Bảo dưỡng 70000km là cột mốc lớn, thường bao gồm thay dây đai cam (nếu có) và kiểm tra các chi tiết liên quan như bi tăng, bi tì, cùng với việc kiểm tra và thay thế các loại dầu, dung dịch, lọc gió và lọc nhiên liệu.
Các hạng mục bảo dưỡng thường thực hiện ở mốc 70000km
- Kiểm tra và thay thế dây đai cam: Hạng mục quan trọng tại mốc này.
- Kiểm tra và thay thế các loại dầu, dung dịch: Bao gồm dầu động cơ, dầu phanh, dầu hộp số, dầu trợ lực lái, nước làm mát và rửa kính.
- Kiểm tra các loại lọc: Lọc gió động cơ, lọc nhiên liệu.
- Kiểm tra các hệ thống khác: Hệ thống phanh (độ mòn má phanh), hệ thống treo và giảm xóc, bugi đánh lửa, dây curoa truyền động khác.
Lưu ý quan trọng
- Kiểm tra sổ tay hướng dẫn: Lịch bảo dưỡng có thể thay đổi tùy từng hãng, cần tham khảo để áp dụng chính xác.
- Theo dõi thường xuyên: Ngoài bảo dưỡng định kỳ, nên quan sát tình trạng dây curoa, nước làm mát, má phanh… để thay thế kịp thời.
- Phụ thuộc điều kiện sử dụng: Xe thường xuyên chạy đường dài, đường xấu hoặc trong môi trường khắc nghiệt cần bảo dưỡng sớm hơn.
Bảo dưỡng 70000km là mốc không thể bỏ qua nếu bạn muốn chiếc xe luôn vận hành ổn định, tiết kiệm và an toàn. Trong bài viết này, Phụ Tùng Frey sẽ cung cấp cho bạn thông tin cụ thể về lợi ích, hạng mục cần làm, quy trình và chi phí bảo dưỡng chuẩn hãng mới nhất năm 2025.
Mục lục
Lợi ích khi bảo dưỡng 70000km đúng lịch
Bảo dưỡng xe ô tô ở mốc 70000km giúp xe duy trì hiệu suất ổn định và mang lại những lợi ích rõ ràng sau:
- Duy trì vận hành ổn định: Sau 70.000 km, động cơ, phanh, lốp và dây curoa dễ hao mòn, bảo dưỡng kịp thời giúp xe hoạt động êm ái hơn.
- Tiết kiệm chi phí sửa chữa: Kiểm tra định kỳ giúp phát hiện sớm hư hỏng, tránh phải thay thế nguyên cụm phụ tùng tốn kém.
- Tiết kiệm nhiên liệu: Vệ sinh và thay mới các chi tiết như lọc gió, bugi, kim phun giúp quá trình đốt cháy hiệu quả, giảm hao xăng.
- Kéo dài tuổi thọ xe: Các bộ phận được chăm sóc đúng lúc sẽ bền bỉ hơn, hạn chế hỏng vặt.
- Duy trì bảo hành và giá trị bán lại: Xe có lịch sử bảo dưỡng minh bạch sẽ được hãng bảo hành đầy đủ và giữ giá tốt khi sang nhượng.
Các hạng mục cần kiểm tra và thay thế khi bảo dưỡng 70000km
Dưới đây là những hạng mục khi bảo dưỡng 70000km cần được kiểm tra và thay thế kịp thời để giữ xe hoạt động ổn định:
Thay dầu động cơ và lọc nhớt
Sau quãng đường 70.000 km, dầu động cơ thường đã đổi màu, lẫn cặn và mất khả năng bôi trơn. Nếu không thay kịp thời, động cơ sẽ dễ nóng và nhanh mòn. Cần xả bỏ dầu cũ, thay dầu mới đúng dung tích và tiêu chuẩn, đồng thời thay lọc nhớt để giữ dầu sạch hơn.
Thay lọc gió động cơ và điều hòa
Lọc gió động cơ sau thời gian dài sử dụng dễ bám nhiều bụi bẩn, làm giảm khí nạp vào buồng đốt, gây hao nhiên liệu. Lọc gió điều hòa cũng tích tụ bụi, ẩm mốc, khiến luồng gió yếu và có mùi khó chịu. Ở mốc 70.000 km, cả hai loại lọc này nên được thay mới.
Nếu bạn cần thay lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa hay phụ tùng cho xe chất lượng, hãy liên hệ ngay cho Phụ Tùng Frey qua Hotline: 0929486042 để được tư vấn và báo giá nhanh chóng!
Xem chi tiết cách thay lọc gió điều hòa ô tô tại đây!
