặc bình ắc quy yếu: Mercedes trang bị nhiều thiết bị điện tử tiêu thụ điện năng lớn, nên chỉ cần điện áp sụt nhẹ, EPS cũng có thể ngừng hoạt động tạm thời. Khi ắc quy yếu, hệ thống sẽ tự động ngắt chức năng trợ lực để bảo vệ các bộ phận khác dẫn đến đèn EPS sáng.
• Hỏng hộp điều khiển EPS hoặc lỗi kết nối CAN: Mercedes sử dụng mạng lưới truyền thông CAN BUS để kết nối giữa các hệ thống. Khi tín hiệu giữa ECU lái, ABS và hệ thống ổn định thân xe ESP bị gián đoạn, ECU sẽ không nhận đủ dữ liệu, dẫn đến cảnh báo EPS. 

Nếu xe Mercedes bạn đang báo lỗi EPS, hãy liên hệ ngay cho Phụ Tùng Frey qua hotline 0929486042 để được đội ngũ kỹ thuật tại gara hỗ trợ chẩn đoán chuyên sâu, kiểm tra và khắc phục lỗi EPS nhanh chóng.

Câu hỏi thường gặp về xe báo lỗi eps

EPS và ESP có giống nhau không?

EPS là hệ thống trợ lực lái điện, giúp người lái xoay vô lăng nhẹ hơn. Trong khi đó, ESP là hệ thống cân bằng điện tử, có nhiệm vụ giữ xe ổn định khi vào cua hoặc phanh gấp. Hai hệ thống này hoạt động độc lập nhưng vẫn liên kết với nhau thông qua ECU, vì vậy lỗi từ một hệ thống đôi khi có thể ảnh hưởng đến hệ thống kia.

Có cần căn chỉnh lại góc lái sau khi sửa EPS không?

Sau khi thay mô-tơ, trục lái hoặc cảm biến, việc căn chỉnh lại góc lái là bắt buộc. Nếu bỏ qua bước này, xe có thể bị lệch lái, vô lăng nặng hoặc đèn EPS tiếp tục sáng dù đã sửa xong.

Chi phí sửa lỗi EPS ô tô là bao nhiêu?

Chi phí sửa xe báo lỗi EPS phụ thuộc vào nguyên nhân hư hỏng. Nếu chỉ cần vệ sinh, reset hoặc thay cảm biến, chi phí dao động từ 800.000 – 2.000.000 VNĐ. Trong trường hợp cần thay mô-tơ hoặc ECU EPS, mức chi phí có thể từ 5 đến 20 triệu đồng tùy dòng xe và phụ tùng chính hãng.

Bao lâu nên bảo dưỡng hệ thống EPS 1 lần?

Hệ thống EPS không yêu cầu bảo dưỡng thường xuyên như hệ thống thủy lực, nhưng theo khuyến cáo từ các chuyên gia thì nên kiểm tra định kỳ mỗi 20.000 – 30.000 km, đặc biệt là vệ sinh giắc điện, kiểm tra dây nguồn và độ ổn định của ắc quy.

Khi xe báo lỗi EPS, đó không chỉ là tín hiệu cảnh báo đơn thuần mà còn là lời nhắc nhở người lái cần kiểm tra ngay hệ thống lái điện để đảm bảo an toàn. Để khắc phục triệt để, hãy mang xe đến gara uy tín hoặc liên hệ Phụ Tùng Frey để được tư vấn và hỗ trợ nhanh nhất.