Cách kiểm tra má phanh ô tô đúng chuẩn không chỉ giúp bạn nhận diện nhanh dấu hiệu hao mòn, bảo vệ an toàn trên mọi hành trình mà còn tiết kiệm chi phí sửa chữa. Phụ Tùng Frey sẽ hướng dẫn bạn kiểm tra qua các bước thực hiện đơn giản, ngay cả khi chưa có kinh nghiệm.
Cách kiểm tra má phanh ô tô theo từng bước
Kiểm tra má phanh định kỳ là việc cần thiết để giúp bạn sớm phát hiện tình trạng hao mòn, phòng ngừa nguy cơ tai nạn và tiết kiệm chi phí sửa chữa. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết từng bước cách kiểm tra má phanh ô tô đúng kỹ thuật.
Bước 1: Đỗ xe an toàn, khóa bánh trước khi thao tác
Đầu tiên, hãy chọn một vị trí bằng phẳng để đỗ xe. Sau đó, tắt máy, kéo phanh tay để khóa bánh xe, tránh tình trạng xe lăn trong quá trình kiểm tra. Bạn nên đặt thêm chặn bánh ở bánh đối diện bên đang kiểm tra để tăng độ an toàn.
Bước 2: Dùng kích nâng xe và tháo bánh xe
Sử dụng kích thủy lực hoặc kích cơ chuyên dụng để nâng bánh xe cần kiểm tra lên cao khỏi mặt đất. Sau khi chắc chắn xe được kê cố định, hãy dùng cờ lê hoặc bộ khẩu tuýp để tháo ốc bánh xe. Khi tháo xong, nhẹ nhàng lấy bánh xe ra khỏi trục để quan sát và tiếp cận má phanh phía trong.
Bước 3: Kiểm tra độ dày má phanh bằng đèn pin và thước đo
Dùng đèn pin chiếu sáng trực tiếp vào cụm má phanh. Bạn sẽ thấy phần má phanh kẹp vào hai bên đĩa phanh. Quan sát lớp ma sát còn lại: nếu phần này dưới 3mm (hoặc mỏng hơn một đồng xu), má phanh đã gần hết và cần thay mới.
Trong trường hợp phát hiện má phanh hai bên mòn không đều, rất có thể cùm phanh đang bị kẹt hoặc xi-lanh phanh hoạt động không đồng đều.
Bước 4: Xem kỹ bề mặt má phanh để phát hiện dấu hiệu hư hỏng
Dưới ánh sáng đèn pin, quan sát kỹ:
- Nếu má phanh bị nứt, vỡ, bong mảng, đây là dấu hiệu má phanh đã hư và không còn đảm bảo an toàn.
- Nếu thấy bề mặt ma sát bị mòn vẹt, trơn nhẵn, hoặc có rãnh sâu, tức là má phanh đã hoạt động quá công suất.
- Nếu lớp vật liệu trở nên cứng, khô hoặc có dấu hiệu mục ẩm, đó là dấu hiệu má phanh đã già, không còn hiệu quả.
Tất cả những trường hợp trên đều cần thay má phanh càng sớm càng tốt để tránh gây hư hỏng cho đĩa phanh hoặc mất an toàn khi phanh gấp. Phụ Tùng Frey cung cấp má phanh Frey chính hãng, hãy liên hệ ngay qua hotline/Zalo 0929486042 để được tư vấn và đặt hàng nhanh chóng.
Bước 5: Kiểm tra đĩa phanh có bị trầy xước hoặc mòn quá mức
Nếu thấy có những vết rãnh sâu, vết xước vòng tròn hoặc mép đĩa bị mòn, thì đĩa phanh đã bị ảnh hưởng. Dùng thước đo hoặc so sánh độ dày thực tế với tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà sản xuất. Trong trường hợp đĩa quá mỏng hoặc bị biến dạng, cần phải thay hoặc tiện lại bề mặt để đảm bảo hiệu suất phanh.
Bước 6: Kiểm tra cùm phanh và hệ thống truyền động
Kiểm tra cùm phanh xem có bị kẹt, rỉ sét hoặc không hồi về sau khi nhả phanh không. Cùm phanh kẹt là nguyên nhân phổ biến khiến má phanh bị mòn lệch hoặc nhanh hơn bình thường. Bên cạnh đó, bạn nên kiểm tra dây phanh (với xe phanh tang trống), piston phanh và hệ truyền lực phanh để đảm bảo mọi thứ vẫn hoạt động ổn định, không bị gãy nứt hay rò rỉ dầu.