Thay lọc nhiên liệu và lọc dầu động cơ
Lọc nhiên liệu và lọc dầu có nhiệm vụ giữ lại tạp chất trước khi đưa vào buồng đốt. Sau thời gian dài, chúng bị bẩn và mất khả năng lọc, khiến nhiên liệu không còn sạch, dễ gây đóng muội than và giảm hiệu suất. Thay mới sẽ giúp quá trình cháy diễn ra tối ưu hơn.
Kiểm tra bugi
Sau 70.000 km, điện cực bugi có thể bị mòn, đóng muội than hoặc nứt vỡ phần sứ cách điện. Khi đó, động cơ sẽ khó nổ, chạy không êm. Cần kiểm tra từng bugi và thay mới nếu đã xuống cấp.
Kiểm tra kim phun
Kim phun có thể bị bám cặn sau thời gian dài, khiến tia phun không đều, động cơ rung hoặc tăng tốc kém. Việc kiểm tra và vệ sinh kim phun bằng thiết bị chuyên dụng sẽ giúp nhiên liệu được phun chính xác hơn, động cơ vận hành êm và tiết kiệm hơn.
Kiểm tra nước làm mát
Dung dịch làm mát có thể bị cạn, đổi màu hoặc mất khả năng chống gỉ sét, chống sôi. Nếu tiếp tục dùng, động cơ dễ bị quá nhiệt. Ở mốc 70.000 km, cần kiểm tra nước làm mát, bổ sung hoặc thay mới toàn bộ để hệ thống làm mát hoạt động ổn định.
Kiểm tra hệ thống phanh
Má phanh thường bị mòn mỏng, dầu phanh dễ xuống màu, và đĩa phanh có thể xuất hiện vết xước. Những tình trạng này làm giảm hiệu quả phanh, gây nguy hiểm khi vận hành. Do đó, cần kiểm tra má phanh kỹ, vệ sinh và thay mới các chi tiết đã xuống cấp.
Kiểm tra dây đai, curoa phụ và hệ thống treo
Dây đai và curoa phụ có thể bị nứt, chai cứng hoặc phát tiếng kêu khi chạy. Hệ thống treo như giảm xóc, rô-tuyn, cao su gầm cũng dễ rạn nứt hoặc rơ lỏng. Cần kiểm tra chi tiết và thay thế khi có dấu hiệu bất thường để xe vận hành ổn định.
Đảo lốp định kỳ
Sau quãng đường dài, lốp trước và lốp sau thường mòn không đều. Nếu không đảo lốp, tuổi thọ lốp sẽ giảm và khả năng bám đường không còn ổn định. Đảo lốp ở mốc này giúp lốp mòn đều hơn, tăng tuổi thọ và giữ xe chạy an toàn.
Kiểm tra ắc quy và hệ thống điện của xe
Ắc quy sau 2–3 năm sử dụng thường giảm hiệu suất, điện áp yếu hoặc bị oxy hóa tại các cực. Hệ thống điện cũng cần được kiểm tra để đảm bảo khởi động nhanh và các thiết bị hoạt động bình thường. Nếu ắc quy yếu, cần thay mới ngay.
Nếu bạn cần tư vấn chi tiết về bảo dưỡng 70000km hoặc muốn thay thế phụ tùng chính hãng cho xe, hãy liên hệ với Phụ Tùng Frey qua Hotline: 0929486042 để được hỗ trợ và đặt lịch bảo dưỡng nhanh chóng.
Quy trình bảo dưỡng 70000km chuẩn hãng
Để chiếc xe vận hành ổn định sau mốc 70.000 km, Phụ Tùng Frey luôn áp dụng quy trình bảo dưỡng chuẩn hãng như sau:
Bước 1: Tiếp nhận và kiểm tra ban đầu – Kỹ thuật viên tiếp nhận xe, ghi lại số km đã đi, lịch sử bảo dưỡng trước đó và lắng nghe phản ánh từ chủ xe để có thông tin tổng quan.
Bước 2: Kiểm tra tổng quan xe – Xe được đưa lên cầu nâng để kiểm tra sơ bộ từ khoang động cơ, gầm xe đến hệ thống phanh, treo và lốp, nhằm phát hiện các dấu hiệu bất thường.
Bước 3: Kiểm tra chi tiết từng hạng mục – Các bộ phận như động cơ, bơm cao áp, hệ thống điện, hộp số, phanh, treo, dây curoa và ắc quy được kiểm tra kỹ lưỡng. Dựa trên kết quả, kỹ thuật viên xác định hạng mục cần bảo dưỡng hoặc thay mới.
Bước 4: Tiến hành bảo dưỡng và thay thế phụ tùng – Các hạng mục được vệ sinh, bổ sung dung dịch hoặc thay phụ tùng đúng tiêu chuẩn. Quá trình này luôn tuân thủ khuyến cáo của hãng để đảm bảo độ bền và an toàn cho xe.
Bước 5: Kiểm tra hoàn thiện và bàn giao – Xe được chạy thử để kiểm tra chất lượng vận hành sau bảo dưỡng. Khi mọi thông số ổn định, xe được vệ sinh sạch sẽ và bàn giao lại cho khách hàng kèm theo phiếu bảo dưỡng chi tiết.
Chi phí bảo dưỡng xe ô tô ở mốc 70000km mới nhất 2025
Dưới đây là bảng giá bảo dưỡng bạn có thể tham khảo:
| Phân khúc / dòng xe | Ước tính chi phí tại Hà Nội |
| Xe phổ thông châu Á (Toyota, Hyundai, Kia…) | 8 – 12 triệu đồng |
| Xe tầm trung cao cấp | 12 – 20 triệu đồng |
| Xe Châu Âu (Mercedes, BMW, Audi…) | 20 – 35 triệu đồng trở lên |
Chi phí bảo dưỡng 70000km sẽ khác nhau tùy thuộc vào dòng xe, tình trạng sử dụng và loại phụ tùng được thay thế. Nếu bạn cần tư vấn chi tiết hãy liên hệ cho Phụ Tùng Frey để được hỗ trợ tận tình.
Những lưu ý khi bảo dưỡng ô tô 70000km
Để việc bảo dưỡng 70000km đạt hiệu quả tối ưu, chủ xe cần chú ý một số điểm quan trọng dưới đây:
- Tuân thủ khuyến cáo của hãng: Mỗi dòng xe sẽ có hướng dẫn bảo dưỡng riêng, cần thực hiện đúng để đảm bảo hiệu suất và giữ nguyên quyền lợi bảo hành.
- Ưu tiên phụ tùng chính hãng hoặc OEM chất lượng: Lựa chọn đúng loại phụ tùng giúp xe vận hành bền bỉ và tránh các rủi ro do phụ tùng kém chất lượng.
- Kiểm tra chi tiết chứ không chỉ thay thế: Ngoài việc thay các bộ phận hao mòn, cần kiểm tra kỹ hệ thống điện, treo, phanh và gầm xe để phát hiện sớm vấn đề.
- Chọn gara uy tín: Gara có thiết bị chẩn đoán hiện đại và đội ngũ kỹ thuật viên kinh nghiệm sẽ đảm bảo quy trình bảo dưỡng chuẩn, không bỏ sót hạng mục quan trọng.
- Lưu giữ hồ sơ bảo dưỡng: Việc có sổ bảo dưỡng minh bạch sẽ giúp bạn dễ dàng theo dõi tình trạng xe, đồng thời giữ giá trị bán lại cao hơn.
Sau mốc 70.000 km, xe sẽ nhanh chóng bước vào bảo dưỡng 80.000 km – được xem là kỳ bảo dưỡng lớn, đòi hỏi kiểm tra sâu hơn về động cơ, hộp số, phanh và hệ thống làm mát. Tiếp đó là bảo dưỡng 100.000 km, mốc bảo dưỡng toàn diện nhất, nơi nhiều linh kiện quan trọng cần được thay mới hoặc đại tu để đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ cho xe.
Câu hỏi thường gặp khi bảo dưỡng 70000km
Bao lâu thì đến mốc bảo dưỡng 70000km?
Thông thường, xe sẽ đạt mốc 70.000 km sau khoảng 3–5 năm tùy theo tần suất sử dụng. Tuy nhiên, ngoài số km, bạn cũng nên chú ý đến thời gian, bởi nhiều dung dịch và phụ tùng vẫn lão hóa theo năm tháng.
Bảo dưỡng 70000km có giống 60000km không?
Hai mốc này có nhiều hạng mục giống nhau, nhưng ở 70.000 km, kỹ thuật viên thường kiểm tra sâu hơn hệ thống treo, phanh và dây curoa. Đây là mốc bổ sung nhằm đảm bảo xe ổn định cho chặng đường tiếp theo.
Xe mới chạy 2 năm nhưng chưa đủ 70000km có cần bảo dưỡng không?
Dù chưa đạt số km, các loại dầu, nước làm mát hay má phanh đều xuống cấp theo thời gian. Do đó, bảo dưỡng định kỳ theo năm cũng quan trọng như theo km để giữ cho xe an toàn và bền bỉ.
Bảo dưỡng 70000km là bước quan trọng để giữ cho xe ô tô vận hành bền bỉ, tiết kiệm và an toàn. Nếu bạn cần mua phụ tùng ô tô chính hãng hoặc đặt lịch bảo dưỡng uy tín, hãy liên hệ ngay Phụ Tùng Frey qua Hotline: 0929486042 để được hỗ trợ chi tiết, nhanh chóng.