Cách nhận biết má phanh ô tô bị mòn
Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến và dễ nhận biết mà bất kỳ chủ xe nào cũng nên lưu ý:
- Âm thanh lạ phát ra khi phanh: Nếu bạn nghe thấy tiếng rít ken két, rít kim loại hoặc tiếng rít cao khi đạp phanh, rất có thể má phanh đã mòn và phần kim loại đang tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh.
- Cảm giác phanh không còn như trước:
- Đạp phanh bị lún sâu hơn bình thường, lực phanh giảm.
- Khi phanh, xe bị rung vô-lăng hoặc lệch hướng.
- Thời gian dừng xe kéo dài hơn dù bạn đạp phanh bình thường.
- Kiểm tra trực quan qua khe bánh xe: Nhiều dòng xe cho phép bạn nhìn thấy má phanh qua khe mâm. Nếu lớp vật liệu ma sát quá mỏng (dưới 3mm) hoặc khó nhận diện, bạn nên kiểm tra kỹ hoặc mang xe đến trung tâm bảo dưỡng.
- Mức dầu phanh giảm bất thường: Khi má phanh mòn, pit-tông trong cụm phanh sẽ phải di chuyển nhiều hơn, làm dầu phanh trong bình chứa giảm dần.
- Mùi khét khi phanh gấp: Lớp ma sát quá mòn và nóng lên nhanh có thể bốc mùi khét giống cao su cháy.
- Cảnh báo từ đồng hồ taplo: Một số xe hiện đại được trang bị cảm biến mòn má phanh. Khi má phanh gần hết, đèn cảnh báo phanh sẽ sáng trên bảng đồng hồ.
Chi phí thay má phanh ô tô mới nhất 2025
Khi thay má phanh cho các dòng Mercedes tại Phụ Tùng Frey, bạn có thể chọn một trong tham khảo mức giá chung cho mọi mẫu xe:
- Hàng chính hãng Mercedes-Benz: 1.800.000 – 3.000.000 VNĐ/chiếc
- Hàng Frey (phân phối độc quyền): 1.500.000 – 2.200.000 VNĐ/chiếc
Phí công lắp đặt tại xưởng Phụ Tùng Frey dao động 300.000 – 450.000 VNĐ/bánh tùy dòng sedan hay SUV.
Câu hỏi thường gặp liên quan đến cách kiểm tra má phanh ô tô
Bao nhiêu km thì thay má phanh ô tô?
Theo khuyến nghị chung, má phanh nên được thay mới sau mỗi 30.000 – 50.000 km vận hành. Tuy nhiên, nếu xe thường xuyên chở nặng, di chuyển trong đô thị đông đúc hoặc phanh gấp nhiều, khoảng thay thế có thể rút ngắn xuống còn 20.000 – 25.000 km để đảm bảo an toàn tối ưu.
Độ dày má phanh ô tô bình thường là bao nhiêu?
Lớp vật liệu ma sát của má phanh mới thường dao động từ 10 – 12 mm. Khi đo và thấy độ dày chỉ còn khoảng 5 – 7 mm, bạn nên lên kế hoạch thay thế, tuyệt đối không để mòn xuống dưới 3 mm vì sẽ không đảm bảo hiệu quả phanh và có thể gây tai nạn.
Có thể tự kiểm tra và thay má phanh tại nhà không?
Với kinh nghiệm của tôi thì khuyến cáo không nên tự thay má phanh tại nhà vì việc tự thay má phanh đòi hỏi phải can thiệp tới hệ thống thuỷ lực, nếu lắp lại sai kỹ thuật có thể gây lọt khí, mất áp suất phanh và nguy hiểm khi vận hành.
Để đảm bảo an toàn và tránh rủi ro, bạn nên sử dụng má phanh chính hãng hoặc hàng Frey đã được kiểm định về chất lượng tại Phụ Tùng Frey. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ hỗ trợ tháo lắp chuẩn xác, xả khí hệ thống đúng quy trình, giúp phanh vận hành mượt và an toàn tối ưu.
